Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Eric.R le 06 juillet 2016 à 12:00:48
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Bonjour,
J’ai acheté récemment un CRV III , 2.2 CDTI de fin 2008.
J’ai l’impression que la boite est un peu dure.
Surtout le Passage/ retrogradage en seconde
C’est un véhicule allemand. Les anciens propios semblent avoir suivi à la lettre le carnet de maintenance ( en allemand ). J’ai l’impression par contre que la vidange de la boite de vitesse n’a jamais été faite à cause du faible kilometrage/age du véhicule.
Avez-vous eu les même soucis de boite ?
Merci pour aide
Bonne journée
Eric
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Sur le CR-V 3 2.2 i-CTDi la seconde a effectivement tendance à être un peu difficile à passer, surtout à froid. Sur le mien c'est quelque chose que j'avais constaté dès le début (véhicule neuf), aussi bien en montant les vitesses qu'en les descendant.
A chaud ça allait mieux mais globalement il restait quand même préférable de bien décomposer le mouvement.
Une vidange de boite ne peut de toutes façons pas faire de mal ;)
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Pas mieux qu'Harry ;)
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Merci pour ces réponses. :). c'est un super forum. O0
En effet, j'ai remarqué qu'à chaud, le passage en 2nd est moins difficile mais n'est pas aussi "smooth" qu'avec les autres rapports.
Je vais faire faire la vidange.
Honda me demande 95€ (je trouve "cher" pour changer 2.5L d'huile). Et les garages conventionels refusent de la faire.
Quelqu'un a t'il un avis sur la question ?
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L'huile de boîte est spéciale Honda,
vidange boîte/pont (2,5 litres huile de boîte MTF III) : 23,50 € HTVA
vas lire : http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg290705/#msg290705 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg290705/#msg290705)
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Moi c'est plutôt la 6ème qui craque un peu.
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Je vais faire faire la vidange.
Honda me demande 95€ (je trouve "cher" pour changer 2.5L d'huile). Et les garages conventionels refusent de la faire.
C'est un forfait (déjà en huile tu en as pour les 50/60€ si tu veux le faire toi même) c'est l'un des 2 postes que je fais faire par Honda la BAV et le pont, le reste chez mon petit garagiste.
Sur mon Crv (essence) aucun problème de boite.
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une à deux vidanges un peu espacée devrait réglé le PB .avec l'huile préconisé bien sûr.
commande de boite de vitesse à cable il me semble, donc pas trés souple non plus(un peu camionesque).
mais fiable...
j'avais beaucoup de difficulté à passer la 2 en hiver, depuis les vidanges 65000 kms aprés nickel.
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Tu trouves que les commandes de boîte de vitesse à câble sont plus ferme! J'aurais dit l'inverse par rapport aux anciennes tringles.
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Si tu regardes à 95 euro pour un véhicule de cette valeur, c'est un peu triste
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L'entretien Honda n'est pas le moins cher mais 95€ pour un véhicule de ce type, ça va!
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Je suis pas d'accord sur le fait que le prix soit acceptable.
Il s'agit d'un opération assez simple.
Ce n'est que de l'huile à remplacer...
Pour information, pour les lyonnais, j'ai eu une mésaventure avec la concession Honda (sud de lyon).
Faites faire un devis écrit, car le prix change fortement entre celui annoncé au téléphone lors de la prise de rdv et celui sur place.
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La TVA !
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Si la TVA est maintenant à 130% , la réponse est oui. ;D
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Les frais fixes d'une cc.
Et La MO surtout !
Mais bien sûr, quand il s'agit d'ouvrir son portefeuille, on a toujours tendance à désirer des prix dont le revers de la médaille est que les autres seraient payés des cacahuètes....
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Pour information, pour les lyonnais, j'ai eu une mésaventure avec la concession Honda (sud de lyon).
Faites faire un devis écrit, car le prix change fortement entre celui annoncé au téléphone lors de la prise de rdv et celui sur place.
Le prix donnait par téléphone à un particulier doit être TTC, et HT quand c'est un pro. ;)
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Bonjour.
J'aimerai vidanger moi même ma boite de vitesse automatique sur un CRV 3 2.2 IDTEC
diesel.
Quelle quantité d'huile et quelle marque prendre ?
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Bonjour à tous j'ai fait la vidange de la boite il y a environ 10000kms avec de l'huile honda simple à faire j'ai mis l'explication sur ce site, mais elle est toujours aussi dure à passer la 2ème surtout quand il gèle, très camionesque, j'avais eu le problème sur une C5 j'y avais mis une bonne huile de synthèse le problème résolu j'ose pas mettre une autre huile que celle d'origine... Le pont arrière ok vu le système hydraulique, mais la boite je ne vois pas de raison particulière y a t-il quelqu'un qui a osé et quel résultat
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Essayet une deuxieme vidange avec la meme huile?
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Tu as fait ta vidange avec la MTF3 c'est ça ? 2.5L ?
J'ai trouvé un lien sur internet mais il stipule boite manuelle.. :buck2:
https://www.akr-performance.fr/p/honda-huile-bote-de-vitesse-manuelle-mtf-3-08267-999-01HE (https://www.akr-performance.fr/p/honda-huile-bote-de-vitesse-manuelle-mtf-3-08267-999-01HE)
C'est la même huile pour les BVA ?
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Non, pour une boite automatique classique (pas CVT) il faut la référence "Honda ATF-DW1".
Cette référence remplace la référence "ATF-Z1" qui n'est plus commercialisée aujourd'hui.
Exemple :
En bibon de 1l :
http://www.ebay.fr/itm/Genuine-Honda-ATF-DW1-Automatic-Gearbox-Oil-/172741580469? (http://www.ebay.fr/itm/Genuine-Honda-ATF-DW1-Automatic-Gearbox-Oil-/172741580469?)
En 4 litres :
http://www.ebay.fr/itm/Honda-ATF-DW-1-4-L-/182199019900? (http://www.ebay.fr/itm/Honda-ATF-DW-1-4-L-/182199019900?)
http://www.ebay.fr/itm/Genuine-Honda-ATF-DW1-Automatic-Transmission-Fluid-4-Litres-/322494513124? (http://www.ebay.fr/itm/Genuine-Honda-ATF-DW1-Automatic-Transmission-Fluid-4-Litres-/322494513124?)
Pour les boites de type CVT, je ne suis pas compétent sur le sujet.
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Vidange huile de pont et boite :118,01 euros TTC chez Honda Bordeaux
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Me revoici avec un peu de nouvelles j'ai presque fait 20 000kms depuis la vidange de boite, il est vrai que les vitesses passent un peu mieux mais pas terrible surtout avec le retour du froid, alors j'ai tenté une autre marque qui à les mêmes caractéristiques que la honda si ce n'est supérieur la Castrol Syntrans V FR 75W 80, je ne reconnais pas ma boite de vitesse tout passe nickel la sixième qui croche un peu mais vraiment léger en la passant à régime un peu plus élevée pas de soucis c'est à dire que j'étais habitué à la passer à bas régime j'ai fait une centaine de kms je vais voir à l'usure, le comportement affaire à suivre....