Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: hellric le 05 décembre 2008 à 22:36:55
-
Eh bien voilà, un an déjà (à quelques jours près) que j'ai mon CR-V, il est temps de faire un petit bilan, autant pour moi-même que pour vous ;)
D'abord, question pratique, c'est le sans-faute. Avec 3 mioches à caser, aucun problème, et en plus sans se casser le dos ni se contorsionner, un accès aisé, l'habitabilité est excellente. Coffre plus que suffisant, j'utilise même souvent la fameuse planche de séparation pour mettre la poussette dessus... J'ai dû racheter le filet de coffre en accessoire, dommage qu'il n'était pas fourni, mais c'est du détail.Dommage aussi pour les plastiques de coffre, trop vite rayés.
Côté conduite, j'ai trouvé un très bon agrément général, bon chassis bien que forcément un point moins incisif que chez Peugeot, où javais mes habitudes. Léger roulis mais en règle générale, le CR-V a une bonne tenue de route et un bon toucher.
Le moteur i-VTEC, c'est mon coup de coeur. Je craignais souffrir d'un manque de couple après être passé par un turbodiesel, mais c'est très très rare quand je le constate. Ce moteur est en fait "docteur Jekyll et Mr Hide" : paisible et économe bas dans les tours, il devient rageur et ultra réactif au-delà de 3500 tours. C'est donc un peu un "pousse-au-crime", j'ai parfois envie de le déchaîner, c'est pour cela que la conso moyenne reste assez haute, autour de 9.2 l/100 km sur 10500 km seulement, et il faut dire que je fais surtout de petits parcours < 10 km. C'est tout à fait ce à quoi je m'attendais, donc pas de déception. Je ne regrette donc pas ce choix de motorisation, le bruit est tellement plus agréable, et l'absence de vibrations est un luxe :)
Boîte de vitesse : rien à redire, précise et bien étagée à mon goût.
Accessoires : commodos précis (ceux qui ont eu des Peugeot comprendront), essuie-glaces inaudibles, airco/chauffage super efficace. Phares au xénon efficaces mais portée pas très longue. Radars et caméras de recul sont de vrais plus. J'adore les sièges chauffants (je deviens vieux sans doute ;) ). Je suis aussi ravi de l'ensemble GPS/audio. Guidage précis et intuitif, il évite même les bouchons. Audio de qualité grâce à l'ampli de basses.
Confort : Bon compromis confort/efficacité, un vrai salon ambulant.
Gabarit : venant d'un long break (407 SW), je trouve que la gabarit du CR-V est très raisonnable, il est facile à garer, maniable par rapport à son espace intérieur. Je ne crains plus ni bordures ni ralentisseurs, ni rampes de parkings gràce à sa garde au sol et angles d'attaque.
Côté fiabilité, c'est le sans faute, aucun incident à déplorer, si ce n'est le petit rossignol dans le plafonnier, mais celui-ci a presque disparu (le froid aidant ?), et je pense que j'ai des oreilles trop sensibles, j'en entends en fait dans toutes les voitures :p Là aussi, ça change par rapport à Peugeot...
Donc, au bilan, eh bien je reprendrais le même sans hésiter, d'autant que sa ligne me plaît toujours autant, peut-être même plus. Je ne trouve aucun défaut majeur à ce CR-V. IL y a bien sûr d'autres voitures que j'aimerais, mais pas à ce prix... Pour mon premier SUV, je suis comblé, je reprendrai certainement un SUV/crossover après celui-ci.
