Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: EricBCU64 le 19 juin 2023 à 08:03:52
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Bonjour,
Un sujet qui fait couler beaucoup d'encre si j'en juge les nombreux posts.
J'ai moi aussi été victime de la panne de jauge à essence sur mon CR-V.
En regardant sur "Pièces Honda", j'ai failli faire une attaque : plus de 800€ l'ensemble jauge-pompe-filtre. Toutefois, 137€ la jauge seule, introuvable ailleurs. Comme je voulais remplacer le filtre (suite E85) et la pompe (préventif tant que c'est ouvert), j'opte donc pour la commande de la jauge neuve. Délai annoncé autour de 3 mois !!!
J'ai fureté un peu plus et trouvé une jauge chez Aliexpress pour 16€ pour les CR-V 3 RE2 et 4. ce sont les 2,4l Canadiens. A ce prix là, je tente ma chance.
Jauge reçue, ainsi qu'un ensemble filtre complet de chez AUTODOC (avec régulateur de pression) et la pompe BOSCH, je fais le remplacement de tout ça.
Pas de difficultés particulières, bien aidé par les tutos existants.
Contact, j'ai une indication cohérente du niveau de carburant au lieu de moins du quart avec la jauge malade. Démarrage impeccable après quelques purges du circuit.
Opération réussie pour un budget raisonnable (moins de 130€ du coup).
C'est reparti pour 200000 km !!.
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Super, n'hésite pas à poster les liens vers les pièces ainsi que leurs références ;)
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Voici les pièces utilisées :
Filtre Blue Print : https://www.auto-doc.fr/blue-print/12943900
Jauge Aliexpress : https://fr.aliexpress.com/item/32660682358.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.21ef5e5bHv6Jsf&gatewayAdapt=glo2fra
Pompe BOSCH : https://www.ebay.fr/itm/185771394797,
j'ai dû l'attacher, il manque les ergots. Fonctionne nickel.
Voilà.
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O0 tu n'as pas fait quelques photos lors de ton montage ?
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Pourquoi tu as remplacé la jauge ? cassée ?
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Plus d'indication,
Réservoir plein, je n'avais que à peine 1/4 d'affiché et le bas niveau au bout de 300 km au lieu de 500.
A priori, avarie connue sur ce modèle et cette année.
En fouinant sur Aliexpress, j'ai constaté qu'il y avait beaucoup de référence de jauges disponibles pour de nombreux modèles HONDA et autres marques.
Comme je dis, 16€ au lieu de 137€ hors livraison, c'est sans commentaires.
Reste à voir dans la durée.
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Pardon, je n'avais pas vu la question précédente.
Non, pas de photos.
J'ai vu un tuto sur le forum, voir ci-dessous :
https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/probleme-de-jauge-essence/msg778262/#msg778262
.
C'est sur un CR-V IV, ce qui tendrait à dire que le problème existerait encore.
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Bonjour, Merci EricBCU64 j'ai le même problème avec mon CRV 3 RE5 de 2008 alcoolique ;-) je me suis commander la jauge depuis ton lien cela ma bien servi car j’hésitais avec un autre modèle qui était donner pour crv 4 (fixation différente).
je vous tiendrai au courant du résultat.
@+
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Bonjour,
J'ai changé la jauge et tous va bien maintenant. j'ai contrôlé la vieille et j'ai trouvé un écart de 200 Ohms.
Merci à tous
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Bonjour.
Ta jauge que tu as changée, elle fonctionne tjrs ?
J'ai acheté ma même jauge que la tienne, mais elle a durée même pas un mois.
Je ne comprends pas, pourtant il me semble que je l'ai bien montée, car au début elle marchait.
Après, je n'ai pas changé la pompe, juste la jauge.
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Bonjour,
Moi aussi j'ai changé que la jauge pour l'instant elle marche toujours mais bon je n'ai fait que deux pleins.
L'ancien propriétaire avait déjà changer la jauge! c'est donc sa troisième jauge, celle d'origine a fait 170 Mkms au 98 et 95, au E85 c'est la deuxième! maintenant elle a 198 Mkms!
