Super , merci.

ca devient compliquer de trouver les failles comme sur les vieilles voitures.
j'ai l'impression que la, seul les factures vont compter !

j'espère quelles sont toutes la !
du japonais tu veux dire ?   
et pas d'inquiétude, ton "chinois" était très clair !

Un indice, quelqu'un qui fait changer son huile de boite, 1 ou 2 ans avant, c'est forcement quelqu'un de prudent avec sa boite.
Je l'ai constaté
Si tu vas tester sur quelques km seulement, il vaut mieux pour un novice conduire doux pour observer le fonctionnement doux. Ca suffira

je viens de tomber sur ce sujet , que j'avais mis de coté a lire plus tard.

bon c'est pour un CR-V 4 au lieu d'un 3...
 je suppose que la boite auto et le moteur sont identique.

http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/cr-v-2-2-i-dtec-at-revision-des-80-000km/

elle est super cette petite fiche ! merci

je note deux chose que je ne comprend pas, on va pas se mentir, je n'ai clairement pas de niveau crédible en mécanique.

Boîte-pont (transaxle), manuelle 6/1 ,  120 000kms
Différentiel, arrière 60 000kms

cet aprem lors de l'essai du véhicule, sur la fiche d'entretien des 140mkms, c'était marqué "Huile de pont CRV DPS-F 1L.
j'en conclue que le Differentiel n'a pas été fait

 j'ai réussi a trouvé la même fiche avec le doc du i-DTEC de 2010.
je trouve pas le pdf    , mais voici le lien tout de même.
https://niveau-huile.com/honda-cr-v-2-2i-dtec-4wd-de-2010_fiche91064971.php?cookie=ok&type=91064971

encore une fois , merci d'avoir pris le temps et pour tout les détails !

je pense que les infos que j'ai reçu ce soir me suffirons pour effectuer le test de demain !

je viendrais faire un retour sur l'essai. peut être pas de suite , car je vais avoir un peu de route, et avec le re-confinement,
le planning se chamboule !

Mais j'ai hate de trouver le bon !
cet aprem j'ai retrouvé un peu le confort de mon accord V6 ... 

Pour imprimer en pdf il faut soit utiliser un site comme pdf24.org
Soit par le menu imprimer, et choisir l'imprimante pdf

Alors sur crv 3 idtec BA on a une vidange de la boite de transfert avant ( renvoi d'angle ) en sortie de boite automatique et une vidange pont arrière ( qui contient des 2 pompes , l'embrayage hydraulique et le différentiel ).

Ces deux vidanges à 60000 km ou 4 ans.

Pour la boite automatique 5 rapports là j'ai fait 3 vidanges partielles ( 3.5 l ) sur trois vidanges moteur soit 30000km environ.

Car je ne sais pas l'entretien exact juste avant moi.

Sinon à l'avenir je ferais toutes les 2 vidanges moteur, une vidange partielle de boite auto.

On le sent, la boite mouline un peu moins à chaque entretien.

merci pour votre retour d'info !

ils restent plutôt rare en boite auto ... elle est agréable a conduire ??

C'est très agréable ! Et la consommation est maitrisée.