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Auteur Sujet: CR-V 3 restylé (2010)  (Lu 668721 fois)

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #690 le: 26 janvier 2010 à 15:34:11 »
Pourquoi avoir conservé cette bosse  :( dans le hayon, c'est vraiment sacrément pas beau selon mes goûts  >:(
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #691 le: 26 janvier 2010 à 15:39:13 »
Citation de: Lio66 le 26 janvier 2010 à 15:34:11
Pourquoi avoir conservé cette bosse  :( dans le hayon, c'est vraiment sacrément pas beau selon mes goûts  >:(

Honda ne change quasiment jamais les parties métalliques lors des restylages ... ça revient trop cher pour un restylage qui doit tenir 2 ans ::)
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #692 le: 26 janvier 2010 à 15:40:54 »
Donc on peut espérer un CR-V 4 modifié en 2012  ::) ?
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #693 le: 26 janvier 2010 à 15:50:22 »
Citation de: Lio66 le 26 janvier 2010 à 15:40:54
Donc on peut espérer un CR-V 4 modifié en 2012  ::) ?

Oui ... de là à savoir s'il te plaira ?  ^-^
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« Réponse #694 le: 26 janvier 2010 à 16:23:42 »
Citation de: AoS le 26 janvier 2010 à 15:50:22
Oui ... de là à savoir s'il te plaira ?  ^-^

Faut dire qu'il est compliqué notre ami Lio  ;)

Un système hybride Lexus, une transmission intègrale Subaru, la ligne du CR-V 2, la garde au sol d'un Land......il lui faut un mutant quoi !!  >:D
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CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #695 le: 26 janvier 2010 à 16:36:24 »
Citation de: AoS le 26 janvier 2010 à 15:39:13
Honda ne change quasiment jamais les parties métalliques lors des restylages ... ça revient trop cher pour un restylage qui doit tenir 2 ans ::)

Le CR-V 2010 n'est supposé tenir que 2 ans ??   
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #696 le: 26 janvier 2010 à 17:38:05 »
Citation de: Harry le 26 janvier 2010 à 16:23:42
Faut dire qu'il est compliqué notre ami Lio  ;)

Un système hybride Lexus, une transmission intègrale Subaru, la ligne du CR-V 2, la garde au sol d'un Land......il lui faut un mutant quoi !!  >:D

Meuhh non !

Si pas d'hybride ess/électrique, un diesel BA ayant encore la modularité/espace des CR-V 2 - 3, un hayon avec vitre ouvrante, une garde au sol réaugmentée par rapport au CR-V 3 lifté et surtout la disparition de la bosse du hayon et de cette forme tourmentée de capot... Une monte de roue raisonnable (17" voir 18" mais avec possibilité de chaînage), des rails de toits pouvant recevoir des barres, un vrai TO  ;)

Le reste, hybride, je pense que cela restera du souhait car Honda ne paraît pas prêt pour cela  :(
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CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #697 le: 26 janvier 2010 à 18:48:04 »
L'augmentation de la garde de sol je n'y crois pas trop  :(......le marché se dirige vers une séparation nette entre d'un côté les vrais 4x4 (avec l'impact négatif que cela engendre sur la consommation, comportement routier etc...) et les SUV de plus en plus typés route (donc au détriment du off-road, mais au bénéfice d'une conso moindre, d'un comportement routier plus rigoureux...).

Bref, ça n'engage que moi mais le SUV devient de plus en plus un monospace AWD non permanent. Et encore, certains n'étant déjà plus que des 2WD  ::)
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #698 le: 26 janvier 2010 à 19:03:56 »
Pour la garde au sol je reste circonspect car d'experience je sais que la valeur "officielle" n'est que partiellement vrai!! . Exemple sur le rx300 la gas est donnee pour 19cm par toyota mais verifiee par mes soins pour 16,5cm sous le berceau moteur ( point le plus bas du vehicule hors rotule de suspension).
Sur un mitsu outlander point le plus bas a 17cm verifie ( 20,5 off) et sur un freelander 18cm . Sur un X3 c'est 17cm le point le plus bas ( off 20). Et il me semble que sur le crv3 essence la garde au sol mesure resortait a 19,5cm mesure . Bref ca a peut-etre baissé mais il serait bon de verifier les dires de honda qui peuvent tres bien etre "artificiel" pour une raison ou une autre.
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #699 le: 26 janvier 2010 à 19:10:11 »
Citation de: Harry le 26 janvier 2010 à 16:36:24
Le CR-V 2010 n'est supposé tenir que 2 ans ??   

A priori, oui ... le CR-V 2 restylé n'a été commercialisé qu'en 2005 et 2006.
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #700 le: 26 janvier 2010 à 21:43:37 »
Honda CH a enfin (partiellement  :-[) actualisé son site sur le CR-V 3, les infos qui manquent encore devraient suivre...

