Comme déjà dit, la Civic 2012 ne me plait pas du tout 
J'ai peur de la même désillusion entre CRV III et IV 
Je viens de recevoir les dernières promos sur le CRV III de stock
  j'ai lu en vitesse un peu tous les différents forum sur le CRV III à savoir conso en BVA fiabilité etc.
J'ai actuellement ma 1er diesel qui ne m'a pas vraiment emballé, bon je suis d'accord ce n'était que le 1.7 ctdi, je roule actuellement +/- 28000kms/an dans 5 mois je suis pensionné, moins de petits trajets mais risque de grands trajets plus fréquent. Bon vu l'age (pension), les bouchons de + en + fréquent je me vois sur une BVA surtout qu' un SUV se marie de toute façon mieux à ce type de transmission, véhicule prévu pour rouler de façon plus coule.
Dans un premier temps j'avais pensé reprendre un essence et l'équiper au LPG - GPL, mais au vu des promos actuelle, j'hésite.
Alors même si les conseilleurs ne sont pas les payeurs, quelque commentaires m'aideront peut-être.
Voici donc les offres attention finitions Belge
I-VTEC BVA comfort + pack anniversary prix net 26765€      rabais de 6400€
I-DTEC BVA     "       +    "           "             "     "   27465€      rabais de 7900€     différence au final 700€

I-VTEC BVA elegance + pack anniversary prix net 28665€    rabais de 6500€
I-DTEC BVA      "         +   "             "            "     "  29265€    rabais de 8100€     différence au final 600€

Taxe Mise Circulation 867€ pour les 2
Taxe circulation annuelle 385,84€ essence contre 474,41€ diesel
Malus CO² 500€ essence BVA contre 250€ diesel BVA
Entretien

Reprise de ma Civic 1.7 ctdi de 212000kms à  1500€  elle est à peine rodée

Ou alors comme certains me disent, attendre encore un an pour voir mes besoins réel après pension 
  J'attends vos réactions d'avance merci 

il y avait un beau toyota , pardon , lexus 400h tout blanc à la vente aux enchères ce matin

le lexus 400 h est connu pour être très gourmand lorsque on commence à le titiller !

de 15 à 18 litres/100 dès que l'on mets un peu les gaz

Ben oui, il faut nourrir les chevaux, une faible conso et beaucoup de puissance, on prend les gens pour des cons et ... on les laisse pour ce qu'ils sont ... des cons 

On sait déjà très bien à quoi va ressembler le crv-4 donc tu peux déjà avoir une idée : si esthétiquement ça t'es égal, les,remises sur le 3 en bva essence sont sûrement un bon choix, maintenant moi je préfère quand même attendre le 4, surtout pour l'intérieur nettement mieux à  mon goût . Techniquement par contre, peund'evolution entre les deux.

Moi c'est justement l'intérieur qui me fait peur, comme sur la Civic 2012, quand je vois la grosse console à l'avant, j'ai peur de me sentir également à l'étroit

Oui mais là tu es dans un CR-V, autre catégorie en terme de volume 

Je n'ai jamais été à l'étroit dans mes Civic, même la première qui ne faisait que 1,505 de large contre 1,770 pour la nouvelle, je sais j'ai grossi depuis 32 ans, mais celle que j'ai ne fait jamais que 1,695 et j'y suis bien 

Attends encore un peu...Ta civic n'a rien et, comme tu dis, après quelques mois de pension tu pourras mieux cerner tes besoins en kilomètrage...

Attends encore un peu...Ta civic n'a rien et, comme tu dis, après quelques mois de pension tu pourras mieux cerner tes besoins en kilomètrage...

  Oui c'est ce que beaucoup dans mon entourage me disent, ce qui me permet de mettre encore un peu de coté, mais d'ici là, plus de CRV III  dur dur de faire un choix

Ce qui m'étonnes un peu, c'est qu'on ne te propose que 1500€ de reprise pour un crv III. Il me semble qu'il y a une prime green de 2000€ sur les derniers III pour l'instant en Belgique? 

Ils sont compté dans le rabais, ça va de 2000€ jusque 2700€ sur les finitions choisies et je pense que ça peu aller jusqu'à 3000€ surement sur l'éxécutive