moi qui ai le dos fragile , je fais 800km d'un coup et n'ai jamais eu à me plaindre

ça c'est plutôt rassurant à entendre . 
D'accord que ce n'est probablement pas le mou qui fait le confort sur longue distance ( Recaro le top de l'ergonomie fait d'aillleurs des sièges assez dur ) mais c'est pour moi  l'impression de gomage des petites inégalités qui est important au quotidien et ça ce CRV ne l'a pas . Mais je n'ais fait que 120km en banlieue de hambourg et 30 d'autoroute avec ! peut être qu'un Hamburg Berlin me ferait changer d'avis.. Je vais savoir ça bientôt.

Pourquoi en théorie? ça s'appelle déjà range rover ou discovery...

Sur les gros a prés de 100.000 euros oui, mais pourquoi donc les constructeurs de suv de classe moyenne ne l'offent pas en option ?
La dégringolade style PSA n'est ce pas avant tout un manque de créativité , d'innovation > Le coup de génie de la DS en 55 il est où ? il est où le qashqai ou le CRV de PSA avec suspension hydro pilotée en option a 3000€ ? 
Vite que Kia vienne en France débaucher un paquet d'ingénieurs et nous le sorte ce truc génial, qui monte et descend et qu'on peut régler à sa guise. Ras le bol des suspension en bois .

je pense que PSA nous prépare un coup (je ne dis pas scoop )  dans l'année qui vient

Les constructeurs préfèrent vendre des options de type cosmétique/ look / finition, ça dégage des marges bien plus importantes qu'une option mécanique. La plupart des gens achètent ce qu'on as à leur vendre, les marketeux "créé la demande" et la boucle est bouclée.

Helas tu as bien raison . Mais il se pourrait aussi que ce statu quo soit bouscule par un constructeur qui n'arrive plus a vendre quoi que ce soit et qui soit force a l'inovation . On ne court jamais aussi vite que devant le danger. Ce constructeur sera t'il PSA ? Ils en ont les moyens techniques . Je parlais de la suspension hydro parce que c'est un truc genial et teste sur plusieurs generations, meme pas cher a produire. Un suv de classe moyenne dans la zone des 30 a 40 k€ avec cette suspension serait a mon avis le must de cette categorie. A condition bien sur qu'ils mettent aussi defintivement a la poubelle  leur BMP ( alias Boite Mal Pilotee ) et soient aussi creatifs sur le plan de la transmission. Le succes relatif de la ds3 a du leur montrer que le client d'aujourdhui veut personliser sa commande sur tous les plans. Ce n'est que cette flexibilte totale offerte meme sur les modeles bon marche qui marchera. Le reste sera du haut de gamme ou du low cost.

un truc avec les hybrides de toutes sorte
diesel ou essence petites ou grosses
sans oublier leur système à air

La personnalisation au niveau mécanique, je n'y crois pas trop ... avec les cycles de développement toujours plus courts (sauf chez Honda  ), je pense que ce serait trop difficile/coûteux à fiabiliser.

on as déjà du bol quant on tombe sur un bouzin standard et fiable. 

Je pense que le/la client(e) de ce machin veut personnalisé ce qui se voit. Si elle s'interressai un tant soit peu à ce qui se vois pas, elle acheterai une autre voiture, une mieux, ou moins cher.

sur cette Ds exact c'est du tape a l'oeil, mais quid si on avait l'option hydractive sur un CRV, sur un ASX  ? et l'option THP, et l'option freins ultra (Brembo par exp)  ? ( si je garde mon CRV il va d'ailleurs avoir droit a des disques et plaq

La personnalisation au niveau mécanique, je n'y crois pas trop ... avec les cycles de développement toujours plus courts (sauf chez Honda  ), je pense que ce serait trop difficile/coûteux à fiabiliser.

je ne parlais pas bien sûr d'une large palette de trucs auquel les gens ne comprennent rien. La palette de moteurs est +- ce que Mr Lambda comprend, ou avale à cause des tristement fameux pack. Mais par exp, une supension hrydractive, des amortisseurs assités air, des freins plus puissants, un pot inox, un carénage inférieur à effet de sol ! le Nº X arrive sur la chaíne et on boulonne ça ou ça , pas très compliqué et trés juteux. Apple vend la mémoire vive de ses ordis 3x le prix du marché lorsqu'on la commande installee d'origine. La personalisation peut être trés juteuse pour les marques.