Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Nikoulou29 le 31 janvier 2021 à 16:57:16
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Bonjour tous le Monde j'ai une entrée eau énorme au niveau de ma roue de secours et tout à commencer à moisir super... J'ai vu que certains parler du joint de hayon des retours à part faire un petit trou pour évacuer l'eau sans résoudre le problème ? Merci beaucoup
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C'est plus une entrée d'eau, là, c'est carrément une piscine intégrée !
A mon avis, il n'aura pas apprécié le changement de climat, de la Réunion au Finistère
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Effectivement grosse piscine... J investigue demain mais avec le soleil le joint de coffre a du prendre chère... Car quand je le ferme il y a a un gros écart on pourrait croire limite qu'il il est ouvert peut être par la ? Mon tapis de coffre est bien mouille mais je l'aurais vu quand même si ça rentrée par la ?
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honda jazz
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Ca passer par le joint ?
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honda jazz
J'ai effectivement déjà lu qu'il y avait eu sur certaines Jazz des cas fissuration du mastic d'étanchéité sur la jointure entre la tôle du toit et la tôle de l'arche de pavillon, sous les baguettes de toit, à l'arrière, comme sur cette photo.
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Merci de ta réponse et du coup ça ce répare bien ?
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Salut, faut pas coller un "Malabar" il faut refaire l'étanchéité dans les règles de l'art.
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J'ai eu la même piscine sur deux autres Honda et c'était surtout le joint-mousse de la prise d'air sur le côté (derrière le pare-choc) qui avait séché + un peu par un des feux arrière (via les vis de maintien).
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Haga a également un souci d'infiltration d'eau à l'arrière de ceux sont CR-V 3: http://www.planete-honda.com/cr-v-3/infiltration-d'eau-habitacle-ar/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/infiltration-d'eau-habitacle-ar/)
Les symptômes sont différents mais peut-être la même cause? ???
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Merci Evinrude il faut démonté le par choc pour accéder à ce fameux joint ?
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Jacky240360 j'ai pris une photo j ai de l'eau à l'intérieur du rond orange c est normal des deux côté ?
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Jacky240360 j'ai pris une photo j ai de l'eau à l'intérieur du rond orange c est normal des deux côté ?
Ce n'est pas les charnières de hayon qu'il faut regarder . sur jazz l'eau rentre sous les joints pavillons du toit ça fait comme une légère fissure
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Le mieux est de faire rentrer quelqu'un dans le coffre et d'arroser abondamment...
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Le mieux est de faire rentrer quelqu'un dans le coffre et d'arroser abondamment...
le mieux c'est de déposer l'habillage entier du coffre de mettre du talc arrosé ou laissé a la pluie pour regarder le ruissellement
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le mieux c'est de déposer l'habillage entier du coffre de mettre du talc arrosé ou laissé a la pluie pour regarder le ruissellement
Ou du ciment, à la prise, ça devrait boucher le trou ::)
Pas sérieux, je sors !!!
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J ai tous démonté aujourd'hui l habillage demain j'arrose mais j'ai vu que ça couler pile poile. Au niveau de la roue secours plus vers l'arrière. Demain j arose 😁
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J'ai trouvé la. Fuite ça coule au niveau du mastic je vous transmet une photo mais ma question est est ce que je matsique par dessus ou alors il y a t il un autre problème car normalement l eau ne doit pas couler à cette endroit là ?
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visiblement, ça a été mastiqué par l'intérieur (très cochonné d'ailleurs). Remettre du mastic sur les fuites ne devrait donc pas poser de problème. Même si une solution par l'extérieur serait logiquement plus efficace
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Ce qui m'étonne, c'est la différence de teinte entre carrosserie et mastic
Ce n'est pas un véhicule qui aurait été accidenté ?
Reste à y mettre des petits poissons rouges … ou verts
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Ce qui m'étonne, c'est la différence de teinte entre carrosserie et mastic
Ce n'est pas un véhicule qui aurait été accidenté ?
je me suis fait la même réflexion
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Salut, moi aussi!
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J'ai trouvé la. Fuite ça coule au niveau du mastic je vous transmet une photo mais ma question est est ce que je matsique par dessus ou alors il y a t il un autre problème car normalement l eau ne doit pas couler à cette endroit là ?
Il est très étrange ce masticage... On dirait du barbouillage fait par un carrossier. Ça ne ressemble pas aux cordons de mastiques faits en usine.
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Holla,
Manifestement du travail de Sagouin pas discret.
Il faut enlever le mastic et laisser sécher pour ne pas laisser la place à la rouille, peut-être une passivation des traces de rouille.
Je pense qu'il faut monter la voiture sur le pont pour voir si il n'y pas eu un accident mal réparé ; défaut structurel de la voiture = danger.
Ensuite, si pas de problème étanchéifier par l’extérieur et puis par l'intérieur avant de repeindre à la bombe (après puis peinture).