-
Merci pour ce feed-back, cela me donne vachement envie d'essayer un i-VTEC car déjà avec le 1,6 i du HR-V de ma femme on "sent" un peu ce que tu décris (mais à partir de 5.000 trs), alors avec un i-VTEC et 150 cv :o
Par contre avec le HR-V en trajet "ville" avec circulation embouteillée (Bruxelles) sur environ la même distance (11 à 12 km aller et idem le soir au retour), la conso tourne entre 11 et 12 litres, cela démontre bien le chemin parcouru par Honda pour diminuer la conso tout en donnant plus en puissance et agrément de conduite avec ses moteurs O0
-
Content que ton choix te satisfaisse à ce point vu qu'on a un peu participer à ton choix (du moins pour la motorisation) ^-^
Au fait, au niveau des 3 mioches ... tu as réussi à caser 3 sièges auto? ??? Une petite photo serait la bienvenue si c'est le cas O0
-
Sympa ce petit bilan hellric O0
Je n'ai pas osé franchir le pas quand j'ai choisi mon CR-V, et j'ai préféré prendre le i-CTDi essentiellement à cause de mon kilomètrage annuel.......pourtant le CR-V en boite auto ça m'aurait franchement bien tenté ::)
-
Oui, merci à vous tous aussi, comme dit AOS vous avez éclairé mon choix et j'en suis très heureux. Vu qu'on ne parle que de diesel, je me serais peut-être fait "avoir" sans vous :)
Oui, 3 sièges auto ou plutôt deux sièges et un maxicosy. OK j'essaie de vous faire une photo.
J'ai oublié le seul truc un peu foireux : le téléphone à commande vocale. Dommage qu'il n'y ait pas aussi des commandes sur l'écran tactile.
Mais comme je ne l'utilise que pour recevoir des appels, ça passe.
-
Oui, 3 sièges auto ou plutôt deux sièges et un maxicosy. OK j'essaie de vous faire une photo.
Merci d'avance ;)
-
Oui, merci à vous tous aussi, comme dit AOS vous avez éclairé mon choix et j'en suis très heureux. Vu qu'on ne parle que de diesel, je me serais peut-être fait "avoir" sans vous :)
Oui, 3 sièges auto ou plutôt deux sièges et un maxicosy. OK j'essaie de vous faire une photo.
J'ai oublié le seul truc un peu foireux : le téléphone à commande vocale. Dommage qu'il n'y ait pas aussi des commandes sur l'écran tactile.
Mais comme je ne l'utilise que pour recevoir des appels, ça passe.
Tu as récupéré les modes d'emploi faits par Chla86 ? Du travail vraiment supérieur, ICI (http://www.planete-honda.com/index.php?action=tpmod;dl) O0
-
Oui je connais, mais Chla devrait programmer une interface pour le téléphone alors. Parce que mon problème, c'est justement que tout se fait vocalement.
-
La version FL prevue pour geneve pourrai apporter quoi ? Baisse de consommation ? Le rav4 ayant droit lui a une cure serieuse a ce niveau ( version essence de 158ch affichant 7,4l de moyenne !!).
-
La version FL prevue pour geneve pourrai apporter quoi ? Baisse de consommation ? Le rav4 ayant droit lui a une cure serieuse a ce niveau ( version essence de 158ch affichant 7,4l de moyenne !!).
C'est quoi la version FL ?
-
C'est quoi la version FL ?
??? J'en sais point rien une fois ::)
-
C'est quoi la version FL ?
En 2009 un facelift est attendu pour le CR-V 3.
-
En 2009 un facelift est attendu pour le CR-V 3.
J'espère que cela sera une opération "esthétique" car il a un physique pas facile le bougre ! >:D
-
J'espère que cela sera une opération "esthétique" car il a un physique pas facile le bougre ! >:D
Et bien moi je le trouve plutôt réussi ;) même si il n'est pas un canon de beauté.....
