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Difficile de se faire à l'idée que l'on pollue plus quand on consomme près d'un lire de moins ( ajd c'est 0.9L de moyenne en moins ) Certaines émissions augmentent peut-être mais d'autres diminuent certainement...
Sur un 4x4 Diesel turbo comme le CR-V, je serais pour le remplacement de l'intercooler pour un plus gros, côut de la modif environ 300/400€ si on le fait soi même. Gain de couple/puissance et moins de conso car l'air arrive plus frais. Et deuxième modif, désactiver l'EGR en plaçant une plaque d'acier. Avec les deux modifs je pense qu'on peut tomber d'un Litre /100Km la conso.
Tu avais le vent de face ...
Sur 500km, pas toujours dans la même direction? Il y a 2-3 semaines, j'ai fait 570km (un A-R) d'autoroute moins/peu chargé ... et j'ai quand même consommé 8.4L/100km.
Je trouve que mon CR-V consomme un peu beaucoup/trop sur autoroute Hier, sur 500km à 130km/h GPS ... j'ai consommé 8.9L/100km Ok, on était bien chargé et avec un porte-vélo sur le hayon mais quand je vois que d'autres consomment 2L de moins à la même vitesse avec un CR-V i-DTEC La pression des pneus est bonne ... cela pourrait-il venir du différentiel RT4WD qui aurait besoin d'être vidangé (mon CR-V a 50.000km et la vidange a été effectuée à 20.000km) ?
Gasoil de moins bonne qualité ... ?
130 GPS? Ca fait combien compteur? 135? La conso ne me choque pas.
J'avais pas noté le porte-vélos, à si haute vitesse, la surconso est expodentielle!
8,9 l sur un parcours exclusivement autoroutier, a 130 km/h, ça semble effectivement un peu beaucoup