Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Harry le 07 septembre 2007 à 16:38:24
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Le CR-V 2008 pointe le bout de son nez !
http://www.nihoncar.com/fr/news-580-Le+CR-V+2008+pointe+le+bout+de+son+nez%21.html
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Je vois aucun changement par rapport a l'actuel ?
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Je vois aucun changement par rapport a l'actuel ?
C'est une version US, qui se rapproche donc des versions Europe en terme d'équipements.
Par contre, je ne sais pas si le CR-V 2.4 i-VTEc est importé en Europe pour le moment.
Ce sera peut-être ça la nouveauté pour nous ::)
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Esthétiquement, il n'y aucun changement ... c'est juste le modèle haut de gamme (EX-L) chez eux qui reçoit des équipements déjà de série sur le haut de gamme en Europe (clim automatique, siège conducteur à réglage électrique).
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Esthétiquement, il n'y aucun changement ... c'est juste le modèle haut de gamme (EX-L) chez eux qui reçoit des équipements déjà de série sur le haut de gamme en Europe (clim automatique, siège conducteur à réglage électrique).
Je suis donc heureux de rouler dans une voiture millesimé 2008 O0
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Esthétiquement, il n'y aucun changement ... c'est juste le modèle haut de gamme (EX-L) chez eux qui reçoit des équipements déjà de série sur le haut de gamme en Europe (clim automatique, siège conducteur à réglage électrique).
Certains pays européens ont déjà droit au 2.4 i-VTEc ?
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Certains pays européens ont déjà droit au 2.4 i-VTEc ?
Non ... et cela ne semble pas être prévu :(
A mon sens, c'est une erreur car cela ne coûterait pas grand chose à Honda d'offrir ce moteur en plus (il équipe déjà l'Accord) ???
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Non ... et cela ne semble pas être prévu :(
A mon sens, c'est une erreur car cela ne coûterait pas grand chose à Honda d'offrir ce moteur en plus (il équipe déjà l'Accord) ???
Même si c'est une version "soft" du 2.4 (166 au lieu de 190 ch dans l'Accord) le surplus de couple par rapport au 2.0 pourrait être appréciable.
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Je suis donc heureux de rouler dans une voiture millesimé 2008 O0
Cette version "haut de gamme" EL-X 2008 4WD est facturée 26 700$ (19 500€) :( ....et 28 400$ (20 700€) avec le GPS.
ça ne fait jamais que 13 000€ de moins qu'une version équivalente chez nous :'(
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Rajoute deja 20% de tva et la difference diminue...Apres je ne crois pas qu'on obtienne 8 a 10% de remises aux States...non?
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Rajoute deja 20% de tva et la difference diminue...Apres je ne crois pas qu'on obtienne 8 a 10% de remises aux States...non?
Ben.....même en rajoutant 20% et sans aucune remise, ça ne fait toujours que 24 800€ :-\
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Le prix bas des VH, c'est une caractéristique du marché US ... :-[, en Europe cela coût plus cher de vendre ... mais cela n'explique pas tout :-\, J'ai jamais vraiment compris.
Harry, il me semble que tu as eu un Cherokee, il y a une époque en France il coûtait plus de 33KE, fallait pas que tu regardes les prix US, tu aurais été dégoûté.
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Ben.....même en rajoutant 20% et sans aucune remise, ça ne fait toujours que 24 800? :-\
C'est exacte , la difference diminue c'est tout. Apres je pense qu'il y a tout un panel de cout intermediaire qu'il ne doit pas y avoir aux states , comme deja les reseau exclusifs qui meme s'il sont privé en europe , restent largement soutenu par les constructeurs . Faut pas oublier aussi que l'europe c'est plus de 25 pays qui ont presque chacun leur propre versions!!! soit autant de charges de gestion en plus...
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Le prix bas des VH, c'est une caractéristique du marché US ... :-[, en Europe cela coût plus cher de vendre ... mais cela n'explique pas tout :-\, J'ai jamais vraiment compris.
Harry, il me semble que tu as eu un Cherokee, il y a une époque en France il coûtait plus de 33KE, fallait pas que tu regardes les prix US, tu aurais été dégoûté.
J'avais déjà regardé :-\
Pour le prix du mien (Cherokee 2.8 CRD), j'avais un Grand Cherokee Limited V8 4.7 L :(..........ou le même que le mien équipé du V6 3.7 L pour 20 800€ (taxes comprises) :-[