bonjour à tous, voila mon petit problème : j'ai acheté mon crv il y a 6 mois et il y a 3 mois j'ai purgé le liquide de direction car elle grinçait quand je tournais, surtout à basse vitesse et pendant les manœuvres genre créneau ou autres. Mon garagiste m'avait dit que la pompe de direction commençait à être fatiguée car quand ont met le volant a 180 degrés il y a un petit à-coup qui se sent dans le volant. Du coup, je ne sais pas si les petites vibrations que je sens dans le volant sont dues à la pompe de direction.
Merci d'avance     


EDIT : mise en forme orthographique et des ponctuations du message pour le rendre plus compréhensible...  Faire SVP plus d'efforts dans la rédaction des textes... Cela améliore la qualité des réponses si l'on comprend mieux à la lecture...

Bonjour, j'ai toujours observé lors de braquage en butée de la direction sur mon ancien CR-V 2 2.2 i-CDTi une résistance avec une poussée opposée pour ramener le volant vers le centre. Pour moi cela vient du fait que l'on met en pression max la pompe et qu'elle induit cette tentative de retour de la direction à l'opposé du sens de braquage. Par contre, sauf vers ces positions extrêmes de braquage (à fond à gauche ou à droite), pas de vibrations.

Comme le dit nadar, des à-coups lorsque l'on tente de braquer à fond à droite ou à gauche sont normaux. En dehors de ces positions "extrêmes" du volant, il n'y a pas de vibrations ni d'à-coups perceptibles.   
A voir si la purge a été bien réalisée... Effectuée par un concessionnaire Honda ? Si oui, ramener la voiture au garage, si non alors cela serait bien de faire constater ce problème par un garage Honda et de voir ce qu'ils en disent...

Pour moi, vu de derrière mon clavier dans l'ordre de raisons possibles :

1) purge imparfaite du circuit hydraulique de la pompe de direction
2) pompe qui fatigue, prévoir alors un remplacement...