Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Brilou le 07 août 2016 à 19:50:49
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Bonjour à tous, je me présente, j'ai acquis en septembre dernier un crv d'occasion de 2010 (150000 kms), Innova, boite auto, diesel, jusque maintenant no problème, j'ai changé la batterie il y a 2 mois, la semaine dernière le voyant vanne EGR c'est allumé avec le voyant échappement pot catalytique. Je suis allé chez un concessionnaire honda, qui me dit que le tuyau qui va de la vanne EGR au turbo aurait une légère fuite. Je précise qu'il a 170000 kms maintenant.
J'ai essayé de démonter la vanne EGR, (je n'arrive pas à enlever un cache métallique), peut être une vidéo?????
Concernant le voyant du pot catalytique, je pense qu'il faut rouler pour arriver à le supprimer, quand pensez-vous?
Pour ma batterie qui est neuve, ce matin, impossible de la démarrer plus de batterie....
Si vous avez des solutions, je suis preneur.
Sinon, je suis content de ma Honda, et je ne veux pas que ces petits soucis me cache la vie...
A bientôt.
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Pas pot catalytique mais le FAP!
Diesel....
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Netoyage EGR :
Voir :
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/nettoyage-vanne-egr-cr-v-ii-i-ctdi/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/nettoyage-vanne-egr-cr-v-ii-i-ctdi/)
Faire un MP pour les photos, on ne sait jamais ...
Pour le FAP,la solution est à priori une régénération forcée chez le concessionnaire à moins d'un autre problème ...
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Plus de batterie ? Neuve : 1 jour, 1 mois, 1 an, 2 ans ?
As tu jouer avec l’électronique à bord de l'Innova : BT ... faire joujou avec ton téléphone pendant 1H30 ou 2H00 ...
Je te conseille dans un premier temps, de la recharger avec un chargeur traditionnel.
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Non non pas de joujou à bord. Oui la batterie à 2 mois. Demain je vais la recharger.
Excuses oui c'est bien un FAP pour le pot.
Pensez vous qu'en mettant un produit dans le réservoir cela permettrait un nettoyage du moteur. Si oui quel produit.
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Batterie vide au bout de 2 mois, y'a une perte de courant quelque part quand le Vh est garé (déjà elle est garantie 2 ans déjà, tu la changes encas), si ton voyant Fap n'est pas allumé ou voyant moteur éteint alors prends l'autoroute en faisant un A/R à la vitesse maxi autorisé pour 100 bornes pour le forcer à ce régénéré sinon CC pas le choix. ;)
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:)
Batterie rechargée au max, la vl a bien redémarré, mais je n'arrive toujours pas à m'expliquer pourquoi ma batterie était vide...
Je renouvelle ma demande quel produit puis je mettre dans le réservoir GO pour nettoyer cette vanne EGR.
Merci de vos réponses
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Tu peux essayer un nettoyant turbo/circuit injection :
http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg358928/#msg358928 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg358928/#msg358928)
http://www.bardahlfrance.fr/produits/282-nettoyant-turbo.html (http://www.bardahlfrance.fr/produits/282-nettoyant-turbo.html)
(http://www.bardahlfrance.fr/produits/2518-large_default/nettoyant-turbo.jpg)
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Il existe aussi un produit de nettoyage vanne EGR (nécessite la dépose préalable de la vanne), toujours chez Bardahl :
https://www.auto5.be/fr/produit/kit-nettoyant-vanne-egr-diesel-bardahl_35259.html?gclid=CMKhwv6yuc4CFYQy0wodXI0HSA (https://www.auto5.be/fr/produit/kit-nettoyant-vanne-egr-diesel-bardahl_35259.html?gclid=CMKhwv6yuc4CFYQy0wodXI0HSA)
(http://fvstomedias1.blob.core.windows.net/img/104448/10-sans1_md.jpg)
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