Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: ben91 le 09 janvier 2014 à 23:11:43
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Bonsoir,
Une surprise m'attendait ce soir quand j'ai repris ma voiture. En sortant du parking j'avais l'impression d'avoir un phare qui éclairait violet :-[
En fait c'est bel et bien une bonne chute d'intensité de l'éclairage du phare droit qui vient d'arriver. Avez-vous déjà rencontré des cas similaires ?
Je pensais que la durée de vie de tel phare était énorme, en gros la durée du véhicule. Cela fait un peu plus de 6 ans, cela n'est pas énorme :-\
Peut-il y avoir une prise en charge de Honda sur des pannes qui à priori ne devraient pas intervenir ?
Merci pour vos remarques,
Ben
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En fait, c'est un peu faux de croire que les ampoules au xénon durent la vie de la voiture ... d'après ce que j'avais lu, c'est plutôt de l'ordre de 2000-3000h de fonctionnement donc c'est vrai qu'en 6 ans, on peut déjà y arriver. Il y a aussi le nombre d'allumage/extinction qui jouent ... surtout avec l'allumage des phares automatiques :-\
De mémoire, l'ampoule coûte aux alentours de 100€ mais il faudrait quand même contrôler que c'est bien l'ampoule qui pose souci et non le ballast.
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ok, je te remercie...
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En fait, c'est un peu faux de croire que les ampoules au xénon durent la vie de la voiture ... d'après ce que j'avais lu, c'est plutôt de l'ordre de 2000-3000h de fonctionnement donc c'est vrai qu'en 6 ans, on peut déjà y arriver. Il y a aussi le nombre d'allumage/extinction qui jouent ... surtout avec l'allumage des phares automatiques :-\
Je suis surpris de voir que même des VH récents (2 ou 3 ans) n'ont plus qu'un seul phare qui fonctionne. Je pense effectivement que la succession d'allumage/extinction automatique des phares ne doit pas arranger les choses, notamment dans les coins où il y a de nombreux tunnels qui se succèdent.
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quand je roule au début de la tombée de la nuit , je coupe l'automatisme
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quand je roule au début de la tombée de la nuit , je coupe l'automatisme
Moi je ne l'utilise pas du tout ;)
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Bonjour,
Je viens d'avoir le garage, pour eux c'est la lampe qui commence à prendre son gaz. Dans mon cas au premier allumage, l'ampoule éclaire bien 2 ou 3 secondes puis baisse d'intensité pour rester à un état stable avec une lumière rose/violette :'(
Prix de l'ampoule, 169 € TTC. Il ne va pas me faire payer la MO car le prix de l'ampoule est vraiment haut et il comprend que cela ferai une ardoise salée :D Il ne conseille pas de la faire soit même car gare à la très haute tension :buck2:
Je n'ai pas regardé sur le Net le prix d'une telle ampoule mais bon voilà :(
Il n'y a jamais eu de garantie sur ces ampoules; oui elles durent longtemps mais aucune assurance...
Effectivement le système d'allumage automatique des phares n'est peut-être pas étranger à cela car il est très réactif et en région parisienne les ponts et tunnels ne manque pas :laugh:
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C'est sympa de la part de ton cc.
+1 pour lui. O0
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Effectivement le système d'allumage automatique des phares n'est peut-être pas étranger à cela car il est très réactif et en région parisienne les ponts et tunnels ne manque pas :laugh:
Ah oui, tu es du coin ;)......en disant ça je pensais notamment à l'A86 entre Rueil et la Défense, où il y 5 ou 6 tunnels qui se suivent en l'espace de 4 km.
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Oui effectivement ;) Dès que l'on bouge autour de Paris, c'est parti pour le "allumé/éteint/allumé/ etc.." ;D
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Pour ma part je n'ai pas de baisse d'intensité mais une fois les feux ne se sont pas allumer tout de suite, une défaillance du capteur j'imagine...
