Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: C Hervé le 10 avril 2019 à 19:01:39
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Bonjour à tous,
heureux propriétaire d'un cr-v luxury de 2007, et pas entièrement satisfait du poste d'origine avec gps, j'ai décidé de le remplacer par un Parrot Astéroid smart double din afin de profiter :
- d'une commande vocale digne de ce nom,
- d'une amplification correcte
- de la musique en streaming via deezer.
- du guidage plus moderne que l'existant (pas si mal que ça)
- des mises à jour des cartes à vie
- D'une nouvelle caméra de recul meilleure résolution et avec lignes de guidage
Je compte reprendre le câblage en Iso et ajouter une interface de commandes au volant.
Je vous fais un petit tuto avec photos à suivre.
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Le top c'est d'avoir l'Android connect dessus, comme cela plus de maj pour le Gps.
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Tu en possèdes déjà un ou tu comptes faire l'acquisition ?
Le Smart date déjà un peu (au moins 6 ans) ce qui dans l'univers de l'informatique correspond à la préhistoire. De mémoire, il tourne sous Android 2.4 2.3 et rares sont les applications qui doivent encore être compatibles.
Edit : https://forum.hardware.fr/hfr/gsmgpspda/accessoires/asteroid-autoradio-android-sujet_26254_2.htm (https://forum.hardware.fr/hfr/gsmgpspda/accessoires/asteroid-autoradio-android-sujet_26254_2.htm)
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Non il s'agit d'un astéroid smart que j'ai depuis un bon moment effectivement. Il a transité dans une golf break, une alfa 147 et maintenant je souhaite le mettre dans le crv.
Il est roote et j'ai déjà préparé la boot animation honda.
Effectivement il devient un peu lent mais quand je conduis j'aime écouter ma musique et pas jouer à Asphalt
Les mises à jour d'applications vont être de plus en plus compliquées certes mais j'en installe un minimum.
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C'est déjà beaucoup plus cohérent, surtout que la partie main-libre doit être à la hauteur de la marque. Les Android chinois ont généralement deux soucis :
- la qualité des conversations en main-libre
- la gestion du RDS très perfectible
C'est dommage que Parrot n'ait pas proposé son prototype RNB6 à la vente. Cela aurait été un excellent successeur du Smart.
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Bonjour, c'est parti pour le démontage :
- On insère un tournevis dans les fentes sur les côtés des boutons de commande de clim
- On deboite le bloc de chauffage en tirant vers soi
- On insère un tournevis dans l'unique fente du "couvercle" situé en partie haute
- On declipse le couvercle et on le dégage
- On retire le bloc constitué des deux aérateurs et du warning en tirant l'ensemble vers soi
- On deconnecte le bouton de warning
- À ce stade les 4 vis de fixation de l'autoradio sont accessibles
- On dévisse tout et on enlève l'autoradio
- Et la on deconnecte les très (trop) nombreux connecteurs
Pour la partie arrière :
- On dévisse la poignée qui sert à fermer le coffre
- On declipse tout l'habillage du coffre (ça vient assez facilement attention la tête)
- On declipse le manchon en caoutchouc pour passer les câbles vers le hayon
- il faut enlever la lèvre de carrossier
- La caméra se met à la place du porte lampe d'éclairage de plaque d'immatriculation
- On passe un fil entre la caméra et derrière le bloc feu droit
- On se repique sur le fil vert/noir avec la connection de son choix ( moi je coupe et refait la connexion avec un wago à levier orange)
- Le fil noir de la cam sur une vis pour la masse
- Le fil rouge sur le fil venant du feu de recul
- Pour le passage de la prise rca jaune j'ai mis de la graisse silicone dans le manchon caoutchouc
- Les passages de câbles jusqu'à la boîte à gants se deboitent et se remettent assez facilement
Le parrot :
- On utilise uniquement le gros connecteur gris
Il y a des adaptateurs honda / Iso qui se vendent sur ali express
Pareil pour l'adaptateur antenne
On raccorde le fil pilote de la caméra avec le fil vert du parrot (merci wago)
J'ai pu réutiliser les pattes métalliques du poste honda et les fixer sur le parrot les entraxes sont identiques (cool)
Le module gps sous le couvercle et le micro jusqu'au rétroviseur intérieur et voilà
Un petit boot animation honda power of Dreams et c'est fini
Juste un hic ma vielle interface de commandes au volant unika marche pu je vais en acheter une autre et je vous dirai ou récupérer le fil du bus ( resistif et pas can bus il me semble)
Verdict: caméra + adaptateurs Iso 25 euros sur ali express
Résolution de caméra et sensibilité en basse lumière bien mieux que l'origine et les lignes de guidage en plus
Le son est mieux mais j'ai perdu le caisson basses, je vais chercher sur le net il me semble qu'on peut récupérer le signal vers du rca
Si je trouve je fais un tuto
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Photos
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Caméra
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Je m'y aventurerais pas, sinon bravo. O0
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Pour le subwoofer j'ai trouvé sur le forum crv owners club
https://www.crvownersclub.com/forums/20-mobile-electronics/97201-2010-crv-ex-l-factory-subwoofer-connected-pioneer-avic-nex-success.html#/topics/97201 (https://www.crvownersclub.com/forums/20-mobile-electronics/97201-2010-crv-ex-l-factory-subwoofer-connected-pioneer-avic-nex-success.html#/topics/97201)
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Merci à Aos pour les schémas.
http://www.planete-honda.com/cr-v-3/quelqes-schemas-electriques-du-cr-v-3/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/quelqes-schemas-electriques-du-cr-v-3/)
J'ai vu le connecteur côté subwoofer mais je retrouve pas les fils côté autoradio. (connecteur "D")
Sur le site de crutchfield ils précisent que l'ampli du subwoofer se trouve derrière la boîte à gants
https://www.crutchfield.com/S-iqG6RghHFyU/learn/2007-2011-honda-cr-v.html (https://www.crutchfield.com/S-iqG6RghHFyU/learn/2007-2011-honda-cr-v.html)
Je vais voir rapidement et je vous tiens au jus