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Auteur Sujet: CRVIII BVA IVTEC elsoniado  (Lu 241357 fois)

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Re : Re : Re : Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #570 le: 03 décembre 2011 à 23:04:20 »
Citation de: elsoniado le 03 décembre 2011 à 22:42:42
Les sièges en cuir étaient dans un sale état, ce soir après un traitement, ils sont revenus nickels c'est l'avantage d'un bon cuir qui n'est pas contrairement à celui de honda verni

On veut des photos  8)

Et tu te mets en quête d'une Jazz maintenant ou tu attends un peu?
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« Réponse #571 le: 03 décembre 2011 à 23:48:54 »
Citation de: elsoniado le 03 décembre 2011 à 21:45:48
quelques photos du nouveau venu, même s'il n'est pas de la famille honda

Sympa le Grand Cherokee, moi je l'aime bien. Le 5 cylindres diesel a un bruit plutôt sympa et la BVA lui va très bien.
Et puis côté transmission, le Quadra Drive II est  O0
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Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #572 le: 03 décembre 2011 à 23:59:51 »
et le "petit" Cherokee, il a disparu à tout jamais des catalogues ?
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« Réponse #573 le: 04 décembre 2011 à 00:10:19 »
Citation de: nadar le 03 décembre 2011 à 23:59:51
et le "petit" Cherokee, il a disparu à tout jamais des catalogues ?

Apparemment oui et je ne sais pas trop pourquoi, le modèle actuel est sortie il y a peu de temps (2008).
Seule la Suisse fait exception, comme d'habitude  ::), en proposant une version diesel et une version essence.
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Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #574 le: 04 décembre 2011 à 09:38:46 »
Citation de: Harry le 03 décembre 2011 à 23:48:54
Sympa le Grand Cherokee, moi je l'aime bien. Le 5 cylindres diesel a un bruit plutôt sympa et la BVA lui va très bien.
Et puis côté transmission, le Quadra Drive II est  O0
Mais ce qui m'a le plus impressionné c'est le confort pour un véhicule à essieux rigides, on se croirait presque dans les berlines citroen à suspensions hydrauliques. Il est vrai que ce que je craignais c'est la boite auto mercedes pour tracter, et bien non! Avec la possibilité de bloquer en 1 2 3 et 4ème vitesse, pas d'accoup désagréables avec la remorque.
Je vais commencer à regarder les ocaz de jazz, mais tranquillement, si je trouve une super affaire je prends de suite, sinon je ne vais pas me presser
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Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #575 le: 07 décembre 2011 à 22:00:13 »
Essai aujourd'hui d'une jazz 1.2 l de 2003, j'ai été franchement déçu, d'abord par l'intérieur pas très sympa et tristounet, puis j'ai trouvé le véhicule très mou, pas d'agrément à le conduire, et un confort très moyen, du genre des anciennes opel corsa dans les années 80.(il est vrai que je venais de descendre du cherokee qui lui à l'inverse est très moelleux)La voiture tressaute à la moindre irrégularité de la chaussée .
Est ce que les choses se sont arrangées depuis 2003 avec les autres versions ?
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Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #576 le: 07 décembre 2011 à 22:44:16 »
Quel est ton budget?
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Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #577 le: 07 décembre 2011 à 22:47:19 »
Le 1.4l qui équipe la Jazz n'est pas mal je trouve ... pour le confort, j'avais trouvé la Jazz de 2009 un peu tape cul ... La Civic 1.4 serait peut-être à considérer ...
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Re : Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #578 le: 07 décembre 2011 à 22:54:05 »
Citation de: zztop91 le 07 décembre 2011 à 22:47:19
Le 1.4l qui équipe la Jazz n'est pas mal je trouve ... pour le confort, j'avais trouvé la Jazz de 2009 un peu tape cul ... La Civic 1.4 serait peut-être à considérer ...

Idem pour le moteur. Je ne me souviens plus avoir testé l'ancien 1.2 ... mais les 3 autres versions (1.4 i-DSI, 1.2 i-VTEC et 1.4 i-VTEC) m'ont laissé une bonne impression (le plus agréable étant le 1.4 i-VTEC).

Pour le confort, je crois qu'il a été amélioré a chaque évolution .... une Jazz 2003 est la première génération avant restylage (apparu en 2005) donc ce sera forcément la moins confortable.
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Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #579 le: 08 décembre 2011 à 07:12:11 »
Ne pas oublier un petit detail a propos confort , le simple fait d'avoir un empattement court "penalise" une petite voiture par rapport a une plus grande ( bon c'est l'empattement qui compte). Maintenant la jazz n'a jamais été un modele de confort ( c'est pas une clio ou un C3) et effectivement les jazz 2 serie 1 etaient ratée a ce niveau . La serie 2 etait sensiblement meilleure et la jazz3 serie 1 a nouveau en regression ( comportement routier plus agreable par contre) . Les dernieres jazz 3 serie 2 elles sont maitenant a nouveau tres correctes.
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Re : Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #580 le: 08 décembre 2011 à 09:20:54 »
Citation de: zztop91 le 07 décembre 2011 à 22:47:19
Le 1.4l qui équipe la Jazz n'est pas mal je trouve ... pour le confort, j'avais trouvé la Jazz de 2009 un peu tape cul ... La Civic 1.4 serait peut-être à considérer ...
J'y ai pensé ;) mais là je change de catégorie, je voudrais vraiment rester dans de la petite citadine.
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« Réponse #581 le: 08 décembre 2011 à 09:21:15 »
Il y a effectivement une grosse différence au niveau du confort d'amortissement entre les Jazz 3 phase I et phase II.
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Re : Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #582 le: 08 décembre 2011 à 09:24:06 »
Citation de: AoS le 07 décembre 2011 à 22:44:16
Quel est ton budget?
Pas de budget précis, je cherche la "bonne affaire"  donc je ne voudrais pas trop investir tout de même,mais comme ça va être ma voiture pour trajet quotidien, je voudrais tout de même le minimum de confort
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Re : Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #583 le: 08 décembre 2011 à 09:26:21 »
Citation de: phil le 08 décembre 2011 à 07:12:11
Maintenant la jazz n'a jamais été un modele de confort ( c'est pas une clio ou un C3)
C'est bien ce que je me suis dis dès les premiers tours de roue, j'ai trouvé un monde d'écart entre cette jazz et l'ancienne c3 de ma compagne
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Re : CRVIII BVA IVTEC elsoniado
« Réponse #584 le: 08 décembre 2011 à 09:27:31 »
Citation de: Harry le 08 décembre 2011 à 09:21:15
Il y a effectivement une grosse différence au niveau du confort d'amortissement entre les Jazz 3 phase I et phase II.
Donc il faudrait que j'oriente mes recherches vers une jazz3 phase 2 ?
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