Le CC Honda de notre région est en possession d'un modèle 2010, couleur brun pâle, avec sièges en Alcantara  ^-^
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #701 le: 27 janvier 2010 à 21:53:54 »
Honda – Le CR-V 2010 dévoile ses tarifs[/color}]

Les prix débutent à 29 400 eurosnews du 27/01/2010

Le pionnier des SUV reçoit quelques retouches extérieures et un nouveau diesel couplé en option à une boite automatique. Inédit.

Le Honda CR-V, c’est le pionnier des SUV. Il a ouvert la brèche en 1995. Quinze ans plus tard, le doyen résiste. Et pour mieux « rester dans le coup », il s’offre en ce début d’année 2010, un léger restylage. Au programme : de nouveaux pare-chocs, des jantes 10 branches ou encore une calandre redessinée. La barre horizontale de part et d’autre du logo s’affine et abandonne le chrome pour prendre la teinte de la carrosserie.

Au chapitre technique, outre les nouveaux réglages de suspensions et la meilleure insonorisation, Honda introduit un nouveau 2.2l diesel de 150 ch. Le bloc, déjà commercialisé sur l’Accord, met à la retraite l’actuel 2.2 140 ch. En chiffre, il se révèle légèrement plus sobre avec une conso de 8l en moyenne (8,1 sur le 140 ch). Le bon plan, c’est au niveau des émissions de Co2 . Elles chutent de 2g et permettent ainsi au SUV d’échapper au supermalus de 2 600 euros.

Enfin la principale nouveauté reste l’arrivée, en option d’une transmission automatique. Une première pour un diesel Honda.

Côté confort, le CR-V reçoit de nouveaux équipements : un système de surveillance de pression des pneumatiques (DWS) , un indicateur lumineux de changement de vitesse réservé aux versions à boîte mécanique et un nouveau système audio avec connexion pour iPod et MP3.

Les tarifs baissent en essence et grimpent en diesel. La mise de départ avec le 2.0 i-Vtec est fixée à 29 400 euros contre près de 32 000 euros pour la série spéciale d’entrée de gamme jusqu’alors au catalogue. En diesel, comptez dorénavant 31 900 euros au minimum soit 2 000 euros de plus que précédemment.

Le CR-V 2010 arrive dans nos concessions dès le mois de février.

TARIFS ET EQUIPEMENTS

De série, le CR-V reçoit la climatisation bi-zone, les phares et essuies glaces automatiques et le système audio CD MP3 avec commandes au volant.
La finition Executive ajoute les lave-phares haute pression et l'aide au stationnement avant et arrière.
Le 3e niveau Luxury dispose en plus d’un toit en verre, de la caméra de recul et de sièges en cuir.
Régulateur de vitesse adaptatif, phares adaptatifs, et système de prévention des collisions complètent la panoplie du haut de gamme Innova.

Essence:
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance (BM6): 29.400€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance (BA5): 31.000€

Honda CR-V 2.0 i-VTEC Executive (BA5): 33.500€

Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury (BA5): 37.400€

Honda CR-V 2.0 i-VTEC Innova (BA5): 39.400€

Diesel:
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance (BM6): 31.900€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance (BA5): 33.500€

Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive (BM6): 34.400€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive (BA5): 36.000€

Honda CR-V 2.2 i-DTEC Luxury (BM6): 38.300€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Luxury (BA5): 39.900€

Honda CR-V 2.2 i-DTEC Innova (BM6): 40.300€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Innova (BA5): 41.900€

Option Peinture Métallisée / Perlée: 500€


Géraldine GAUDY


« Modifié: 27 janvier 2010 à 21:57:04 par hervetoutsimplement »
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #702 le: 27 janvier 2010 à 21:55:38 »
Bon alors, Harry ... quand vas-tu faire cet essai du CR-V 3 i-DTEC BVA?  ^-^
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #703 le: 27 janvier 2010 à 22:57:25 »
Citation de: AoS le 27 janvier 2010 à 21:55:38
Bon alors, Harry ... quand vas-tu faire cet essai du CR-V 3 i-DTEC BVA?  ^-^

Mon cc m'a dit que l'i-DTEC et la BVA se mariait à merveille  ^-^

On attend ton feedback inspecteur!  >:D
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« Réponse #704 le: 27 janvier 2010 à 23:28:53 »
Citation de: AoS le 27 janvier 2010 à 21:55:38
Bon alors, Harry ... quand vas-tu faire cet essai du CR-V 3 i-DTEC BVA?  ^-^

Quand j'ai vu mon concessionnaire, il y a 15 jours, il m'a dit qu'il ne recevrait pas de modèle de démo avant février/mars  :(

Au début je le disais en plaisantant mais finalement c'est ce qui va se passer : même si je commandais le nouveau CR-V 3 maintenant, ce n'est même pas sûr que je sois livré en juin.
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