Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: opol le 27 septembre 2007 à 17:03:39
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Décidément c'est une voiture qui a soif!... ::) Je viens de remarque que le liquide de la direction assistée est presque au minimum, après 3 mois et environ 7000 km.
A quelle fréquence vous en remettez, vous? J'en achète le petit bidon, ou directement le baril de 100 l?
Un fil sur la consommation du CR-V 3 de plus...
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Heu là, je ferais jouer la garantie. :o
Ce n'est pas normal que les liquides de direction assistée, frein, ... baisse.
A vrai dire, je ne sais même pas où je devrais vérifier le niveau :-X (le liquide de frein, oui)
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A quelle fréquence on en remet ?? :o
J'en ai jamais remis, moi......sur aucune de mes voitures ???
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Heu là, je ferais jouer la garantie. :o
Ce n'est pas normal que les liquides de direction assistée, frein, ... baisse.
A vrai dire, je ne sais même pas où je devrais vérifier le niveau :-X (le liquide de frein, oui)
Vous en êtes sûr, vous deux?... ???
Vous m'inquiétez, là.
Manuel dit de le vérifier à chaque plein d'essence, donc j'en conclu que il doit y avoir une consommation; Sans quoi il le vérifieraient juste lors des entretiens.
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Manuel dit de le vérifier à chaque plein d'essence, donc j'en conclu que il doit y avoir une consommation; Sans quoi il le vérifieraient juste lors des entretiens.
:o :o :o
Je savais qu'ils conseillaient de vérifier le niveau d'huile à chaque plein ... mais le liquide de DA, il ne faut pas exagérer :D
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Manuel dit de le vérifier à chaque plein d'essence, donc j'en conclu que il doit y avoir une consommation; Sans quoi il le vérifieraient juste lors des entretiens.
première nouvelle :(
Je n'ai jamais eu le cas de consommation de liquide de DA ..
A mon avis, une petite visite au garage s'impose.
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Non, en effet, je me suis trompé, je viens de vérifier et ça ne fait pas partie des trucs à vérifier. Donc, je dois avoir une fuite... :'(
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J'ai jamais verifié non plus ces niveaux sur aucune de mes voiture.
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Bon, rendez-vous pris pour demain matin.
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Près de 42000 km, niveau au max, jamais eu une quelconque remise à niveau... ???
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Près de 42000 km, niveau au max, jamais eu une quelconque remise à niveau... ???
Idem pour moi en 60 000 km. :o
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Idem à 59000 km. Et je vérifie le niveau du circuit hydraulique chaque fois que je vérifie celui de l'huile moteur.
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Oui, ça va, ça va, n'en jetez plus... :'(
J'ai pris rendez-vous pour demain matin. Ce qui m'embête est que dans une semaine je vais partir loin, très loin, et très probablement avec mon CR-V. J'espère que c'est pas grave.
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Oui, ça va, ça va, n'en jetez plus... :'(
J'ai pris rendez-vous pour demain matin. Ce qui m'embête est que dans une semaine je vais partir loin, très loin, et très probablement avec mon CR-V. J'espère que c'est pas grave.
Tu ne fais pas des frites, avec toute cette huile ?
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Tu ne fais pas des frites, avec toute cette huile ?
Non mais il va bientôt pouvoir la revendre à mac DO... >:D
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Bon, rendez-vous pris pour demain matin.
tiens nous au courant.
S'il y a lieu à réparations, tu seras le premier CRV III du forum à faire jouer la garantie. ???
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Résultats cet après-midi/soir, à mon retour. Je vais aussi profiter pour me faire régler le hayon arrière qu'il faut claquer pour le fermer, et poser quelques questions.
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Voila, ce n'était rien: En fait il faut vérifier moteur chaud, et non pas moteur froid; La différence est d'exactement la distance entre le repère min et max... ::)
Ils ont quand même fait une inspection visuelle, rien.
J'ai profité par contre pour demander au sujet du différentiel, sujet qui me préoccupait:
Selon le chef du service après-vente, le renifleur du différentiel a été changé entre le CR-V 2 et le CR-V 3; Ce qui signifie que le CR-V 3 n'a (à priori) pas des problèmes de pollution de l'huile quand il traverse un terrain boueux ou une flaque. Ouf! Soulagement.
Par contre, le liquide du différentiel s'est avéré moins résistant dans le temps, au point où le garagiste que j'ai vu considère qu'il faut le vidanger tous les 40000 km, lors des entretiens. Ceci pour éviter l'apparition des fameux couinements. Ce qui explique pourquoi les vidanges du différentiel se sont rapprochées dans le carnet d'entretien du CR-V 3.
(Aussi posté dans les fils concernés)
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Petit ménage vers "vidange du différentiel RT4WD" (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,98.msg27869/topicseen.html#new) ;)
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Voila, ce n'était rien: En fait il faut vérifier moteur chaud, et non pas moteur froid; La différence est d'exactement la distance entre le repère min et max... ::)
Je confirme, à froid le niveau se situe entre le mini et le max (moteur à l'arrêt), à chaud (moteur à l'arrêt) le niveau est au maxi.