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Auteur Sujet: Entretien d'un CRV3  (Lu 29257 fois)

Hors ligne Alain29

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Entretien d'un CRV3
« le: 12 juin 2008 à 22:35:56 »
Salut,

Je suis, je l'espère, future proprio d'un CRV3, et je me pose deux petites questions.

Combien coute un entretien chez Honda?

Quelle durée de vie ont vos pneus, avant et arrière?

Merci d'avance,  ;)

Alain
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Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #1 le: 12 juin 2008 à 22:41:25 »
Salut Alain,

Pour le coût des entretiens, tu devrais trouver ton bonheur ici: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,25.0.html

Je sais que dans le titre, il est marqué CR-V 2 ... mais il n'y a pas vraiment de raison que le coût des entretiens soit différent (même moteur, même différentiel qui couine  ^-^ , ...)

Pour les pneus, je ne pense pas qu'il y ait déjà eu de propriétaire de CR-V 3 sur ce forum qui ait changé ses pneus?  ???

Sur le CR-V 2, en conduite normale (pas trop de montagne), les pneus tenaient facilement 40.000km.
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Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #2 le: 12 juin 2008 à 23:55:24 »
Les pneus, largement plus ! Mes Synchrone Michelin feraient sans pb 70.000 km (je vais les changer car ils sont bruyants, faute à moi pour ne pas les avoir interverti tous les 10.000/15.000 km)
« Modifié: 12 juin 2008 à 23:59:04 par Lio66 »
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Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #3 le: 13 juin 2008 à 23:41:56 »
SAlut,

Ce soir, j'ai essayé un modèle Exclusive, de 06/2007, et 15000kms.
Les pneus avant étaient presque morts et les plaquettes avant aussi.  ???
Qu'en pensez-vous? Est-ce normal ou la personne a-t-elle une conduite à la Schumi?

En attendant de vous lire,  ;)

@+

Alain
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Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #4 le: 14 juin 2008 à 07:18:05 »
Cela ne me semble pas normal.

Pour les pneus, ils devraient pouvoir faire au moins le double... pour les plaquettes de frein, j'en suis toujours aux plaquettes d'origine sur mon CR-V 2 avec 93.000km et je fais quand même pas mal de montagne.
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Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #5 le: 14 juin 2008 à 09:47:43 »
Idem pour moi.
Les plaquettes s'usent moins vite que les disques !
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phil

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Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #6 le: 14 juin 2008 à 09:54:43 »
Citation de: alain29 le 13 juin 2008 à 23:41:56
SAlut,

Ce soir, j'ai essayé un modèle Exclusive, de 06/2007, et 15000kms.
Les pneus avant étaient presque morts et les plaquettes avant aussi.  ???
Qu'en pensez-vous? Est-ce normal ou la personne a-t-elle une conduite à la Schumi?

En attendant de vous lire,  ;)

@+

Alain


D'une maniere ou d'une autre c'est anormal ca !!! Et logiquement tout porte a croire que le vehicule a dut etre conduit comme un bourin voir meme plus parceque sagissant d'un SUV peu adapté a la conduite sport il faut vraiment etre un peu demeuré pour insister alors...
S'il s'agissait d'une civic type R je "comprendrais" encore mais la !!!!
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Re : Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #7 le: 14 juin 2008 à 10:10:26 »
Citation de: alain29 le 13 juin 2008 à 23:41:56
SAlut,

Ce soir, j'ai essayé un modèle Exclusive, de 06/2007, et 15000kms.
Les pneus avant étaient presque morts et les plaquettes avant aussi.  ???
Qu'en pensez-vous? Est-ce normal ou la personne a-t-elle une conduite à la Schumi?

En attendant de vous lire,  ;)

@+

Alain


pour info, j'en suis à 23000 km et j'arrive au 1er témoin d'usure à l'avant (pneu continental), donc si je fais 40000 avec ce sera un maximum....pour les plaquettes, je n'est pas regardé ! ^-^
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Re : Re : Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #8 le: 14 juin 2008 à 10:31:44 »
Citation de: Sylvinus le 14 juin 2008 à 10:10:26
pour info, j'en suis à 23000 km et j'arrive au 1er témoin d'usure à l'avant (pneu continental), donc si je fais 40000 avec ce sera un maximum....pour les plaquettes, je n'est pas regardé ! ^-^

Petit conseil ... c'est le moment de permutter tes pneus entre l'avant et l'arrière  ;)
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Re : Re : Re : Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #9 le: 14 juin 2008 à 12:09:24 »
Citation de: AoS le 14 juin 2008 à 10:31:44
Petit conseil ... c'est le moment de permutter tes pneus entre l'avant et l'arrière  ;)

Je ne sais pas si c'est mieux de changer les 2 pneus avants à 35000 ou de changer les 4 à 50000 km ? :-\
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phil

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Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #10 le: 14 juin 2008 à 12:57:53 »
C'est toujours mieux de changer la 4 pneus ensemble...L'usure est une chose et le vieillissement une autre...Donc si pneus de plus de 3 ans c'est plus aussi bon que pneus neuf ( enfin rodé car neuf a moins de 1000 km c'est des savonnettes les pneus..).
Et le niveau d'usure est important aussi car un pneu n'a pas le meme comportement avec 1 mm d'usure ( neuf) qu'avec 6 mm ( donc a la limite..).
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Re : Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #11 le: 14 juin 2008 à 14:20:22 »
Citation de: phil le 14 juin 2008 à 12:57:53
C'est toujours mieux de changer la 4 pneus ensemble...L'usure est une chose et le vieillissement une autre...Donc si pneus de plus de 3 ans c'est plus aussi bon que pneus neuf ( enfin rodé car neuf a moins de 1000 km c'est des savonnettes les pneus..).
Et le niveau d'usure est important aussi car un pneu n'a pas le meme comportement avec 1 mm d'usure ( neuf) qu'avec 6 mm ( donc a la limite..).
OK mais c'est plus cher en une fois et moi, je ne suis pas sur le forum BMW ! ;)
Mais si c'est mieux alors je vais permuter  O0
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Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #12 le: 14 juin 2008 à 14:51:04 »
C'est aussi conseillé pour le différentiel RT4WD ... afin qu'il n'y ait pas trop de différence d'usure entre l'avant et l'arrière.

Si les pneus avant sont plus usés, leur diamètre est légèrement inférieur à celui des pneus arrière ... ce qui est interprété par le différientiel comme un début de patinage.

D'ailleurs, ce ne serait pas ça la cause des différentiels qui couinent?
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Re : Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #13 le: 14 juin 2008 à 15:29:32 »
Citation de: nadar le 14 juin 2008 à 09:47:43
Idem pour moi.
Les plaquettes s'usent moins vite que les disques !

Je confirme (51500 km, plaquettes d'origine et disques voilés 4 fois  :-\...)
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Re : Re : Re : Entretien d'un CRV3
« Réponse #14 le: 14 juin 2008 à 15:32:21 »
Citation de: Sylvinus le 14 juin 2008 à 14:20:22
OK mais c'est plus cher en une fois et moi, je ne suis pas sur le forum BMW ! ;)
Mais si c'est mieux alors je vais permuter  O0

En plus - pour nous en CR-V 2 et pour les FR-V tistes - les pneus à l'arrière s'usent en "facettes" ce qui génère un bruit de ventilateur (ressemble à un bruit de roulement de roue mort). seule solution : permuter tous les 10.000/15.000 km pour éviter ce phénomène  ;)
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