-
Pas grand chose finalement à améliorer ... ^-^
- revoir l'avant (gros nez inutile et inesthétique)
- revoir la ligne "tombante" des vitres
- supprimer ces ignobles baguettes tour de vitres en faux chromé
- récupérer la perte de longévité sur le fluide du diff arrière (dégradation par rapport au CR-V 2)
- ajouter un toit ouvrant
- supprimer ces bosselages qui le ceinturent
Finalement quasi rien ;D
-
J'espère que cela sera une opération "esthétique" car il a un physique pas facile le bougre ! >:D
Tu devrais pourtant savoir que tu n'arriveras pas a nous en dégoûter...... ^-^
-
Avec le temps ... peut-être ^-^ >:D
-
Avec le temps ... peut-être ^-^ >:D
:coolsmiley:......... :idiot2: :D
-
Tu as oublié ce smiley : :uglystupid: ... ;D
-
Tu as oublié ce smiley : :uglystupid: ... ;D
.....et celui-là : :fight:
N'empêche que si je devais reprendre un CR-V 3, je me ferais un petit plaisir avec le pack Aero. Les photos de celui de chla m'ont bien plu
-
C'est vrai que c'est bien dans l'esprit du CRV-3: bling-bling. ;D
-
En 2009 un facelift est attendu pour le CR-V 3.
Déjà ? :o.....il est sorti quand le CR-V 3, fin 2006/début 2007 non ?
-
C'est vrai que c'est bien dans l'esprit du CRV-3: bling-bling. ;D
Lio et toi vous faites la paire !!! ^-^
En quoi ça fait bling-bling......ce ne sont pas des pare-chocs chromés qui sont montés avec ce pack ! >:D
-
Lio et toi vous faites la paire !!! ^-^
En quoi ça fait bling-bling......ce ne sont pas des pare-chocs chromés qui sont montés avec ce pack ! >:D
Tu as raison, force est de rester honnête (si c'est possible ^-^) : le pack "aéro" met en valeur (mais là il y a du travail >:D) le CR-V 3 ;)
-
Lio et toi vous faites la paire !!! ^-^
En quoi ça fait bling-bling......ce ne sont pas des pare-chocs chromés qui sont montés avec ce pack ! >:D
Pour moi, tous ce qui est accessoire inutile, c'est bling-bling.
Pourquoi des parechocs différents et un petit bequet de toit; tu penses vraiment que ça améliore l'aérodynamique ?
Et si j'ai bonne mémoire, ça fait quand même 1600 €, non ?
-
Pour moi, tous ce qui est accessoire inutile, c'est bling-bling.
Pourquoi des parechocs différents et un petit bequet de toit; tu penses vraiment que ça améliore l'aérodynamique ?
Et si j'ai bonne mémoire, ça fait quand même 1600 €, non ?
Vrai mais ces accessoires "finissent" le CR-V 3, en fait sans il paraît inachevé comme le disait Chla86 ;)
-
Vrai mais ces accessoires "finissent" le CR-V 3, en fait sans il paraît inachevé comme le disait Chla86 ;)
Tu as tout à fait raison: ils le "finissent", il "l'achèvent".... d'une balle dans la tête ! >:D
-
De toutes façons, on est plus a 1 accessoire inutile près !!
Entre les phares auto, essuie-glace auto, toit vitré etc.....
Mais effectivement ce pack Aero, qui ne doit avoir d'aéro que le nom, met sobrement en valeur le CR-V 3. ça ne fait pas tuning, quoi ! ;)
Cela dit, nadar, connaissant l'importance que tu accordes a l'aspect extérieur d'une voiture, je comprends que tu ne trouves vraiment aucune utilité à ce pack :)
-
Meeuuuuhhh nooonnn ;)
Not' Nadar est tout simplement "brut de scan" : un joyau dans sa gangue, non travaillé quoi, brut de décoffrage en quelque sorte :2funny:
-
Je n'aime pas le pack aero, c'est trop chargé, je préfère le CR-V "nature". :P
En plus, ça abaisse considérablement l'avant...
-
Je n'aime pas le pack aero, c'est trop chargé, je préfère le CR-V "nature". :P
En plus, ça abaisse considérablement l'avant...
C'est vrai effectivement ???
-
Vu le peu de km que les CR-V 3 doivent faire en tout-chemin....ça ne doit pas être bien gênant ;)
-
sauf pour les bordures de trottoir, terrain de prédilection des CRV3
-
sauf pour les bordures de trottoir, terrain de prédilection des CRV3
Je ne suis pas concerné ^-^
-
moi bien, déjà pour rentrer dans mon allée de garage il faut un bon angle d'attaque.
