Bonjour, nouveau sur ce forum 
Commande de mon CR-V fin de ce mois de février (première honda).
Petit sondage suite au message précedent, Quel est le délais donné pour la livraison de votre CR-V?
Pour info : commande CR-V executive (Belgique) le vendredi 23 février 2007 , livraison prévue fin juin 2007. 
Premier essai +/- 50 kms, très concluant, Moteur diesel coupleux et pas trop bruyant (je possède un Sharan TDI 130 CV), confort et agilité top sur route sinueuse, je m'attendais à qq chose de beaucoup plus patau. Bref je me suis vite décidé.
Que c'est dur d'attendre si longtemps, peut-être qu'avec de la chance, j'aurai une livraison plus rapide également.

  C'est plus lent en Suisse ...c'est normal ! Pour moi ( en Région parisienne ) commande passée début mars livraison prévue semaine 17 (fin avril )...si M. Honda tient parole ! 

  pour la lenteur suisse...it was a Joke !! c'est vrai aussi qu'en France, Honda  auto était tombé très bas ces dernières années et qu'avec moins de 100 concessionnaires ils sont limite invisibles. J'ai un peu hésité à cause de ça. Il y a 25 ans Honda faisait des voitures originales ; depuis ils ont beaucoup dormi ! Dans une optique de reconquête du marché ils ont intérêt à être nickel sur les délais et le sav. La civic new style et le CRV 2007 qui sont des vehicules différents des concurrents vont sûrement aider mais c'est pas gagné d'avance ! 

Pour préciser mon premier post, le garagiste me parlait d'une fabrication pour début juin 2007  et d'une livraison pour fin à mi-juin 2007.
L'importateur français aurait-il une priorité sur la fabrication ,vu que les délais me semble plus courts en France par rapport à la Belgique et la Suisse? Ou alors la commande de début mars-livraison fin avril à Paris est une voiture de stock en Angleterre.
Si les délais passent à 4 à 6 mois, faudra bientôt penser à l'achat de sa prochaine voiture quand on reçoit la nouvelle...

 8)la situation est très différente quand il s'agit d'un nouveau modèle comme c'est le cas avec le CRV 3 présenté en concession en France mi janvier. Japauto ( concessionnaire n° 1 en RP ) n'avait début février que  peu de voitures disponibles dans chaque finition. Ils m'avaient alors indiqué qu'il recevraient les véhicules commandés sur février (et non dispo chez eux ) en avril. J'ai lu que Honda a embauché 700 personnes de plus à Swindon depuis septembre 2006 où ils doivent augmenter leur production de près de 30% cette année. Ils visent 250000 véhicules (civic surtout et CRV ). Honda a plus de 5% de part de marché en Grande Bretagne et .... 0.6% en France  ça mérite un petit effort !
Quand il y a du stock, pour satisfaire les clients impatients, les concessionnaires s'arrangent entre eux. ça n'est pas le cas semble-t-il actuellement. En phase de montée en cadence ça fonctionne en flux tendu. Quand j'ai passé ma commande le vendeur s'est dépêché de la transmettre. Il n'avait  rien en disponible. Par rapport aux SUV made in Japan ou Corée on gagne quand même environ 3 semaines sur le temps de transport. Donc normalement si Honda est bien organisé le délai ne devrait pas dépasser 8 à 10 semaines.

8)la situation est très différente quand il s'agit d'un nouveau modèle comme c'est le cas avec le CRV 3 présenté en concession en France mi janvier. Japauto ( concessionnaire n° 1 en RP ) n'avait début février que  peu de voitures disponibles dans chaque finition. Ils m'avaient alors indiqué qu'il recevraient les véhicules commandés sur février (et non dispo chez eux ) en avril. J'ai lu que Honda a embauché 700 personnes de plus à Swindon depuis septembre 2006 où ils doivent augmenter leur production de près de 30% cette année. Ils visent 250000 véhicules (civic surtout et CRV ). Honda a plus de 5% de part de marché en Grande Bretagne et .... 0.6% en France  ça mérite un petit effort !
Quand il y a du stock, pour satisfaire les clients impatients, les concessionnaires s'arrangent entre eux. ça n'est pas le cas semble-t-il actuellement. En phase de montée en cadence ça fonctionne en flux tendu. Quand j'ai passé ma commande le vendeur s'est dépêché de la transmettre. Il n'avait  rien en disponible. Par rapport aux SUV made in Japan ou Corée on gagne quand même environ 3 semaines sur le temps de transport. Donc normalement si Honda est bien organisé le délai ne devrait pas dépasser 8 à 10 semaines.

