Quand tu veux, de nuit, la montée Perpignan - plateau de Cerdagne       

Les alpes (mais pas de ton côté  ) ?

En ce moment, les cols du Galibier et du Télégraphe sont ouverts. Je vous les conseille 

Sinon, vous pouvez aussi prévoir une petite montée vers l'Alpe d'Huez 

Un petit bilan "CR-V 3 vs CR-V 2" après un peu plus d'une semaine d'utilisation 

Positif:
- Suspensions: net progrès par rapport au CR-V 2. Le CR-V 3 filtre mieux, est moins sautillant tout en prenant un peu moins de roulis  Par contre, la voiture donne plus l'impression de "plonger" au freinage (peut-être lié au point suivant)
- Freinage: plus incisif, moins mou que sur le CR-V 2
- Moins de bruits aérodynamiques
- Direction: un peu plus directe
- Système audio + HP's
- Confort aux places avants (meilleure position et plus de réglages pour le conducteur)
- Des petits détails qui n'ont l'air de rien mais sont sympas (ex: le fait qu'on puisse ouvrir/fermer les fenêtres durant quelques minutes après avoir coupé le contact ... ou la manette pour ouvrir le capot qui est cachée --> moins de risque d'ouvrir le capot à la place de la trappe à carburant  )
- Tablette dans le coffre: j'en avais entendu beaucoup de mal et c'est sûr que je l'enlèverai lors des départs en vacances mais en utilisation quotidienne, je trouve cela pratique.

Ex aequo:
- Espace intérieur
- Embrayage / boite de vitesse
- Insonorisation du moteur
- Clim
- Bruits de roulement (petit déception à ce sujet, je m'attendais à mieux mais il faut peut-être que je dégonfle encore un peu mes pneus)

Négatif:
- Qualité de certains plastiques (pourtant le CR-V 2 n'avait déjà pas mis la barre trop haut  )
- Espaces de rangement dans les portes moins pratiques. Mr Honda, je n'ai pas besoin de 8 porte-gobeletes/bouteilles!

Trop tôt pour se prononcer:
- Moteur: il me semble un peu mou du genou mais il n'a que 600km. Il n'y a pas vraiment de raison qu'il pousse moins que sur le CR-V 2 (même poids, même puissance, même couple).
- Consommation: le premier plein donne 7.1L/100km selon mes calculs et 7.4L/100km selon l'ODB. Je pense que c'est l'ODB qui est plus proche de la réalité sur ce coup là car mon concessionnaire avait rempli à ras bord lors de la livraison du véhicule. A vérifier sur quelques pleins donc. Si je reste sous la barre des 7.5L/100km (toutes saisons confondues), je serai content.
- Phares au xénon: cela éclaire bien, la zone éclairée est plus large que sur le CR-V 2 mais la portée me semble un peu courte.
- Fiabilité: j'espère ne pas avoir acheté un modèle "barjo91" 

Bilan global: satisfait jusqu'à présent  ... mais je ne regrette pas non plus de ne pas avoir changé plus tôt 

Salut les mecs !

Voilà, mon père hésite entre l'Accord et... le CR-V  
Déja, niveau moteur, lequel est le mieux ? Le 2.2 i-CTDI ou le 2.2 i-DTEC ?
Le CR-V a il des reprises suffisantes ? Ensuite reste la finition... mais les équipements sont identiques (sauf jantes 18" sur CRV)


HELP !  

• Confort (position de conduite excellente)
• Finition un peu plus haut de gamme
• Equipement un peu plus à jour
• Moteur un peu plus "punchy" et moins creux sous les 1800-2000tr/min
• Consommation plus basse
• Insonorisation meilleure (surtout pour les bruits de roulement)

• Espace intérieur (moins l'impression d'être confiné, plus d'espace aux jambes à l'arrière, coffre plus grand et plus logeable)
• Moteur i-CTDI à la sonorité plus agréable (moins rauque/diesel)
• Excellente motricité (transmission RT4WD)
• Moins encombrante extérieurement
• Roue de secours (temporaire certes mais toujours mieux que le kit anti-crevaison de l'Accord)

J'ai eu une Accord i-DTEC Executive en prêt juste avant de recevoir mon CR-V  

Je donnerais le bilan suivant ...

Avantages Accord:

• Confort (position de conduite excellente)
• Finition un peu plus haut de gamme
• Equipement un peu plus à jour
• Moteur un peu plus "punchy" et moins creux sous les 1800-2000tr/min
• Consommation plus basse
• Insonorisation meilleure (surtout pour les bruits de roulement)

Avantages CR-V:

• Espace intérieur (moins l'impression d'être confiné, plus d'espace aux jambes à l'arrière, coffre plus grand et plus logeable)
• Moteur i-CTDI à la sonorité plus agréable (moins rauque/diesel)
• Excellente motricité (transmission RT4WD)
• Moins encombrante extérieurement
• Roue de secours (temporaire certes mais toujours mieux que le kit anti-crevaison de l'Accord)

Au niveau du moteur, c'est un peu difficile à comparer parce que l'Accord avait déjà 7000-8000km alors que mon CR-V n'a encore que 2500km et j'ai l'impression que le moteur n'est pas encore libéré (mon ancien CR-V était plus nerveux).