Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: jja69 le 30 juin 2012 à 10:33:46
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bonjour,
cer derniers jours j'ai trouvé qu'à la mise en route de la clim on entendait trés distinctement le compresseur et j'ai trouvé que le bruit émis est assez fort un peu comme un grognement sourd, cela surtout au ralenti. est-ce que cela est identique pour vous, je n'ai pas trop de repère car c'est le premier été avec le cr-v. je pense que la clim n'a jamais été rechargée, elle fonctionne en revanche trés bien. merci pour vos retours
cordialement
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Bonjour jja69
Rassure toi, j'avais eu la même impression que toi au début, mais ce n'est pas le compresseur qui fait du bruit mais bien le ventilateur associé à la clim. Tu pourras facilement vérifier en ouvrant le capot.
Le CR-V est assez mal insonorisé sur ce plan, et son moteur est relativement discret au ralenti, donc on entend plus les autres bruits sous le capot.
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Oui, en effet, je pense que tout est normal ;)
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bonjour et merci pour vos réponses,
j'ai effectivement entendu à un feu rouge la mise en route du ventilateur et c'est vrai qu'il fait un bruit vraiment fort, mais le bruit que j'évoque dans mon premier post est bien différent je pense réellement au compresseur, je pense qu'avec les fortes chaleurs des derniers jours l'effort demandé au compresseur est particulièrement important, je me demandais si vous faisiez recharger le clim régulièrement ou seulement quad il y a une baisse d'efficacité?
merci
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Mon CR-V (2) de mai 2005 n'a jamais eu d'entretien "clim". Au 100.000 (très bientôt) je vais demander une vérif (apport de complément si nécessaire).
Tu entends d'autant plus la clim (compresseur) que tu l'actives, par fortes chaleurs, moteur au ralenti... ;)
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jamais rechargé et 107kkm
mais c'est vrai que l'on sent quand il se met en route (a coups )
et sa ventilation est très bruyante
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merci je suis rassuré sur la clim, d'autant plus qu'il ne semble pas y avoir de gros problèmes avec la clim sur les honda (j'ai quand même lu un post d'un compresseur brûlé mais cela semble isolé).
aujourd'hui le temps est plus frais j'écouterai si il y a une différence
a bientôt
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Pour mon CR-V, ce que j'étais persuadé être le bruit du compresseur était bien celui du ventilo. Je ne voulais pas le croire au début, pourtant c'était bien cela.
Je pense que ça vient du fait qu'on a l'impression que le bruit est proche de l'habitacle, et aussi du fait qu'on perçoit un bruit sec d'enclenchement ...
Maintenant, je ne mettrais pas ma main au feu que pour d'autres véhicules on n'entende pas le compresseur, mais dans ce cas il y a peut-être lieu de s'inquiéter de la quantité de fluide effectivement.
On parie que c'est le ventilo ? ... ::)
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sur mon vieux picasso et mon zafira que j'ai toujours , la ventilation ne fait pas autant de bruit
et je n'ai jamais ressenti la mise en route du compresseur comme je le sens sur mon CRV
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Pour mon CR-V, ce que j'étais persuadé être le bruit du compresseur était bien celui du ventilo. Je ne voulais pas le croire au début, pourtant c'était bien cela.
Je pense que ça vient du fait qu'on a l'impression que le bruit est proche de l'habitacle, et aussi du fait qu'on perçoit un bruit sec d'enclenchement ...
Maintenant, je ne mettrais pas ma main au feu que pour d'autres véhicules on n'entende pas le compresseur, mais dans ce cas il y a peut-être lieu de s'inquiéter de la quantité de fluide effectivement.
On parie que c'est le ventilo ? ... ::)
oulala non je parie pas, je veux bien te croire, je pensais que le ventilo du radiateur de clim ne se mettait pas immédiatement en marche et honnêtement j'espère que tu as raison. poulou mois aussi j'ai eu un zafira (2.2dti) et j'avais fait changer le compresseur (heureusement sous garantie) et c'est vrai qu'il était moins bruyant que sur le cr-v.
en tous cas merci de vos avis
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ce n'est pas le compresseur qui fait du bruit
c'est la ventilation
et on sent bien quand le compresseur s'enclenche
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Vaut mieux ne pas faire de recharge si ça fonctionne , c'est en touchant au valve de remplissage qu'il risque de se créer des fuites
et si il y a besoin de recharge c'est que le circuit de clim fuit donc il faut rechercher la fuite la reparer et recharger
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Pour moi, c'est le moteur (thermique) qui fait un bruit plus rauque lorsque le compresseur de la clim s'enclenche.
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Fait réinjecter 5ml d'huile dans le circuit.
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Pour moi, c'est le moteur (thermique) qui fait un bruit plus rauque lorsque le compresseur de la clim s'enclenche.
:2funny: ;D :D O0
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:2funny: ;D :D O0
Pourquoi est-ce drôle? :idiot2:
Le compresseur de la clim est entrâiné par une courroie donc quand il s'enclenche cela rajoute une charge sur le moteur --> modification de la sonorité de celui-ci.
D'ailleurs, sur les voitures essences, l'enclenchement du compresseur de la clim provoque souvent une légère variation du régime du moteur (vers le bas).
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D'ailleurs, sur les voitures essences, l'enclenchement du compresseur de la clim provoque souvent une légère variation du régime du moteur (vers le bas).