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Pour les Xénons, j'ai toujours lu qu'il fallait laisser la manip au garage (et vaut mieux, au pire,que ce soit le mécano qui fusille 1 ampoule). Quant à l'allumage automatique, c'est vrai qu'en région parisienne il sert plus souvent mais je l'ai déconnecté aussi comme je l'avais fait sur mes 2 anciennes voitures qui en étaient équipées et j'ai évité d'avoir des phares au xénon.
Je dirais également que les systèmes d'éclairages utilisant un gaz ne semblent pas conçus pour un allumage répétitif fréquent: voire les ampoules "basse consommation" pour utilisation domestique ( ampoules déconseillées pour les systèmes automatisés comme les lieux de passage avec détection) et l'éclairage public (pleine puissance progressive).
En attendant les phares utilisant un laser mis au point par AUDI (portée 500 mètres)... 8)
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Oui, je crois que je vais moins utiliser l'automatisme mais c'est bien dommage :-[. Et puis quand on a "goutté" au Xénon, c'est dur de revenir en arrière car c'est vraiment plus efficace que du H7. Il faudrait qu'il y en ait beaucoup plus sur les voitures comme pour l'ABS, cela ferait baisser les prix, du moins nous pouvons l'espèrer ::) Et tout ceci en attendant le laser donc O0
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Voilà le dernier article sur ces "phares":
http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/audi-sport-quattro-concept-2014-focus-sur-l-eclairage-laser-8339984.html (http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/audi-sport-quattro-concept-2014-focus-sur-l-eclairage-laser-8339984.html)
Purée! On pourra jouer au Jedi en changeant l'ampoule ....ou se cramer les doigts et les yeux :petard:
http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Combat/banana-split-20060614.gif (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Combat/banana-split-20060614.gif)
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Merci pour l'article. Bien prometteur tout ceci. Remarque quand elles seront dispo, les lampes Xénon seront moins chères ;D
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Bonjour,
La lampe Xénon a été changé en moins de 10 mn chez Honda. Coté précautions particulière, rien de bien méchant, le mécano avait une paire de gants silicone très fin bleu et il est allé directement au phare. Moteur arrêté mais avec les veilleuses allumées. Nous sommes loin du "Attention, il y a de la haute tension, faut tout couper; vous autres, aux abris.." Prix payé, 165 € TTC, pas de main d'oeuvre! Remarquez via internet la pièce vaut entre 45 et 90 € suivant les sites et mode de livraison. Je viens justement d'en acheter une via eBay pour 41 € TTC avec livraison O0 Les pièces Honda sont en faites des lampes OSRAM D2S 35w 4300k type 66240.
Coté montage, le CC a eu de la chance car c'était celle de Droite qui est beaucoup plus accessible. Bon ok il ne faut pas des mains géantes ^-^
A gauche, le jour où cela arrivera cela sera un peu plus compliqué car il y a les manches à air qu'il faut obligatoirement démonter pour pouvoir commencer à voir quelque chose. Cela sera pour "bibi" mais j'espère le plus tard possible.
Coté équilibre des "couleurs", j'ai une différence entre les deux lampes, la nouvelle est "moins" blanche si je puis dire. Donc acheter chez Honda où acheter via Internet cela ne changera rien sur l'équilibre. Je pense qu'il y aura toujours un écart. Mais bon, changer deux lampes car une vient de "lâcher", je préfère mettre les sous ailleurs :)
A+ et bon WE...
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merci pour nous avoir dit tout ça
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Coté équilibre des "couleurs", j'ai une différence entre les deux lampes, la nouvelle est "moins" blanche si je puis dire. Donc acheter chez Honda où acheter via Internet cela ne changera rien sur l'équilibre. Je pense qu'il y aura toujours un écart. Mais bon, changer deux lampes car une vient de "lâcher", je préfère mettre les sous ailleurs :)
C'est vrai que ça oblige à dépenser plus mais j'ai toujours eu pour habitude de changer les 2 ampoules en même temps (y compris pour les feux arrière d'ailleurs)