Il y a de tout façon un désintéressement complet de Honda sur ce dossier pour preuve

- courrier posté de ma part le 24/02 au matin
- courier reçu de la part de Honda ce matin daté du 25/02 !!!

ce qui prouve bien le peu d'intérêt que montre Honda vis a vis de ses clients mécontents.

Comment prendre une décision en affirmant que tout est normal, sans avoir vu la pièce et tout ça en quelques heures.

Eric

Que ce soit Honda ou d'autres, c'est malheureusement vrai que la 1ère réponse est bien souvent la même : vous êtes bien gentil monsieur le client mais démerdez vous avec vos histoires.

Un 2ème courrier permet en général d'avoir une réponse moins stéréotypée, ce qui ne veut pas dire pour autant qu'on va obtenir gain de cause mais ça donne au moins l'impression que quelqu'un a lu le courrier.

Pour moi un tableau de bord qui lâche a 55000 kms, il y a un défaut

Exact ... CE N'EST PAS UNE PIECE D'USURE ...

Es tu sure qu'il s'agit de la réponse à ta lettre ? et pas des demandes informelles/ verbales ?

Menace de comuniquer sur le sujet ... Autoplus, Turbo, etc  ... ce n'est pas de la diffamation car c'est un cas réel ...

Pour moi un tableau de bord qui lâche a 55000 kms, il y a un défaut

Exact ... CE N'EST PAS UNE PIECE D'USURE ...

Je sais que je suis chiant ... mais les pièces d'usures sont celles qui ne sont pas couvertes par la garantie.

Là, la garantie est expirée donc il n'y a plus de question de pièce d'usure ou pas.

La seule chose qui puisse jouer en la faveur d'eric91 c'est que:
- soit il y ait un défaut de conception de cette pièce (mais il faudrait que d'autres propriétaires rapportent la même panne comme pour l'embrayage/volant-moteur) ... pour l'instant, ce n'est pas le cas (j'ai même cherché sur les forums US mais n'ai rien trouvé).
- soit la pièce montée sur le CR-V d'eric91 avait un défaut de fabrication ... ce qui expliquerait sa durée de vie limitée.

Pour moi, c'est sur ce 2ème point qu'il faut "travailler" et, en effet, le fait que la réponse à son courrier arrive dès le lendemain montre bien que personne (il faudrait un électronicien dans ce cas) ne s'est penché sur la pièce pour chercher la cause de la panne. Je doute d'ailleurs qu'il y ait une personne habilitée à faire cela chez Honda France !

Je sais que je suis chiant ... mais les pièces d'usures sont celles qui ne sont pas couvertes par la garantie.

Mais non t'es pas chiant ! 

On considère quand même qu'il y a des pièces qui sont supposées tenir toute la durée de vie de la voiture, ou tout du moins la majeure partie. C'est le cas du tableau de bord, des poignées de portes ou encore du radiateur par exemple.
Que ces éléments ne fonctionnent plus après à peine plus de 3 ans n'est pas normal, peu importe la raison. Le bon sens voudrait que le constructeur reconnaisse ce qui est une évidence.
Que ce soit un défaut de conception, un défaut de fabrication ou tout simplement la malchance, le fait est qu'un affichage d'ODB qui tombe en rade si précocement doit être considéré par le constructeur comme anormal.
A ce titre, la moindre des choses est qu'il propose au client, au mieux un remplacement à ses frais, au pire une participation aux frais de réparation (il paye la pièce et le client la main d'oeuvre, par exemple).

J'ai eu le même genre de mésaventure avec une Renault (pompe de direction assistée HS au bout de 2 ans 1/2, donc hors garantie, et 45 000 km) et après quelques lettres, j'ai finalement eu droit à une participation de 70% aux frais..........l'espoir est donc permis 

@PC91 ...
C'est pour cela qu'il est écrit "Menace ..."

Mais non t'es pas chiant ! 

On considère quand même qu'il y a des pièces qui sont supposées tenir toute la durée de vie de la voiture, ou tout du moins la majeure partie. C'est le cas du tableau de bord, des poignées de portes ou encore du radiateur par exemple.
Que ces éléments ne fonctionnent plus après à peine plus de 3 ans n'est pas normal, peu importe la raison. Le bon sens voudrait que le constructeur reconnaisse ce qui est une évidence.
Que ce soit un défaut de conception, un défaut de fabrication ou tout simplement la malchance, le fait est qu'un affichage d'ODB qui tombe en rade si précocement doit être considéré par le constructeur comme anormal.
A ce titre, la moindre des choses est qu'il propose au client, au mieux un remplacement à ses frais, au pire une participation aux frais de réparation (il paye la pièce et le client la main d'oeuvre, par exemple).

J'ai eu le même genre de mésaventure avec une Renault (pompe de direction assistée HS au bout de 2 ans 1/2, donc hors garantie, et 45 000 km) et après quelques lettres, j'ai finalement eu droit à une participation de 70% aux frais..........l'espoir est donc permis 

D'un point de vue commercial, je suis tout à fait d'accord avec toi.

Pour le reste, cela n'est pas différent pour moi d'une télé plasma que tu as acheté plusieurs milliers d'€, il y a 4-5 ans qui tombe en rade et pour laquelle on te demande plusieurs centaines d'€ pour remplacer le module électronique qui a lâché prématurément 

Ce qui me gène dans ce genre de soucis c'est la surfacturation de la pièce ...
A la base on a une pièce qui doit valoir moins de 100 euros, et une intervention d'une heure (2?) et on a la fin une facture de 1000 euros ... 1/2 mois de salaire moyen en France ... faut pas pousser ...