Bonjour à tous,

Envisageant l'achat d'un CR-V, je sors de chez Honda et après un essai sur route je m'interroge sur les points suivants :
- Le maintien latéral des places arrières me semblent très léger et on a un peu l'impression d'être baladé. J'ai testé une version cuir (Luxury), cela peut il avoir un impact ? Le tissu est peut être moins glissant.
- N'ayant pas eu l'occasion de rouler sur autoroute à 130-140, je n'ai pas pu me faire une idée du niveau sonore à cette vitesse. Les éventuels bruits de roulement m'inquiètent un peu. Auriez vous un retour sur ce sujet en tant qu'utilisateurs.

Sinon, version Ess, boite Auto, un régal à conduire et confort à l'avant au top.
Ormis donc les 2 points évoqués au-dessus, je ne suis pas loin de me décider, mais le confort de mes passagers arrière (enfants de 13 et 16) est également important.
Si certains d'entre vous connaissent ce profil, merci de vos avis sur ces 2 points.
Merci d'avance pour vos retours.

Tu as mis le doigt là où ça fait mal !
En tous cas, sur le CRV2, ces 2 aspects (manque de soutien latéral de la banquette AR (en fait, les sièges AV ne sont pas très bons non plus) et bruit de roulements importants surtout ressentis à l'AR font que les places AR ne sont pas très confortables. Le recul important de la banquette et l'inclinaison du dossier compensent un peu.
Pour le bruit, sur de longs trajets, mes enfants écoutent la plupart du temps LEUR musique (ouf !) sur un balladeur muni d'un casque avec système réducteur des bruits ambiants, qui fonctionne très bien pour gommer les bruits de roulement. Pour le maintien latéral, je n'ai rien trouvé, si ce n'est d'éviter les routes à lacets et/ou d'y rouler très mollo. Je ne pense pas que le tissu soit très différent du cuir (on ne glisse quand même pas d'un côté à l'autre de la banquette !)
Il parait que le CRV-3 se vautre moins et que les sièges AV ont un meilleur support. C'est possible, mais pour en avoir suivi un sur une petite route sinueuse, j'en doute un peu...   

Je n'ai pas été choqué par le manque de maintien a l'arrière. Surtout a 2, avec l'accoudoir central baissé, il y a moyen de voyager tout à fait agréablement et confortablement 

A l'avant le maintien latéral est très bon (mieux que dans ma 407 en tout cas) et à l'arrière nettement moins, la banquette est assez plane. Mais le truc c'est d'utiliser l'accoudoir central comme le dit Harry 

Je suis de ton avis Harry ,
pneu typés route donc moins bruyant .

Merci à tous pour vos avis.
En ce qui concerne les éventuels bruits de roulement, il est vrai qu'en général on a plutôt tendance à écouter de la musique en roulant. De plus, mes enfants ont souvent leurs écouteurs de baladeurs sur les oreilles, donc pas grave.

Ce qui m'inquiète un peu plus, c'est effectivement le manque de maintien latéral des sièges à l'arrière. Hier lors de l'essai, je suis monté à l'arrière quand ma femme à pris le volant. Lors d'un passage de rond point je me suis retrouvé complètement décalé vers le milieu, pourtant ma femme est loin de conduire à la Schumarer. Sur autoroute je suis certain qu'il n'y a aucun pb, mais en ville et sur route de montagne (je vais en Corse l'été et au ski l'hiver) je crains que le comprimé de Nautamine ne soit pas un luxe.
J'avoue que cette voiture m'emballe pour tout le reste (équipements, confort à l'avant, fiabilité (?),....) mais ne veut pas être égoïste (pas encore)    alors, hésitation.

Les places arrières ne sont pas parfaites, manque de maintien mais c'est toujours le cas lorsque l'on une banquette est rabattable (les dossiers et les assises doivent rester planes).

Maintien ou modularité à vous de choisir. Dans mon cas, quand j'ai du monde derrière, j'évite de faire des spéciales chronométrées.

Les SUVs sont en général tape cul pour les passagers arrières (pont arrière rigide afin de réduire le roulis), ce n'est pas le cas du CRV3 qui se comporte presque comme une berline.

 

Ce qui m'inquiète un peu plus, c'est effectivement le manque de maintien latéral des sièges à l'arrière. Hier lors de l'essai, je suis monté à l'arrière quand ma femme à pris le volant. Lors d'un passage de rond point je me suis retrouvé complètement décalé vers le milieu, pourtant ma femme est loin de conduire à la Schumarer. Sur autoroute je suis certain qu'il n'y a aucun pb, mais en ville et sur route de montagne (je vais en Corse l'été et au ski l'hiver) je crains que le comprimé de Nautamine ne soit pas un luxe.

Il faut dire aussi que dans un SUV, étant donné qu'on est généralement assis bien plus haut que le centre de gravité de la voiture, on ressent plus la force centrifuge que dans une berline ou un break ... mais je ne pense pas que cela soit pour autant un facteur aggravant pour le mal du voyage chez les enfants (il est plus important qu'ils aient une bonne vision vers l'extérieur).