Effectivement ...

Mais pour ta défense, j'ai appris à conduire sur un diesel. 
Une autre particularité du diesel : lorsque tu es à l'arrêt en côte (à un feu rouge, par exemple), pas besoin de frein (à main ou à pied
). Tu embrayes légèrement, jusqu'au "point de patinage", sans toucher à l'accélérateur, et ta voiture se maintient seule immobile. Pour redémarrer, tu mets un peu de gaz si la pente est forte puis tu embrayes, et la voiture repart sans problème et surtout :
1) sans avoir à user du frein à main
2) sans reculer le temps que tu embrayes, ce qui est toujours dangereux lorsqu'un autre VH est venu se coller à ta plaque 
Salut nétoile,
Evite ce genre de chose car tu "fatigue" ton embrayage. Le disque d'embrayage est comme une plaquette de frein: plus ça frotte, plus ça s'use.

Cette méthode est valable pour les auto-écoles, ça évite de caler et on s'habitue plus vite au point de patinage.
Perso, j'ai mon CRV depuis deux semaines et j'en suis à 7.3l/100. Je trouve cela correcte en comparaison du C8 (9l/100).

Alain