Proposition de l'importateur.

Kia Venga, garantie 7 ans ... ?  Toyota Auris ?

Mercedes fait de vraies merdes, mais le service client via l'importateur est au top si c'est sa priorité ( j'ai donné 10 ans ).
Honda, ça semble être un peu l'inverse, un produit de folie, un réseau impliqué, mais pour le reste...
C'est dommage, avec un taux d'avarie aussi faible ( au point que la légende du chef d'atelier qui s'emmerde se vérifie souvent! ), quelques menues participations commerciales ne ruineraient pas le Japon, les importateurs locaux ont les mains liées.

Acheter un Jazz n'est pas un acte de pigeon, encore une fois on peut comprendre l'énervement, mais il faut différencier le modèle (essence hyper fiable - Jazz) du comportement d'un importateur... De plus, tu as un garage (sérieux dans ton cas) qui fait l'intermédiaire... 

Tu vois le tableau, si dans 3 ans et 3 jours le dashboard façon Star Trek grille et qu'on lui demande 890 euros pour le changer ...

Non, politique tarifaire made in Japan. En Amérique du Nord, ça doit concurrencer le low cost local, en Europe, ils se positionnent en segment "premium".

Mercedes fait de vraies merdes, mais le service client via l'importateur est au top si c'est sa priorité ( j'ai donné 10 ans ).

Mes beaux-parents ne sont pas vraiment de cet avis 

En France, peut-être ... dans la majorité des pays européens, je pense qu'Honda est considéré comme ce qu'il est: un constructeur généraliste (au même titre que Toyota, par ex.).

En France il joue la rareté. Peu de concession, donc peu de véhicules en circulation. Tout ce qui est rare est beau et cher. Donc haut de gamme, ou tout au moins milieu-haut de gamme.
C'est aussi, le côté rareté qui m'a plu chez Honda. J'ai toujours roulé avec des voitures "décalées", sauf le C8 ... quelle boulette!