Hello !

Avant de m’inscrire et de créer ce message, j'ai remonté le forum pour retrouver les sujets concernant la direction assistée. J'en ai lu plein mais aucun ne décrit mon problème.

On a acheté il y a quelques mois une Honda CRV de 2007, 2 litres essence, 4x4, boite manuelle, dans le nord de l'Europe où on vit.
Elle a 203 000 Km et est en super état (intérieur comme neuf, extérieur très très bien). Elle semble très bien entretenue.

Mais... au volant il y a un truc gênant. Le volant ne revient pas seul au centre, mais surtout, il reste dans la position dans laquelle on le lâche. Le volant semble un peu "coincé" et il faut appliquer un peu de force pour le tourner (là où tu bout des doigts vous on appliquerai une si légère force pour corriger). Si on lui donne un peu d'angle pour corriger la trajectoire, en "relâchant", le volant ne bouge pas d'un mm, la voiture continue avec le même angle. On est obligés de corriger en permanence.
Si à une intersection ou sur un parking par exemple, le volant est beaucoup tourné, en le relâchant il va revenir seul mais jusqu'à 45°, pas à 0 au centre.
Ca donne que sur route la voiture zigzague légèrement en permanence, on ne peut pas la maintenir sur une ligne propre au millimètre.
La direction ne fait aucun bruit, il n'y a aucun "creu", aucune vibration.

Je n'ai jamais connu ça en 25 ans (et j'en ai connu des voitures, perso, aux boulots, en location, amis, etc).
Notre Honda Jazz de 2009 n'a pas ce problème.

Quand j'en ai parlé à la concession (qui n'est pas une Honda), ils l'ont donné à un mécano qui ne trouve rien d'anormal, mais en plus affirme que c'est le comportement normal sur ces modèles.


De mon côté je trouve ça improbable, tellement le problème est chiant.

J'aimerai donc profiter de votre expérience sur ce modèle. Avez-vous déjà entendu parler de ça ? Avez-vous déjà eu ce problème?

Il ne me reste plus que 1 mois de garantie pour que d'éventuels problèmes soient pris en charge par la concession.


D'avance, merci pour votre aide

Merci.

Je me suis alors peut-être mal exprimé (car je sais que c'est la géométrie qui ramènent les roues).
Il y a bien quelque chose qui coince, ça se sent, il faut forcer (un peu) sur le volant pour le tourner. Niveau sensation, on sent qu'il n'est pas libre, comme si quelque chose "serrait" l'axe du volant.

Si on le tourne à 20° à gauche, il y reste, même chose à droite. Je pense que c'est à partir de 40° et au delà que le volant revient seul (jusqu'au moment où il revient à 40° et là il n'y a pas assez de force pour continuer vers le centre).

La voiture ne tire ni à gauche ni à droite (quoi c'est peut-être impossible à ressentir puisque le volant "bloque" et n'est pas libre).
Les pneus sont neufs, en parfait état, ceux montés en ce moment sont des Continental ContiIce Contact 4x4 235/64R 17 T XL à la bonne pression.


Mon premier besoin en venant ici, est de savoir si c'est effectivement le comportement normal de ce modèle de voiture (ce qui m'étonne), en m'appuyant sur vos expériences.
Si tout le monde connait cet étrange comportement, alors je n'irai pas plus loin. Mais si il y a un défaut sur notre voiture, nous devons le faire prendre en charge par le garage vendeur.

Autrefois, les directions assistées ne "revenaient" pas, beaucoup de gens n'aimaient pas ça.

Ce n'est pas de la direction assistée électrique sur les modèles essence ?
Sur les diesels, c'est une pompe hydraulique

Vas au garage pour le faire contrôler puisqu'il est garantie.

Chez moi il revient si je tourne bcp le volant oui, si je tourne pas bcp style une courbe il reviens doucement mais il reviens quand même au centre.

Je suis allé voir un petit garagiste vers chez moi, c'est bien une direction assistée électrique.
Il a appelé "Honda national" (je suis en Finlande), et pour eux c'est quasi 100% sûr que c'est la crémaillère (et non pas le servo-moteur puisque la direction n'est pas dure), 2500€ la pièce seule sans main d’œuvre, et apparemment il n'y a que Honda qui construit cette pièce.

Génial !

Et le garage qui nous a vendu la voiture veut prendre en charge 30% seulement des frais de réparation.

Je suis en Finlande donc on découvre comment gérer ce genre de choses ici. Et c'est chiant...

La garantie se termine le 23, mais on a prévenu le garage il y a 2 mois, et de nouveau il y a quelques jours pour leur dire de prendre en charge.


On a pas le temps ni les moyens de gérer un expert/un avocat.

Merci pour les idées.


Est-ce que quelqu'un sait il y n'y a qu'un seul modèle de crémaillère électrique, ou plusieurs ? Et comment trouver la bonne référence ?

As-tu acheté la voiture neuve ou d'occasion ? Si occasion, combien de Km avait elle ?