Tu as l'air bien renseigné. Sais-tu combien dure la fabrication d'un véhicule sur la chaîne ?

Réponse à Nadar c'est une sacré bonne question !  ça dépend ! si la ligne est "flexible" ou non et si oui quelle flexibilité on lui demande? Je sens que ça ne t'aide pas. Bon mais comme on trouve (presque) tout sur internet voilà ce que j'ai pu glaner. En Angleterre, à Swindon, Honda produit des CIVC 3 et 5 portes sur leur ligne 2 ( la plus récente): 280 vehicules/ jour ( en 2006) avec une équipe. Comme je suppose que les britons travaillent 8 heures ça correspond à une voiture qui sort de la chaîne toute les deux minutes (un peu moins ). C'est cette chaîne qui doit ( ou est déjà ) passer à 2 équipes .
La ligne 1 sort 605 voitures/ jours avec deux équipes. Elle produit des civic 5p et des CRV. Je n'ai pas le ratio des deux. 600 voitures en 16 h ça fait à vue de nez un peu plus d'une voiture toutes les 90 seconde. un peu moins de 90 sec si tu tiens compte des petits arrêts inévitables. En fait ça répond pas tout à fait à ta question. Sur une chaîne le "temps long" c'est la peinture, plus exactement le séchage et à ma connaissance c'est à ce niveau que ça ralentit. Comme on peut pas augmenter les températures à volonté il faut ralonger la cabine et plus la cabine est longue plus ça va vite mais bien sûr ça coûte bonbon en investissement. Il me semble me souvenir que la chaîne peinture représentait il y a 10 ans les 3/4 de l'investissement d'une ligne d'assemblage. Le ratio a pu changer mais à mon avis pas tellement. De ce que j'ai compris des infos Honda ils ne font plus d'Accord en Grande Bretagne donc sur cette ligne ils font par batches la civic puis le CRV avec des séries de couleurs. Plus tu compliques plus tu ralentis la production....sans compter que quand ils arrêtent la chaîne y a pas intérêt à oublier une voiture en cataphorèse ou au séchage peinture ! Dans le temps les américains parlaient des voitures du lundi ! ( :-[maintenant c'est tous les jours qu'ils font les voitures du lundi !) ça explique aussi que Honda n'a pas intérêt à multiplier les coloris ! Faut quand même constater que Honda produit ses moteurs au Japon et assemble en Angleterre  et dans ces deux pays les coûts salariaux ( en ££! et yens ) sont élevés ...alors que nos producteurs nationaux (ils ne sont pas les seuls ) délocalisent en Slovénie en Roumanie.... J'ai vu aussi que Honda allait aussi assembler ses moteurs diesel à Swindon. Comme quoi on peut gagner de l'argent en fabriquant de bons produits en Europe !  Mercedes, BMW et Audi -VW sans parler de Porsche le font. (ils le font payer aussi !)

Une voiture toutes les 90 secondes ! On comprend mieux pourquoi ils fixent les tapis avec des agrafes !
On peut aussi voir cela comme 30000 € toutes les 90 secondes !

En fait, ce chiffre est une bonne indication du "débit" de la chaîne, mais pas trop de sa vitesse: combien de temps la voiture passe-t'elle dans la chaîne? entre le moment, par exemple où on sort le moteur de sa boîte et où la voiture quitte en roulant la chaîne ?