pas constaté de pb de ce genre avec mon tél activé en même temps que le GPS

Moi non plus jusqu'a hier, j'avais pas eu de probleme sur des cours trajets.

Hier j'ai fait un aller retour Paris-Colmar.

Question qui n'a rien à voir : par où passes-tu pur aller sur Colmar ?   

sans doute un mauvais contact d'alimentation, ou un défaut du circuit (mauvaise soudure...) S'il ne perd pas les satellites, je pencherais plutôt pour un problème d'écran.

Oui mais dans ce cas ça le ferait même sans utilisation du tel, et quand je n'utilise pas le tel il n'y a jamais de probleme. Je pense qu'il doit donc y avoir un rapport avec le tel, mais bon rien est sur.

D'abord vérifie l'accrochage des satellites , les 3 lettre GPS doivent être en vert. Quelques fois il faut pas un peu de temps.

Et puis si cela se reproduit, pas de 1/2 mesure, téléphone au chef de garage, explique lui le pb et demande qu'il commande prestement un 

GPS de remplacement.

Tu lui expliques que c'est une panne aléatoire qu'il ne pourra pas sans doute constater de visu.

Pas normal qu' avec le nouveau logiciel tu te trompes de rues, il est très précis avec l' écran zoom de rappel.

Il y a eu quelques défaillances avec les GPS CR-V II remplacé sans problèmes

Donc qu'il fasse jouer la garantie.

Le temps etait orageux, avec tres fortes pluies, peut etre y a t'il eu decrochage des satellites, en tout cas si ça continue c'est sur que je vais le signaler.
Concernant les rues ce n'est pas la faute du gps mais comme a colmar il y a enormemnt de petites rues espacés de quelques dizaines de metres parfois, et bien quand il fait le decompte 300m, 200 m etc et dit tourner a droite, on ne sait pas toujours laquelle des rues est la bonne, celle un peu avant ou celle un peu apres, tout ça avec le stress du gars qui klaxonne derriere en voyant ma plaque de Parisien 

Le temps etait orageux, avec tres fortes pluies, peut etre y a t'il eu decrochage des satellites, en tout cas si ça continue c'est sur que je vais le signaler.
Concernant les rues ce n'est pas la faute du gps mais comme a colmar il y a enormemnt de petites rues espacés de quelques dizaines de metres parfois, et bien quand il fait le decompte 300m, 200 m etc et dit tourner a droite, on ne sait pas toujours laquelle des rues est la bonne, celle un peu avant ou celle un peu apres, tout ça avec le stress du gars qui klaxonne derriere en voyant ma plaque de Parisien 

A priori, les fortes pluies ou l'orage n'ont pas d'influence sur le GPS. Je ne dis pas que si tu es frappé par la foudre, l'électronique ne va pas un peu sursauter, mais ça devrait en rester là.

Pour la navigation en centre ville: je suppose que comme sur la plupart des GPS, la carte s'oriente automatiquement pour avoir ta direction vers le haut de l'écran (quand tu tournes, la carte tourne). Je trouve cela très déroutant en ville, et je préfère alors basculer en mode "North up". Je ne sais pas si ce mode existe sur le GPS du CRV. Ca demande un peu plus d'attention (quand tu roules du Nord vers le Sud et que tu veux aller vers la droite de la carte, il faut tourner à gauche...), mais on gagne énormément en orientation. Je dirais que si tu es du genre à tourner sans cess ta carte "papier", ca ne t'aidera pas bcp. Mais si tu as une certaine expérience de la lecture de cartes, ça vaut la peine d'essayer. Un détail très agacant sur la dernière version de TomTom (sur PDA); dans ce mode '"North Up", on perd la fonctioin de zoom automatique (à l'approche des biffurcations ou quand on ralenti), que je trouve très agréable dans le mode "direction up". Pourquoi ils ont supprimé cela, c'est un grand mystère !

Avez vous déja trouvé des défauts spécifiques au CRV3 ?
Je ne parle pas de lacunes d'équipements ou de qualité de fab, mais de défauts fonctionnels.
Allez je commence :
je trouve que la boite accroche un peu; les vitesses passent bien, mais on sent quand meme une sensation d'accrochage au changement de vitesse (surtout en 1ere).

Idem pour moi, je regrette absolument pas mon choix : voiture silencieuse, moteur perfoemants (mais là, on a déja débattu sur ses qualités).
J'ai également noté, moteur au ralenti, comme un leger sifflement de bruit de chaine à l'exterieur du vh.