Tu roule aussi au E85?
il semble que les jauges supportent mal le E85 quand tu cherche un peu sur le net tu te rend compte que pas mal de personnes ont des problèmes de jauge avec le E85 et cela sur toutes les marques.
si elle retombe en panne, je pense que je vais me fier qu'aux kms du journalier.
@+
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Bonjour.
Oui je roule à l E85.
Je me fis maintenant au km....à chaque fois que je fais le plein, je remets à zéro....et je refais le plein pratiquement à tout les 420 kms.
Je n'ai pas tenté au delà, j'avais peur de tomber en panne d'essence, mais je pense qu'un jour, je vais tenter jusqu'à la panne d'essence avec un bidon de 20l dans le coffre pour voir combien de km je fais avec un plein.
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Bonjour 11octobre,
après tes 420 Kms tu remet combien de litre ?
le réservoir contient 58 L si tu rempli aussi la goulotte cela fais 59 voir 60 litres
donc par exemple si tu remet 52 L il te restait plus ou moins 7 litres soit plus ou moins 50 Kms après tes 420 Kms pour trouver une station!
j'utilise l'application "Gasoil Now" cela te permet de trouver les stations avec du E85 autour de toi et au juste prix.
Si ma nouvelle jauge tombe en panne je vais en commander une nouvelle :uglystupid: puis protéger les parties électronique et électrique (sauf la piste naturellement) avec du vernis spéciale pour le circuit électronique. :idiot2:
Si cela marche O0 je ferais un tuto.
Oui je suis un rêveur :angel: :2funny:
@+
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Non, un ingénieux et performant trouveur ;)
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Généralement, après 420kms, je dois mettre 50L voir 2L de plus.
Il me semble qu'un jour, j'ai du faire 440kms avec la jauge qui marchait.
Moi j'utilise l'application Essence&Co
J'avais eu la même idée que toi avec un produit imperméabilisant style : Polyuréthane Waterproof Coating
https://www.amazon.fr/imperm%C3%A9able-rev%C3%AAtement-polyur%C3%A9thane-anti-fuite-300g/dp/B0BLXSR2CT/ref=sr_1_6?crid=12LADZK6RT2E2&keywords=polyurethane%2Bwaterproof%2Bcoating&qid=1698346949&sprefix=polyu%2Caps%2C106&sr=8-6&th=1
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Bonjour à tous,
Je reviens sur ce sujet pour donner des nouvelles.
Comme lu plus haut, la jauge Aliexpress a crié grâce au bout de 5 mois.
J'avais commandé une jauge en juin chez Honda France, toujours pas disponible, problème de composant. Commande annulée et remboursée.
Même problème chez un fournisseur indépendant en Allemegne.
Sur Ebay, j'ai trouvé une pompe complète pour pas cher. Simultanément, j'ai commandé une jauge seule sur le même site. Origine chinoise, mais bon.
J'ai reçu les deux en même temps et j'ai monté la jauge neuve ce soir. Problème résolu, mais je garde celle d'occasion, au cas où.
Suite au prochain épisode.
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Bonjour EricBCU64,
Tu as vu une différence entre la jauge de chez Honda et celle de chez Ali ?
Moi je n'ai pas eu en main la jauge d'origine, c'est pour cela que je demande :laugh:
merci
@+
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Bonjour et meilleurs vœux pour 2024.
bon la jauge n'a tenu que 4 mois et 4000Kms :'( :tickedoff: j'ai commande une nouvelle :uglystupid:
Mais je tente déjà une réparation sur l'ancienne, celle de la première démonte qui avait un décalage de 200 Ohms
Première réparation, la résistance du haut (réservoir plein ) a une valeur de 180 Ohms normalement 12 Ohms donc j'ai mis du loctite 3863 (réparation de circuit )
voir photos
Mon vernis pour circuit imprimer est HS (le prix était en Franc :2funny:) J'ai donc utiliser du vernis de carrosserie.