-
J'ai fait hier les photos promises (avec mon GSM) car j'ai installé de nouveau sièges pour les 2 garçons.
ça vous donne l'occasion de voir ma tribu aussi ;)
@AOS : sorry je ne sais pas répondre à mes messages privés, toujours le même problème de vérification de session qui n'a pu être effectuée...
-
Nos échanges sur les sièges enfants/rehausseurs sont ICI (http://www.planete-honda.com/accessoires/re-bilan-cr-v-3-i-vtec-apres-un-an/msg62812/#msg62812) ;)
-
Et voilà, après le premier anniversaire, premier entretien, demain matin. J'espère que ce ne sera pas trop cher (j'ai entendu dire plusieurs fois que Honda est cher à l'entretien, on verra...).
-
Voilà, l'entretien est fait : bilan, 111 EUR, c'est moins que pour ma 407 chez Pigeot :p
Content moi !
-
Voilà, l'entretien est fait : bilan, 111 EUR, c'est moins que pour ma 407 chez Pigeot :p
Content moi !
111 EUR la révision des 20 000 ?.......tu peux être content, c'est le 1/3 de ce que m'a coûté la mienne !
-
Voilà, l'entretien est fait : bilan, 111 EUR, c'est moins que pour ma 407 chez Pigeot :p
Content moi !
Ce n'est vraiment pas cher. Aurais-tu les détails? J'imagine que c'est une simple vidange avec changement de filtre à huile?
-
C'est le même garage que celui où j'allais, je pense. Je vous l'avais dit: imbattable !
-
oui, vidange, filtre, vérifications de l'état du vh, pression pneus, lave-glace.
J'aime vraiment bien ce garage. J'ai appris que c'est là qu'ils ont vendu le plus de NSX en Belgique (5 en un an), mais on leur a retiré la vente de ce modèle car ils ne voulaient pas carreler tout l'atelier et refaire tout le show-room et changer tout le mobilier pour recevoir les clients "premium" de la NSX...
-
oui, vidange, filtre, vérifications de l'état du vh, pression pneus, lave-glace.
Si tu as les détails (prix de l'huile et du filtre entre autres), ce serait cool O0
Je me demande si c'est parce que le garage est sympa et ne facture pas la MO trop cher que tu arrives à ce prix ... ou si l'i-VTEC est moins cher à entretenir que l'i-CTDI (il y 1L d'huile en moins, il me semble ... mais bon).
-
y'a qu'à demander :
l'huile : 4,2 L de Magnatec Professional 10W-30 à 12,90 EUR/L
filtre : 11,70 EUR/L
Main d'oeuvre à 33 EUR/h, 1/2 h
+ TVA 21 %
-
Et le filtre a pollen ?
-
oui, vidange, filtre, vérifications de l'état du vh, pression pneus, lave-glace.
J'aime vraiment bien ce garage. J'ai appris que c'est là qu'ils ont vendu le plus de NSX en Belgique (5 en un an), mais on leur a retiré la vente de ce modèle car ils ne voulaient pas carreler tout l'atelier et refaire tout le show-room et changer tout le mobilier pour recevoir les clients "premium" de la NSX...
C'est Malherbe à Ben-Ahin ?
-
Pas de filtre à pollen apparemment... mais c'est le premier entretien (11000 km).
@ Nadar : oui, c'est bien ça, où tu allais aussi.
-
Y a pas de pollen par chez nous. Que de l'industrie sidérurgique lourde et en déclin...
-
L'efficacite des filtres a pollen etant quand meme discutable aussi. Ils coutent surtout tres cher!!!
-
y'a qu'à demander :
l'huile : 4,2 L de Magnatec Professional 10W-30 à 12,90 EUR/L
filtre : 11,70 EUR/L
Main d'oeuvre à 33 EUR/h, 1/2 h
+ TVA 21 %
Sur le i-CTDi c'est 6 litres voire 6,5 litres ;)
-
Pas de filtre à pollen apparemment... mais c'est le premier entretien (11000 km).