[/quote]
J'en ai vu qui, au feu, calais en voulant redémarrer car ça pompe pas mal ces conneries de clim là
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Pourquoi est-ce drôle? :idiot2:
Le compresseur de la clim est entrâiné par une courroie donc quand il s'enclenche cela rajoute une charge sur le moteur --> modification de la sonorité de celui-ci.
D'ailleurs, sur les voitures essences, l'enclenchement du compresseur de la clim provoque souvent une légère variation du régime du moteur (vers le bas).
En effet, mais Grigou le sait pertinemment bien :coolsmiley:
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Pourquoi est-ce drôle? :idiot2:
Le compresseur de la clim est entrâiné par une courroie donc quand il s'enclenche cela rajoute une charge sur le moteur --> modification de la sonorité de celui-ci.
D'ailleurs, sur les voitures essences, l'enclenchement du compresseur de la clim provoque souvent une légère variation du régime du moteur (vers le bas).
Et plus la cylindrée est faible plus cette variation est perceptible.
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Et plus la cylindrée est faible plus cette variation est perceptible.
Me souviens avoir eu une Twingo de location avec la clim sur l'Ile de la Réunion ... fallait couper la clim si on voulait espérer monter certaines côtes ^-^
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Moi aussi je trouve que le fonctionnement de la climatisation n'est pas le point fort de ce véhicule.
Embrayage sonore (genre clong).
El le pire, c'est l'agrément de conduite quand la climatisation est active, j'ai l'impression d'un phénomène de trainée à basse vitesse (ca a le don de m'énerver).
Un autre point que je trouve très désagréable, c'est le fonctionnement du régulateur de vitesse en descente, la régulation est vraiment brutale.
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Me souviens avoir eu une Twingo de location avec la clim sur l'Ile de la Réunion ... fallait couper la clim si on voulait espérer monter certaines côtes ^-^
Ce n'est peut être pas à ce point là sur la Jazz mais on sent quand même bien que la clim bouffe de la puissance.
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Sur mon véhicule, à l'arrêt, moteur tournant, clim en route, c'est étrange, mais toutes les 10 secondes j'alterne entre vibrations et calme plat.... C'est normal ?
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le ventilo très puissant qui se met en route : ça tire sur l'alternateur
remets ton sonotone
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Merci, me voilà rassuré, ça m'a juste surpris car ça ne le faisait pas sur mon précédent véhicule.
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c'est vrai que je me suis inquiété les premières fois
ça donne des à-coups
sur le picasso ou le zafira , ça ne le fait pas
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Estimez-vous heureux d'avoir un compresseur.
Imaginez avec un compéteur.
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Là il faut un comprimé !
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de Smecta?
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Pourquoi est-ce drôle? :idiot2:
Le compresseur de la clim est entrâiné par une courroie donc quand il s'enclenche cela rajoute une charge sur le moteur --> modification de la sonorité de celui-ci.
D'ailleurs, sur les voitures essences, l'enclenchement du compresseur de la clim provoque souvent une légère variation du régime du moteur (vers le bas).
En effet, mais Grigou le sait pertinemment bien :coolsmiley:
Et plus la cylindrée est faible plus cette variation est perceptible.
Bien sûr que vous avez raison. Ma première voiture avec clim était une Polo essence de 75 ch : on la sentait bien s'enclencher, et je sentais un petit manque de pèche.
Mais de là à dire que ça changeait le bruit continue du moteur lui-même parce qu'il subissait cette petite surcharge, ça m'a fait mécaniquement sourire.
Et s'agissant du bruit qu'on entend sur le CRV Diesel 140 ch de 2,2 de cylindrée, là ça m'a fait écrouler de rire, effectivement !!! ;D
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Au ralenti quand la clim démarre en plus du bruit des ventilos (c'est surtout cela que l'on entend), le régime moteur change et le bruit du moteur devient plus sourd...
En roulant en montagne, quand je veux avoir de la pêche (en reprise pour doubler), je déconnecte la clim le temps de doubler et je la réenclenche ensuite : avec la clim, il y a un effet "trou" à la reprise encore plus marqué que d'habitude (en altitude) ;)
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Au ralenti quand la clim démarre en plus du bruit des ventilos (c'est surtout cela que l'on entend), le régime moteur change et le bruit du moteur devient plus sourd...
Bon, j'écouterai à l'occasion capot ouvert, mais de l'intérieur je ne perçois pas de différence de bruit moteur (difficile de toutes façons vu le bruit des ventilos), par contre il est clair que sur mon CRV le régime ne change pas.
En roulant en montagne, quand je veux avoir de la pêche (en reprise pour doubler), je déconnecte la clim le temps de doubler et je la réenclenche ensuite : avec la clim, il y a un effet "trou" à la reprise encore plus marqué que d'habitude (en altitude) ;)
Exact. J'avais d'ailleurs fait remarquer il y longtemps que cette clim est très puissante car elle permet d'ajouter du frein-moteur en descente, chose jamais remarquée avec le Touran.
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je sens des à-coups à faible régime mais je ne sens pas de perte de puissance quand le moteur est sollicité
pas comme mon ancien jeep moteur rino auquel il fallait couper cette clim quand il y avait une longue monté
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Pas sur route normale mais prends une route qui grimpe en lacets vers la montagne et tu verras très vite qu'en coupant la clim, ton moteur répond mieux et surtout plus rapidement (quasi plus de trou vers 2000-2200 trs). Parfois ce trou ou plutôt cette absence de relance dure jusqu'à près de 3000 trs quand il fait chaud, que tu es déjà à plus de 1500 m et que la clim fonctionne...