j'ai mis le vernis sur les partie noire de la platine qui sont des résistances monter en série. (j'ai utilisé un petit pinceau )
Mon idée du problème c'est le E85 migre dans les résistances et donc modifie leur valeurs
Donc avec le vernis je tente une isolation de ces résistances
je laisse bien séché cella et après la repose je vous donne le résultat
@+
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Bon, j'ai remonté la jauge bricolée avec du contact à froid et du vernis de carrosserie :uglystupid:
Pour l'instant ça marche O0 :D combien de temps ? :fight: :o
A suivre ;) :coolsmiley:
@+
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Bonjour,
J'ai reçu la nouvelle jauge que j'ai prix chez un autre vendeur et qui me semble de meilleur qualité que la première et en plus elle est moins chère. je vous partage donc le lien
https://fr.aliexpress.com/item/4001247457043.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.21ef5e5bzzwzG6&gatewayAdapt=glo2fra
Pour l'instant vu que cela marche, je temporise, je vais quand même traiter la nouvelle avec le vernis en attendant de voir si celle en place tien le coup.
@+
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Bonjour,
J'ai reçu la nouvelle jauge que j'ai prix chez un autre vendeur et qui me semble de meilleur qualité que la première et en plus elle est moins chère. je vous partage donc le lien
https://fr.aliexpress.com/item/4001247457043.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.21ef5e5bzzwzG6&gatewayAdapt=glo2fra
Pour l'instant vu que cela marche, je temporise, je vais quand même traiter la nouvelle avec le vernis en attendant de voir si celle en place tien le coup.
@+
Salut.
Ta jauge a tenue ?
C'est celle où tu as mis le vernis ?
Car la mienne n'a pas tenue, j'en ai acheté une autre, mais je ne sais pas où je dois mettre le vernis ...
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Bonjour,
Pour l'instant je roule avec l'ancienne que j'ai réparer, vu que j'ai court-circuiter les résistances de la valeur réservoir plein ma jauge indique 0 et voyant allumer quand je fais le plein c'est pas très grave car je sais que j'ai le plein :2funny: après quand le niveau baisse un peu je retrouve des valeurs cohérentes donc pour l'instant je ne la change pas et je garde la nouvelle jauge de coté.
j'ai mis le vernis sur les partie noire de la platine qui sont des résistances monter en série. (j'ai utilisé un petit pinceau ) attention surtout ne pas mettre du vérin sur la piste.
C'est l'opération que j'ai fais sur celle qui est en place, pour l'instant cela à l'air d’être concluant O0 touchons du bois ::).
Quand j'en aurai marre de voir le voyant allumer quand j'ai le plein je mettrai la nouvelle avec l'application du verni.
@+
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Bonjour,
Pour l'instant je roule avec l'ancienne que j'ai réparer, vu que j'ai court-circuiter les résistances de la valeur réservoir plein ma jauge indique 0 et voyant allumer quand je fais le plein c'est pas très grave car je sais que j'ai le plein :2funny: après quand le niveau baisse un peu je retrouve des valeurs cohérentes donc pour l'instant je ne la change pas et je garde la nouvelle jauge de coté.
j'ai mis le vernis sur les partie noire de la platine qui sont des résistances monter en série. (j'ai utilisé un petit pinceau ) attention surtout ne pas mettre du vérin sur la piste.
C'est l'opération que j'ai fais sur celle qui est en place, pour l'instant cela à l'air d’être concluant O0 touchons du bois ::).
Quand j'en aurai marre de voir le voyant allumer quand j'ai le plein je mettrai la nouvelle avec l'application du verni.
@+
Tu as déjà testé avec un plein de E85 combien de kilomètres tu fais...
Moi j'arrive à 420km à peu près...c'est un 2.0 I-VTEC.
J'ai commandé le vernis....
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Moi aussi c'est un 2 litre BVA, avec 100 % de E85 j'arrive pas à 400 Kms avec les 50 litre. je refait le plein entre 350 et 400 Kms et je remet entre 40 et 50 des fois 55 litres avec le voyant allumer mais là c'est chaud :fight:
mais je fais de l'autoroute, de la montagne et de la ville. rarement de la grande route à 80 Km/h stabiliser.
@+