Ah, c'est peut-être pour ça qu'il y a un tel écart.....moi je parlais de la révision des 20 000
-
L'efficacite des filtres a pollen etant quand meme discutable aussi. Ils coutent surtout tres cher!!!
Très cher, je confirme : 50,17 EUR HT >:(
-
Très cher, je confirme : 50,17 EUR HT >:(
Chez mon garagiste (Ring Motor - BXL) : 28,76 euros HT (TVA de 21% en BE) pour le jeu de 2 filtres ;)
-
C'est peut-être un modèle différent de celui du CR-V 3 ? .......... dis oui, ça me ferait plaisir de savoir qu'on ne paye pas le double en France pour la même chose !!! ;)
-
Je ne sais pas, je me suis posé la même question ...
-
Dis donc hellric, t'arrives à faire des pleins de 90 litres avec ton CR-V ??!! ::)
-
Dis donc hellric, t'arrives à faire des pleins de 90 litres avec ton CR-V ??!! ::)
Si tu lisais les commentaires, tu verrais qu'il est écrit "2 pleins" :P
-
J'avais jamais fait gaffe à ces petites bulles !! :-\
-
Oui effectivement, j'ai arrêté de compter, c'est stabilisé vers 9.2/9.3 l. Maintenant je sais aussi qui si je roule avec le pied léger, je descends jusque 8.1 l, mais comme j'aime toujours bien de faire un peu rugir le VTEC, les bonnes résolutions sont trop vite oubliées ;)
-
Oui effectivement, j'ai arrêté de compter, c'est stabilisé vers 9.2/9.3 l. Maintenant je sais aussi qui si je roule avec le pied léger, je descends jusque 8.1 l, mais comme j'aime toujours bien de faire un peu rugir le VTEC, les bonnes résolutions sont trop vite oubliées ;)
T'es pas encore prêt pour l'Insight alors !! :P ;)
-
Moi, non... par contre je la verrais bien pour ma petite femme (elle aussi d'ailleurs), mais bon, pas de sous pour cela pour le moment.
-
Moi, non... par contre je la verrais bien pour ma petite femme (elle aussi d'ailleurs), mais bon, pas de sous pour cela pour le moment.
Juste le temps de faire quelques économies en attendant la sortie de la Jazz hybride ^-^
-
Moi aussi, la Civic vient de chez Rudy Malherbe. Mais je passe par son agent, Galand à Ambresin. C'est mon ancien boss et, réellement, ce qu'on peut appeler un ami. O0
Je pense que s'il ne vendait plus que Lada, un jour, je prendrais une Niva ^-^.
On achète un peu la voiture et beaucoup le garagiste (Vieux proverbe ailé.. ;))
-
Moi aussi, la Civic vient de chez Rudy Malherbe. Mais je passe par son agent, Galand à Ambresin. C'est mon ancien boss et, réellement, ce qu'on peut appeler un ami. O0
Je pense que s'il ne vendait plus que Lada, un jour, je prendrais une Niva ^-^.
On achète un peu la voiture et beaucoup le garagiste (Vieux proverbe ailé.. ;))
C'est en effet pourquoi, entre autre, je tiens quand même à rester en Honda : Monsieur CRISI de Ring Motor à Anderlecht O0
-
Je pense que s'il ne vendait plus que Lada, un jour, je prendrais une Niva ^-^.
ce jour là, tu me fais signe !
-
Chouette garagiste en effet. A la limite, je dirais presque que c'est dommage que je ne le vois qu'une fois/an :D
-
Chouette garagiste en effet. A la limite, je dirais presque que c'est dommage que je ne le vois qu'une fois/an :D
Ton garagiste Peugeot ne comble pas ce vide affectif? >:D
-
non ça va, la 206 va bien, à part que le compresseur de clim est foutu... ;)
Et de toute façon je ne vais plus chez Peugeot pour l'entretenir. Par contre c'est vrai que pour la 407, on me connaissait chez Peugeot, et pourtant c'était un grand garage :p