Euh le XC60 est loin etre top en confort non plus de mon ressenti ( mais tres bon sieges)!!
En fait parmi les SUV , les seul qui sont vraiment confortable sont les Audi avec suspension a amortissement piloté, les X3 ou X5 actuel ( les anciens etaient ses aussi) , les psa/mitsu sur base outlander , le rino koleos et le RX400 et mercedes ML. Ah oui le XC90 aussi est bon.

Bon à savoir, ce qui est sûr c'est que quelle que soit l'élue elle va avoir droit à un essai de derrière les fagots et pas sur du billard comme la semaine dernière avec le CRV .

Si tu as la possibilité de changer sans y laisser de plumes, n'hésite pas. Mon expérience, c'est qu'on n'arrive jamais à régler ce genre de problème, qui est probablement un défaut de ta voiture ou de toute une série. Tu n'obtiendras rien de Honda, ni de personne car ils nieront toujours le problème et te diront que tu as le dos trop sensible, que tu es le seul à qui ça arrive, etc... Je pense que les pneus ne sont pas en cause.

Je partage tout à fait cet avis 

Ce qui est quand même étonnant, c'est que personne ici ne s'est jamais plaint de l'inconfort du CR-V 3. Pourtant, des CR-V 3 phase I avec jantes 18", il y en a eu quelques-uns sur PH.
C'est à se demander s'il ne s'agit pas d'un problème particulier sur ton CR-V.

Même avis ...
Clairement plus confortable qu'un Touran équipé de 16" en 205/50, par exemple ...

Ce qui est quand même étonnant, c'est que personne ici ne s'est jamais plaint de l'inconfort du CR-V 3. Pourtant, des CR-V 3 phase I avec jantes 18", il y en a eu quelques-uns sur PH.
C'est à se demander s'il ne s'agit pas d'un problème particulier sur ton CR-V.

Peut etre plus , comme on le voit sur d'autres forums, a une "serie" de crv . Mais en plus, je n'ais jamais eu de suv (a part une subaru trooper aux usa ) et n'ais pas essaye d'autres Crv . mon experience de ce genre de vehicule se limitant a un essai d'un rav 2007 et d'une suzuki vitara (les 2 absolument infect ). ET ...que mes lombaires sont en mauvais etat et habituees a des voitures soft comme mon autre honda shuttle ... L'ideal aurait ete de pouvoir comparer avec un autre crv de la meme annee et en 18... Je vais faire un essai demain d'un crv 2011 neuf elegance 18" que le concessionaire me propose en remplacement. La au moins je serais mieux oriente . Il y a aussi la possibilite pour pas tres cher de changer les ressorts. Aux usa ils vendent des modeles plus souples ( 65€). Wait & see . Mais a tous merci encore, vos posts m'ont fait comprendre pas mal de choses et decouvrir une communaute interressante .

Ha ouai, avec mon père on avais monté un kit d'assistance pneumatique de la suspension sur l'essieu arrière de son ancien camping-car, ça l'avais transfiguré 
Les honda ont généralement nettement progressé en confort de suspension à partir de 2010-2011, donc avec un peu de bol tu trouvera ton bonheur en essayant le CRV 2011.

Ha ouai, avec mon père on avais monté un kit d'assistance pneumatique de la suspension sur l'essieu arrière de son ancien camping-car, ça l'avais transfiguré 
Les honda ont généralement nettement progressé en confort de suspension à partir de 2010-2011, donc avec un peu de bol tu trouvera ton bonheur en essayant le CRV 2011.

Je l'ai vu avant de l'essayer ..intérieur tout noir donc ça ne passera pas pour l'achat, par contre si le confort est meilleur je demanderai au chef d'atelier de se renseigner sérieusement si on peut changer les ressorts et amortisseurs sur le mien pour cette version.
Les Allemands généralement disent "Nein" avant même de se renseigner, mais devant ma détermination ils vont devoir demander sérieusement à Honda car aux USA ils disent "no problem at all" . Sur un catalogie de pièces j'ai vu que le diamétre du fil du ressort est plus faible sur le 2010 mais même longueur donc obligatoirement plus souple. Sachs en fait aussi et ce n'est pas trés cher ..
Le tarage et même la course des amortisseurs doit aussi être différent mais tout ça c'est du remplacable et comme toujours en mécanique on peut trouver des solutions, mais ça me ferait bidouiller comme au temps des R8 Gordini ! c'est peut être bien pour rester jeune .

J'avais essayé un CR-V 3 2012 ... peut-être un poil plus confortable mais, comme dans le cas du passage de 18" à 17", on ne peut pas parler de différence notoire.

sur ton CRV par exemple, tu trouve que le confort de suspension est meilleur, pareil ou moins bon que celui d'une compact - routière typé confort style mégane - C4, par exemple?

De toute façon il est clair que les honda ne sont pas réputé pour ça, même la nouvelle civic qui as nettement progréssé là dessus par rapport à l'ancienne, ça privilégie encore nettement la lutte contre le roulis que le filtrage.

ok ben je comprend pourquoi JLkendo est déçut alors, à voir ce genre de voiture ( "SUV" ) on peut s'attendre à s'assoir dans quelque chose de nettement plus souple qu'une civic. 
en fait c'est vraiment pas fait pour s'aventurer hors des routes votre truc. c'est plus une voiture "toute saison".