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Auteur Sujet: CR-V3 i-CDTI Luxury Pack  (Lu 66510 fois)

Hors ligne nadar

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Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #120 le: 29 décembre 2009 à 20:50:15 »
Depuis le début, je roule toujours avec 2.4 aux 4 pneus  ;)

et depuis le début, ça me consterne de voir que Harry enfreint la loi.
Pourquoi pensez-vous que les fabricants iraient donner des recommandations de pression fausses ??
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #121 le: 29 décembre 2009 à 20:57:11 »
Tu avais roulé combien de km avant de vérifier ? On peut avoir 200g de différence entre pneus froids et pneus chauds.


170 km, les 30 derniers à 90 km/h, et le tout par 5° C.

Je ne pense pas qu'il y avait 200 g d'écart, d'ailleurs j'ai tout mis à 2,1 sans tenir compte du roulage. Peut-être à tort d'ailleurs...

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Re : Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #122 le: 29 décembre 2009 à 21:02:18 »

Pourquoi pensez-vous que les fabricants iraient donner des recommandations de pression fausses ??

Même raisonnement en ce qui me concerne  ;)

J'ai donc dégonflé sans hésiter, bien que 2,1 me parait très bas par rapport à mes habitudes.

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Re : Re : Re : Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #123 le: 29 décembre 2009 à 21:13:09 »
170 km, les 30 derniers à 90 km/h, et le tout par 5° C.

Je ne pense pas qu'il y avait 200 g d'écart, d'ailleurs j'ai tout mis à 2,1 sans tenir compte du roulage. Peut-être à tort d'ailleurs...

tes pneus étaient donc bien chauds.
Pour avoir 2.1 "réels", j'aurais mis dans ce cas 2.2-2.3 au mano de la station.
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Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #124 le: 29 décembre 2009 à 21:18:19 »
Effectivement, les pressions se mesurent à froid, le mieux le matin sans que les pneus soient exposés au soleil  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #125 le: 29 décembre 2009 à 21:52:33 »
tes pneus étaient donc bien chauds.
Pour avoir 2.1 "réels", j'aurais mis dans ce cas 2.2-2.3 au mano de la station.

Je te concède le 2.2  ^-^

La prochaine fois je vérifie à froid ET dans une autre station (ce qui va de pair d'ailleurs)

Hors ligne Harry

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« Réponse #126 le: 29 décembre 2009 à 23:11:58 »
et depuis le début, ça me consterne de voir que Harry enfreint la loi.
Pourquoi pensez-vous que les fabricants iraient donner des recommandations de pression fausses ??

ça fait des années que je roule toujours avec 2 a 300 gr de plus que la pression recommandée.......disons plutôt que je fais comme si j'étais toujours en charge ou en utilisation autoroute.
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« Réponse #127 le: 29 décembre 2009 à 23:14:40 »
tes pneus étaient donc bien chauds.
Pour avoir 2.1 "réels", j'aurais mis dans ce cas 2.2-2.3 au mano de la station.

Exact a chaud, c'est à dire pour un pneu ayant roulé entre 5 a 10 km selon la température extérieure, il faut normalement ajouter 2 à 300 gr par rapport à la pression qu'on souhaite mettre initialement.
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Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #128 le: 30 décembre 2009 à 09:41:12 »
ça fait des années que je roule toujours avec 2 a 300 gr de plus que la pression recommandée.......disons plutôt que je fais comme si j'étais toujours en charge ou en utilisation autoroute.


il y a une raison logique ?
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« Réponse #129 le: 30 décembre 2009 à 10:05:31 »
il y a une raison logique ?

Heu non, pas vraiment  ::).......peut-être parce que je fais souvent des trajets autoroutiers.
Et puis vu qu'un pneu a toujours tendance à perdre un peu d'air, je me dis que si je n'ai pas le temps ou la possibilité de vérifier j'ai une petite marge qui me permet de ne pas rouler sous-gonflé....voilà, rien de vraiment rationnel  ;)
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Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #130 le: 30 décembre 2009 à 10:41:44 »
tu dois souvent rajouter de l'air ?
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Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #131 le: 30 décembre 2009 à 19:22:19 »
Au niveau de la pression, je fais comme Harry pour les mêmes raisons ... 200/300g de plus sur chaque roue ... et je regonfle une fois par semestre ... en général, les 200/300g en trop se sont "évaporés" ...

jeanmi921

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Re : Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #132 le: 30 décembre 2009 à 19:41:24 »
Au niveau de la pression, je fais comme Harry pour les mêmes raisons ... 200/300g de plus sur chaque roue ... et je regonfle une fois par semestre ... en général, les 200/300g en trop se sont "évaporés" ...

Je pense qu'il faut le faire au moins une fois par mois.  :)

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Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #133 le: 30 décembre 2009 à 19:44:02 »
ça fait des années que je roule toujours avec 2 a 300 gr de plus que la pression recommandée.......disons plutôt que je fais comme si j'étais toujours en charge ou en utilisation autoroute.

Idem ... mais je roule quasiment tout le temps sur autoroute  ^-^
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Re : Re : CR-V3 i-CDTI Luxury Pack
« Réponse #134 le: 30 décembre 2009 à 19:49:54 »
Au niveau de la pression, je fais comme Harry pour les mêmes raisons ... 200/300g de plus sur chaque roue ... et je regonfle une fois par semestre ... en général, les 200/300g en trop se sont "évaporés" ...


Une fois par mois, c'est pas très normal de devoir remettre aussi souvent. Si les pneus sont bien montés et les jantes en bon état, normalement, il ne devrait pas y avoir de pertes.
Je regonfle en général aussi tous les 6 mois, au changement hiver/été
Je mets en général la recommandation pour autoroute, soit env. 100 g de plus (2.2), en me disant qu'il vaut mieux être un peu au dessus que dessous, mais 2.4, ça me paraît quand même bien dur.
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