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25 mars 2026 à 17:04:03

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Auteur Sujet: Comment j'ai remplacé ma jauge à essence  (Lu 67734 fois)

En ligne nadar

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Re : Re : Comment j'ai remplacé ma jauge à essence
« Réponse #30 le: 09 novembre 2024 à 17:48:55 »
Citation de: Cyril44 le 07 novembre 2024 à 12:46:48

Si vous avez une autre solution je suis preneur.

abandonner l'éthanol ?  ;)
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Re : Comment j'ai remplacé ma jauge à essence
« Réponse #31 le: 10 janvier 2025 à 17:20:10 »
Bonjour et meilleurs vœux à tous

Nadar, je te comprend vous n'avez pas de E85 en Belgique, serai tu jaloux  ;) :2funny: :2funny: 

Après un ans et plus ou moins 10 000 kms la jauge que j'avais bricolée a rendu l'âme  :-\

j'ai installai la neuve que j'avais en stock et au préalable j'ai mis le vernis .

Donc à suivre

@+

 
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Dans la marque Honda et sans parler des motos j'ai eu une CIVIC shuttel de 1986 125000Kms à 350000 Kms , une Concerto 1.5, une CIVIC aerodeck 1.5 Eco de 1997, Une CIVIC EJ9 de 1997 et actuellement j'ai  Un CR-V 2L RD de 1999 et un CR-V 2l RE5 de 2008. pour ceux qui connaisse pas bien la marque ce sont toutes des modèles ESSENCE.
Vous l'avez compris je n'aime pas le mazout ;-)

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Re : Re : Comment j'ai remplacé ma jauge à essence
« Réponse #32 le: 10 janvier 2025 à 19:02:32 »
Citation de: Vieux Tec Honda le 10 janvier 2025 à 17:20:10


Nadar, je te comprend vous n'avez pas de E85 en Belgique, serai tu jaloux  ;) :2funny: :2funny:   
 

oh oui, je rêve d'une solution simple pour flinguer un moteur !  ;D
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Re : Re : Re : Comment j'ai remplacé ma jauge à essence
« Réponse #33 le: 15 janvier 2025 à 05:43:06 »
Citation de: nadar le 10 janvier 2025 à 19:02:32
oh oui, je rêve d'une solution simple pour flinguer un moteur !  ;D

Roule sans huile c'est plus sûr, car tous les conducteurs que je connais et qui roule au E85 n'ont pas cassé leur moteur  :coolsmiley:
« Modifié: 15 janvier 2025 à 05:45:47 par Vieux Tec Honda »
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Re : Re : Re : Comment j'ai remplacé ma jauge à essence
« Réponse #34 le: 29 janvier 2025 à 13:51:01 »
Citation de: nadar le 10 janvier 2025 à 19:02:32
oh oui, je rêve d'une solution simple pour flinguer un moteur !  ;D
Bonjour et meilleurs voeux à tous.
@ Nadar, pour ma part, plus de 60000 km à l’éthanol, le moteur n'est pas flingué alors que je l'ai équipé à 160000 km.
Je n'ai pas plus flingué mes autres voitures avec lesquelles je roule aussi au E85. Je l'utilise depuis 6 ans sans jamais avoir eu le moindre pépin. Jamais d'additif ou autre poudre de perlin pinpin.
Les seuls qui ont flingué leurs moulin avec du E85 l'ont utilisé sur un moteur déjà mort !!
Et je ne crois pas que les concurrents de la Twincup aient à se plaindre du E85, ainsi que d'autres formules de compétition auto.
Mais les idées reçues sont trop souvent indéboulonnables.
Après chacun est libre de payer trop cher son plein, ce qui est un peu moins le cas en Belgique, notamment pour les frontaliers Luxembourgeois.
Bonne route à tous
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L'éthanol est moins dangereux dans un réservoir que l'alcool dans un verre.
HONDA CR-V III 2,0l I-VTEC Inova Automatique, kit EFLEXFUEL homologué, 220000 km
HONDA Jazz 1,2 i-vtec 90ch E85 NORAUTO homologué, HONDA SW-T 400 ABS

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Re : Comment j'ai remplacé ma jauge à essence
« Réponse #35 le: 03 avril 2025 à 05:13:13 »
Bonjour à tous,

Bon j'ai changer ma jauge bricoler qui était parti en défaut par la jauge neuve que j'avais en stock et qui me sembler de meilleur qualité, bon elle a tenue que deux plein  :-\
et je viens de la changer par une autre neuve toujours de chez Ali vu que Honda ne sais pas fournir  :crazy:

Je suis entrain d'étudier la possibilité de changer le système de résistance actuelle qui ne supporte pas le E85 par des CMS 0402 et SMD 0201

J'ai démonté la platine, j'ai nettoyer la matière résistive noir et mis les piste au jour. pour la petite histoire j'ai réussi à la troisième platines bon j'avais du stock  :2funny:

Donc pour l'instant je roule avec la neuve mais bon elle va rendre l'âme  :-\ :-[ quand, je ne sais pas  :2funny:

J’espère que j'aurai le temps de faire mon montage avec les CMS

Je vous tien au courant

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Re : Comment j'ai remplacé ma jauge à essence
« Réponse #36 le: 06 mars 2026 à 04:02:23 »
Bonjour à tous donc après plusieurs expérience j'ai peut-être une solution
En fait ce sont les piste qui ce font manger par le E85
Donc j'ai achetai un lot de 5 jauges pour faire l'expérience car il faut partir d'une jauge neuve car celle qui sont HS n'ont plus de matière
J'ai donc étamer les piste, c'est pas facile car c'est très petit j'ai utiliser de la patte a souder pour CMS soudure à l'air chaud
La premier je l'ai cramé  :buck2:
la deuxième n'est pas parfaite mais elle marche et est en service depuis 5 mois et pour l'instant pas de dérive de la jauge
Donc a suivre  O0     
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Re : Comment j'ai remplacé ma jauge à essence
« Réponse #37 le: 23 mars 2026 à 20:28:03 »
Bonsoir,

Un grand merci à toi pour ce retour positif !
Reste à faire la même chose... je vais chercher des tutos ;)



Quand j'ai un peu de temps je réfléchis/cherche à ce qu'il est possible de tester pour améliorer la chose :

Par exemple, impossible de savoir si les jauges des versions flexfuel constructeurs vendues dans certains pays sont adaptables sur nos modèles ou pas (ou difficilement).Ca aurait été piste intéressante et pas trop compliqué mais ca manque d'info.

J'avais trouvé aussi "une piste résistive avec revêtement différent" mais impossible à commander (film résistif carbone ou piste imprimée époxy chez des pros ?!).

Dans des forums anglais, il y a montage d’un capteur d’un autre modèle Honda
style Civic, Accord. Mais pas assez de détail.

Baisser un peu le courant qui passe dans la piste. Je ne sais pas faire.

Et enfin polir le contact du flotteur sur la piste
et/ou
tordre très légèrement le bras métallique du flotteur pour que le contact reste présent mais que la pression soit plus faible sur la piste.

Je n'ai rien testé de tout cela...

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Honda CR-V 4 I-Vtec Exclusive Navi 2015 ph1
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