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Auteur Sujet: Consommation des CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)  (Lu 566150 fois)

Maverick

  • Invité
Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1395 le: 17 mai 2011 à 20:28:17 »
Pourquoi ce EN VRAI majuscule ??? Les gens de PH qui relatent leurs pbs ne sont pas fiables ????
Juste pour faire une distinction, des personnes croisées au hasard, qui ne se réunissent pas pour parler d'un sujet et qui ne sont pas influencées par d'autres opinions, ca permet d'avoir des avis objectifs, sans que pour autant dire les membres de ph ne soient pas fiables, moi y compris ...

Je dois même dire que j'ai rencontré un gars qui a eu des tas d'emmerdes avec son CRV3, étriers de freins, airco out, pome à injection, ciel de toit HS et encore un autre truc dont je ne me souvient pas, son garage lui a dit que c'était une voiture du lundi.... mais le volant moteur lui à 135.000 km il est toujours d'origine  :o


Maverick

  • Invité
Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1396 le: 17 mai 2011 à 20:29:51 »
C'étais quoi la monte d'origine et c'est quoi ta monte actuelle ?
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phil

  • Invité
Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1397 le: 17 mai 2011 à 20:37:52 »

Je dois même dire que j'ai rencontré un gars qui a eu des tas d'emmerdes avec son CRV3, étriers de freins, airco out, pome à injection, ciel de toit HS et encore un autre truc dont je ne me souvient pas, son garage lui a dit que c'était une voiture du lundi.... mais le volant moteur lui à 135.000 km il est toujours d'origine  :o



Bref un vehicule qui semble bcp rouler . Pour peut qu'il est mis du bon gasoil de temps en temps ( donc moins de vibrations) c'est tout a fait possible de faire du km sans panne de volant moteur. M'enfin pas sur qu'il arrive a 200000km sans le soucis quand meme...

phil

  • Invité
Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1398 le: 17 mai 2011 à 20:40:49 »
Et au final sa lui fait quoi au CR-V  :2funny:, il est pas fait pour le rallye, pas fait pour la course, pas fait pour le circuit, pas fait pour prendre les courbes comme une berline.
Pour moi sa lui fait rien au CR-V de changer le poid de ses roues, sa prend les virages comme un SUV, sa roule comme un SUV, pourquoi pas placer des combinés filletés alors ?

Avec ce genre de reflexions on peut se poser la question sur tes connaissances en mecanique auto,désolé !! tu bricoles de la meme facon tes moteurs ? Heureusement que chez honda ils font du costaud alors...

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1399 le: 17 mai 2011 à 21:02:11 »
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Avec ce genre de reflexions on peut se poser la question sur tes connaissances en mecanique auto,désolé !! tu bricoles de la meme facon tes moteurs ? Heureusement que chez honda ils font du costaud alors...

Ben écoutes pourtant je touche un peut, mais bon polémiquer sur le poid des roues... Et chez Honda c'est pas non plus tout beau tout rose, déja pour programmer une clef il faut y retourner deux fois ! Heureusement que je fais la mécanique moi même je vais te dire.

Ta quel niveau en mécanique Phil ? Au moins je te juge pas comme sa pour rien moi.

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C'est pas choquant, sa doit être plus raide sur les bosses non ?
« Modifié: 17 mai 2011 à 21:03:48 par honda hr-v »
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1400 le: 17 mai 2011 à 22:40:02 »
Ta quel niveau en mécanique Phil ?

A l'évidence, on a pas besoin de te poser la même question, HondaHRV, c'est très clair.  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1401 le: 17 mai 2011 à 22:47:32 »
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A l'évidence, on a pas besoin de te poser la même question, HondaHRV, c'est très clair. 

Comment je dois le prendre ?
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1402 le: 17 mai 2011 à 22:48:47 »
mal...
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1403 le: 17 mai 2011 à 22:55:27 »
A l'évidence, on a pas besoin de te poser la même question, HondaHRV, c'est très clair.  ;)

Sa s'est çûr  :2funny:

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1404 le: 17 mai 2011 à 22:58:44 »
Un problème soudain d'orthographe Grigou ?  ;)

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1405 le: 17 mai 2011 à 23:00:23 »
Ta quel niveau en orthographe ?
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1406 le: 17 mai 2011 à 23:16:12 »
Ta quel niveau en orthographe ?

Le maime qu'en mecanique, sa se voit pas ?

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1407 le: 17 mai 2011 à 23:51:02 »
Plouf plouf ...  ;) Et si on calmait le jeu  ;)
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1408 le: 18 mai 2011 à 08:17:04 »
BMW puis audi avaient compris l'intérêt de diminuer le poids suspendu en faisant les liaisons au sol en aluminium (triangle de suspensions par ex)
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #1409 le: 18 mai 2011 à 09:39:06 »
"Ta quel niveau en mécanique BMW et Audi ?"
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