désolé mais là je sais pas: Honda ne m'a pas tout dit ! en fait une chaîne ça marche en "stop and go" avec des arrêts sur les différents postes d'assemblage avec des opérations totalement robotisées (soudure,peinture, ...) et d'autres relativement manuelles...sans compter tout ce qui est fait hors chaîne (les sous-assemblages ). Je n'ai pas d'éléments précis sur la longueur de la chaîne ni le nombre des postes mais j'aurais tendance à dire - mais c'est peut-être une sottise - 45 minutes à une heure maxi. Encore une fois ça dépend essentiellement des postes "séchage peinture" ( la cataphorèse c'est vite fait mais "les top coat" c'est plus long et faut pas louper sinon ça revient en peinture ! ). Changer de couleur à chaque voiture, ils peuvent mais ça a son coût ! a mon avis ils font du noir après le bleu ou le rouge et ils ont intérêt à faire des séries de chaque couleurs. Après le noir s'ils veulent faire du blanc (ils n'en font pas ) ils ont intérêt à passer par le gris ! Ils peuvent aussi assembler une civic après un CRV mais je doute qu'ils s'amusent à faire une civic, un CRV,une civic...bon ils paient des ingénieurs pour optimiser !

Pour avoir visité une usine psa , je peux affirmer que les chaines peuvent passer du rouge au bleu a chaque voiture . Et sur la meme chaine on peut assembler des voiture differentes a condition que les cotes soient "compatibles" ( donc pas passer d'une jazz a une legende bcp trop differente, mais la civic et le crv utilisant une meme base ne doit pas poser trop de problemes).
Par contre augmenter une cadence de chaine est difficile car tout doit pouvoir suivre ( pas seulement les fonctions d'assemblages mais aussi les sous traitants ou le stockage des vehicules!!). En fait la production est generalement programmee a l'unite pres jusqu'a 6 mois a l'avance...Donc pas facile de passer 950 voitures jours a 1050 par exemple si c'etait pas programmé a l'avance.

  les chiffres de ventes sur les deux premiers mois (11600 CRV et 19300 civic ) annoncés par Honda Europe confirment que l'usine de Swindon doit tourner plein pot !...ça laisse à penser que les délais vont s'allonger pour les CRV 3 ! Nadar va devoir se rabattre sur une Scenic s'il veut changer de voiture avant les vacances!

Il vont aussi le fabriquer au mexique pour suivre les commandes apparement...

Il vont aussi le fabriquer au mexique pour suivre les commandes apparement...

Oui, mais pour le marché local et américain ... les CR-V mexicains ne seront pas envoyés en Europe 

On vient de m'annoncer 3 à 4 semaines de délai pour un CR-V 2.2 i-CDTi en finition Elegance.

Voilà qui est très raisonnable 

Le choix des couleurs oui.....les plus courantes : noir faucon, gris éclat et gris clair.

Celui qui veut du rouge....ça peut effectivement être nettement plus long.

Pour les versions Executive ou Luxury, toujours avec ces couleurs le délai ne dépasse pas les 6 semaines (dixit le vendeur)

moi aussi. A moins qu'il y a maintenant deux équipes de production ou que les ventes ont baissé.