Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: jeversa le 25 juillet 2013 à 19:43:39
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Bonsoir à tous, je vais bientôt effectué le changement du filtre à gasoil sur mon crv 2009, j'ai lu qu'il fallait enlever la batterie et son support.Quels sont les risques lors de cette manip.? , peut_on perdre éventuellement le verrouillage centralisé ou autres? Je ne parle pas des fréquences radio, pour ça, je me doute bien qu'il faudra les re-regler.
Merci à vous pour vos infos
Jérôme
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Bonjour
Vous pouvez achetez un petit appareil que l’on place sur l’allume cigare ne pas oublier de mettre le contact sur la première position sinon ca sert a rien, ou alors raccorder une pile de 9 volt sur les câbles de la batterie ca tien cinq heures environ ca vous évitera de reprogrammer les vitres a impulsion, et de rechercher les stations radio.
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Bonsoir à tous, je vais bientôt effectué le changement du filtre à gasoil sur mon crv 2009, j'ai lu qu'il fallait enlever la batterie et son support.Quels sont les risques lors de cette manip.? , peut_on perdre éventuellement le verrouillage centralisé ou autres? Je ne parle pas des fréquences radio, pour ça, je me doute bien qu'il faudra les re-regler.
Merci à vous pour vos infos
Jérôme
Ponte une petite batterie 12v sur les câbles d'origine de la voiture, tu peux alors déposer la batterie et garder une alimentation qui t'évitera de tout réinitialiser...
Pas de perte du verrouillage centralisé, juste la montée descente "tout ou rien" des vitres, se récupère en descendant à fond les vitres, en les remontant à fond. Répéter éventuellement une 2e fois et ensuite tout est récupéré ;)
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Ponte une petite batterie 12v sur les câbles d'origine de la voiture, tu peux alors déposer la batterie et garder une alimentation qui t'évitera de tout réinitialiser...
Pas de perte du verrouillage centralisé, juste la montée descente "tout ou rien" des vitres, se récupère en descendant à fond les vitres, en les remontant à fond. Répéter éventuellement une 2e fois et ensuite tout est récupéré ;)
Attention la batterie de 12 v en cas de cour circuit trop d’ampères
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Batterie du type moto ou centrale d'alarme... ;)
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Merci à vous, j'utiliserais la batterie de ma moto, c'est une bonne idée
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Attention au montage : tu dois raccorder en parallèle la batterie moto aux cosses de ta voiture encore connectées sur la batterie du CR-V.
Donc + sur + et - sur -
Une fois fait, tu débranches les cosses et les câbles de la voiture qui restent alimentés en "volant" par la batterie moto ;)
Ne pas jouer avec le contact ;)
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lors de ma dernière intervention , on m'a encore dit que ça ne faisait rien de déconnecter la batterie
il n'y a que l'autoradio qu'il faut re initialiser avec le code
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lors de ma dernière intervention , on m'a encore dit que ça ne faisait rien de déconnecter la batterie
il n'y a que l'autoradio qu'il faut re initialiser avec le code
Et te taper la recherche et mise en mémoire des stations et les paramétrages perso que tu aurais pu faire... :-\
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pas du tout
on demande le code , tu l'entres et c'est tout
tes paramètres et tes station son là ; rien n'a bougé
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pas du tout
on demande le code , tu l'entres et c'est tout
tes paramètres et tes station son là ; rien n'a bougé
C'est bien => il y a une mémoire de type "morte" O0
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ça y est, vidange moteur effectuée avec total activa9000+ filtre à huile purflux et filtre à air purflux.( tous les 15000kms). O0
J'ai également remplacé le fameux filtre à gasoil par un purflux, rien de compliqué mais un petit peu long, la bête étant quelque peu mal placé. C'est vrai que sur un engin de ce gabarit, on attend un peu plus de place pour évoluer, tant pis :'(.
Petit aparté: Quelqu'un connait-il le prix du forfait honda pour vidange moteur ainsi que remplacement du filtre à gasoil ?,ça me donnera une petite idée de l'économie réalisée.
Merci
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ça y est, vidange moteur effectuée avec total activa9000+ filtre à huile purflux et filtre à air purflux.( tous les 15000kms). O0
J'ai également remplacé le fameux filtre à gasoil par un purflux, rien de compliqué mais un petit peu long, la bête étant quelque peu mal placé. C'est vrai que sur un engin de ce gabarit, on attend un peu plus de place pour évoluer, tant pis :'(.
Petit aparté: Quelqu'un connait-il le prix du forfait honda pour vidange moteur ainsi que remplacement du filtre à gasoil ?,ça me donnera une petite idée de l'économie réalisée.
Merci
Va lire mon dernier entretien des 120.000 : ICI (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg290705/#msg290705) ;)
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Merci à toi, l'info est interessante !
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Comme Lio66 un peu moins de 600 €
Ils changent la courroie d'alternateur à 120 000.
Je ne me sans pas le faire moi même, mais je vais me mettre en quête d'un petit
Garagiste sympa et raisonnable dans mon secteur.
Il y en a mare de ce faire plumer par Honda. :tickedoff:
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600€, c'est vrai que ça commence à faire. :idiot2:
Pour le détail de l'opération :
7litres d'huile activa9000 5W30: 70.80€
Filtre à air purflux:16.50€
Filtre à huile purflux:7.71€
Filtre à carburant purflux:23.41€
Le tout donc pour 118.42€ si je ne m'abuse ( ou m'amuse, c'est selon !!)
3heures de boulot dans mon garage, 2 cafés, j'en ai profité pour vérifier les plaquettes d'origine ( 46000kms),environ à mi-usure, je les ai donc laissé, je monterais plus tard les TRW déjà commandé , petit nettoyage moteur à l'ancienne ( chiffon / tournevis mais il n'en avait pas vraiment besoin). Les pneus sont également d'origine, ils ne vont pas faire très longtemps mais je vois encore les stries du témoin boue sur dunlop ST30.
Voilà pour le détail
Bonne soirée à tous et bonnes vacances à ceux qui ont la chance d'y être