As-tu eu l'occasion de tester ton CR-V avec les roues 17" de ton concessionnaire au fait?

As-tu eu l'occasion de tester ton CR-V avec les roues 17" de ton concessionnaire au fait?

Ouis mais avec des pneus neige, les seules roues qu'ils avaient là en vente. Ils n'ont pas voulu déchausser le CRV4 neuf qui était le seul autre en 17". La plupart se vend ici en 18"
Ca donne une amélioration sur les petites cassures et plaques d'égouts, le feeling du volant est aussi un peu différent, peut être un poil moins direct. Mais il est vrai qu'il faut être assez au aguets pour le sentir. Je ne sais par contre pas comment ces pneus neige comparent a des latitude ou conti été.
D'aprés le technicien de chez Honda qui a eu le même cas plusieurs fois, surtout avec des personne agées peu habitués à la dureté des suspensions modernes. La réponse et la solution dépendent surtout de l'usage réel qu'on fait et de la zone dans laquelle on évolue.
Il conseille avant toute chose, d'utiliser pendant au moins un mois, tel quel, et voir si on s'habitue. La majorité n'y pensent plus aprés ces quelques semaines et même certains apprécient . Sinon il faut passer en 17" avec des latitudes tour 225/65 R17 T qui sont d'aprés lui les plus souples . Dans un des cas les plus dur qu'il a eu, cela a résolu le problème.
En parlant avec le vendeur que je connais bien ( il m'a déjà vendu 3 honda) il m'a avoué que c'est une question courante au sujet du CRV. Mais que le 4 avait beaucoup évolué sue ce plan. Je n'ai pas voulu l'essayer d'une part pour ne pas avoir de regrets inutiles mais encore plus parce que le nouveau ne me plait ni à l'extérieur ni à l'intérieur. Les autres véhicules envisagés n'ont pas le charme ni la qualité mécanique de mon CRV executive.
Je vais donc faire quelques semaines dans le sud ouest de la France et aux baléares avec la monte actuelle et si c'est bon je changerai seulement les pneus. Il me reste a déterminer si les latitude sport sont plus soules que les tour ou le contraire. J'ai posé la question a un technicien Michelin et j'attend une réponse étayée techniquement.

Par contre et désolé de revenir la dessus même en rigolant et dans le pur respect des us et coutumes .. j'ais relu toutes les réponses depuis le début de ce sujet mais je n'y ais pas encore trouvé d'info claire au sujet des Dunlop Grandtrek d'origine .. et donc je ne sais pas s'il sont ils connus pour être plus dur que les michelins ou les Conti ??
J'aimerais bien le savoir pour ne pas fausser mon mois d'essai avec des planches qui m'induiraient en erreur quant à l'influence des jantes . Et je doute fort que PopGom me prête 4 pneus pour essayer ... ( humour )
 
 

Tu te fiches de moi ou quoi ? 

Je t'avais répondu ici http://www.planete-honda.com/cr-v-3/comment-choisir-son-pack-hiver-(jantespneus)/msg271496/#msg271496 et tu remarqueras que je l'avais fait avant mon petit trait d'humour (que tu as le droit de ne pas apprécier).

Quand on pose 2 fois la même question, on va regarder les réponses aux 2 endroits avant de reprocher quoi que ce soit à quiconque 
Et si on ne peux pas faire cela, on ne pose la question qu'une fois ! 

alors la, "sorry" je ne me suis même pas aperçu de cette bévue ni lu ta réponse . Le maniement des forums ne m'est pas aussi naturel que celui d'un guidon de CBX ..et c'est pour ca que je n'avais pas compris ta réponse un peu troublante !  eh bien avec toutes mes excuses, merci de ta réponse pneus qui me conforte dans le choix des latitudes Tour. Je crois même que je ne vais pas attendre pour les monter, ça permettrait sûrement de mieux faire le test des 18" et ne pas être tempté de changer en 17" à cause de pneus moins bons et sûrement endurcis et qui à 43.000km ne sont pas non plus flambant neuf .

Incident clos 

  edit zztop91 - remis en forme, sinon incompréhensible ...

Voir post de Elsoniado ... grand astiqueur en chef ...

http://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/

http://www.planete-honda.com/accessoires/entretien-la-sellerie-cuir/msg128604/#msg128604

Finalement, mais plus grosse déception vient du fait que le CR-V 4 2.4 i-VTEC ne soit pas importé chez nous. Je l'ai déjà dit, mais je reste persuadé que c'est la meilleure motorisation pour le CR-V.

La différence de consommation ne semble quand même pas négligeable ... il y a quelques CR-V 3 2.4 BVA sur spritmonitor et ils sont à 10.9L/100km de moyenne. Les 2.0 BVA sont à 10.1L/100km.

Mon ami canadien avec son CRV3 2011 et le 2.4 consommait en été de l'ordre de 11l ... avec les limitations locales et des trajets plutôt longs.

Cela fait quand même beaucoup 

C'est vrai que 11 L ça commence à faire 
Ce qui me surprend c'est que j'arrivais à avoir des conso raisonnables avec l'Accord 2.4. Sur des parcours extra-urbain je n'avais pas de mal à rester entre 8.5 et 9 L.
2 litres d'écart parce que l'aéro du CR-V est moins favorable ?.... ............ça me parait énorme, quand même.