Je vous poste ce lien, parce que c'était mon dilemne d'il y a un peu plus d'un an...
Et je ne suis apparemment pas arrivé à la même conclusion qu'eux :p


http://ww2.autoscout24.be/magazine/mz_home.aspx?article=84235&magcid=mag-nl&extcidm=BE-NL-1-CW51-2008

c'est surtout ce qui a fait pencher la balance effectivement.
Mais je préférais aussi le design plus original du CR-V.

C'est vrai que le tiguan est quand meme bien fade de style meme l'interieur avec son ergonomie allemande incomprehensible ( enfin pour moi c'est toujours une decouverte). Par contre niveau moteur boite et transmission il est au top surtout en moteur essence . Le TSI consomme pas trop si on roule normalement , mais avec 170 ch et un couple impressionnant il est grisant d'en profiter . La la conso s'envole !!
Note que c'est le tsi 2l le meilleur compromis car le tsi 1,4 150 ch est creux a tres bas regime ( on dirait un turbo diesel) et consomme autant que le 150ch honda.

Pourtant mon collègue ne semble pas trop tirer dedans 

A vrai dire, étant souvent en Allemagne, j'ai l'occasion de lire les comparatifs du TIGUAN avec tous les autres SUV.
Et le TIGUAN gagne toujours......Parce qu'il freine mieux, qu'il a une meilleure tenue de route, qu'il est bien fini.
Cependant le TIGUAN n'est qu'un véhicule 4 places, il est tape cul, sobre à mourir (cette sellerie noire et ces plastiques noirs.....) et il est pas donné.
Je n'ai d'ailleurs pas regardé les résultats du test du TIGUAN par le moniteur automobile, mais celà m'étonnerait qu'il atteigne la même note exceptionnelle que le CRV (824 points).
Pour ma part, j'avais besoin de 5 vraies places, d'un bon confort, d'une fiabilité exemplaire, d'un grand coffre et d'un bon moteur. Le TIGUAN n'avait que les deux derniers éléments à offrir, et encore on ne connait pas la fiabilité des moteurs common rail de VW: espèrons qu'ils seront meilleurs que feu les TDI 115 et 130 et 140.......
Alors c'est sur le TIGUAN à 5 étoiles par EURO NCAP, il vire à plat comme un kart et freine super bien; mais au fait, c'est qui qui paye les pneus qu'il faudra changer tous les 15000km ?
Allez, je vous laisse réfléchir.....mais moi j'ai déjà choisi...

A vrai dire, étant souvent en Allemagne, j'ai l'occasion de lire les comparatifs du TIGUAN avec tous les autres SUV.
Et le TIGUAN gagne toujours......Parce qu'il freine mieux, qu'il a une meilleure tenue de route, qu'il est bien fini.
Cependant le TIGUAN n'est qu'un véhicule 4 places, il est tape cul, sobre à mourir (cette sellerie noire et ces plastiques noirs.....) et il est pas donné.
Je n'ai d'ailleurs pas regardé les résultats du test du TIGUAN par le moniteur automobile, mais celà m'étonnerait qu'il atteigne la même note exceptionnelle que le CRV (824 points).
Pour ma part, j'avais besoin de 5 vraies places, d'un bon confort, d'une fiabilité exemplaire, d'un grand coffre et d'un bon moteur. Le TIGUAN n'avait que les deux derniers éléments à offrir, et encore on ne connait pas la fiabilité des moteurs common rail de VW: espèrons qu'ils seront meilleurs que feu les TDI 115 et 130 et 140.......
Alors c'est sur le TIGUAN à 5 étoiles par EURO NCAP, il vire à plat comme un kart et freine super bien; mais au fait, c'est qui qui paye les pneus qu'il faudra changer tous les 15000km ?
Allez, je vous laisse réfléchir.....mais moi j'ai déjà choisi...

Pareil que toi, à refaire, je reprends le CR-V