Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: mathiasrp le 13 juillet 2011 à 18:11:51
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Bonjour à tous,
Voila je vais voir le CRV samedi. (exclusive sans NAVI)
C'est un modele de 2010 en ivetec essence 150.
Je comprends pas trop la finition de celui ci?
Pas de GPS mais cd avec chargeur (6 je crois)
A votre avis y a t'il prise ipod dans boite a gants,ainsi que prise usb dans acoudoir central ?
Y a t'il 6 ou 7 (caisson) enceintes?
Il y a les options cuir,toit pano et xenon ?
Est-ce une serie limité?
Merci de votre aide.
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ça me semble correspondre au CR-V Exclusive belge. Si c'est ça, il a les xénons, le cuir et le toit panoramique mais pas la prise usb/ipod
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Même finition que les Executive suisses et allemandes aussi. Probablement importée par un mandataire.
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Ok.
Caisson de basse ou pas?
Vous en pensez quoi de cette finition?
Le poste est bien ou moyen?
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Oui, il y a le subwoofer sous le siège passager.
Le poste est plutôt bon ... il manque juste la prise USB/ipod mais cela peut être ajouté en accessoire (idem pour le bluetooth).
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Ok super.
En accesoire c'esta dire ?
La finition vs la trouvez comment?
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Il existe des modules (Honda, Dension, Xcarlink, ...) qui viennent se connecter sur la prise chargeur CD de l'autoradio pour permettre de connecter un ipod/iphone ou clé USB. Le prix varie un peu en fonction du modèle (à partir d'une centaine d'€) mais c'est très simple à installer soi-même (en théorie, il faut démonter l'autoradio mais dans la pratique, on arrive facilement à l'installer sans démonter).
Pour la finition ... tout dépend ce que tu entends par finition ^-^
La qualité médiocre (hypersensibilité aux rayures) des plastiques de l'habitacle est le gros point noir au niveau de la finition :-\
Pour le reste, cela ne couine pas et c'est plutôt solide ... faut juste pas être trop maniaque quoi ::)
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Ok merci.
Mais alors on recupere tout l'ipod sur le poste?
affichage sur poste?
On garde quadn meme fonction chargeur?
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Le chargeur interne (6CD) de l'autoradio est conservé ... et on peut d'ailleurs le charger de CD's remplis de mp3.
Par contre, pas de possibilité d'affichage des infos de l'ipod/clé USB ... il se contente d'afficher CDC1-9 pour la playlist et le numéro de la plage.
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Ok merci.
Par contre concerant le cuir siege chauffant?
Pour toi c'est une bonne finition?
Je m'explique.
en boite auto par rapport aluxury tu la trouve comment?
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La seule différence avec la Luxury, c'est l'absence de GPS ... que je n'ai jamais utilisé mais qui semble loin de faire l'unanimité.
La seule chose qui peut être pratique sur la Luxury c'est la caméra de recul qui vient avec le GPS ... mais l'Executive a les capteurs de recul et la vision arrière n'est pas mauvaise donc la caméra ne me parait pas indispensable non plus.
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Perso je trouve une camera plus utile que des capteurs qui bippent betement a chaque fois...Je connais maintenant pas mal de personnes qui ont malgre les bip ( a force on les ecoutes plus !) cogner a l'arriere..
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En même temps, une caméra la nuit n'est pas très utile. ???
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Ok super.
Pour le port usb et celui dans accoudoir,je vous dirait demain car je vais voir la voiture demain matin.
Par contre couleur bronze c'est marron foncé?
J'ai un peu peur de la consommation avec boite auto.
Quelle option vous semble indispensable ou utile à rajouter (pack lumiere ou autre ).
Un gps style tomtom capte bien avec parbrise crv?
Si avez conseil à me donner je suis bien sûr preneur.
Merci à tous
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En même temps, une caméra la nuit n'est pas très utile. ???
il y a un phare de recul !
C'est plutôt en cas de très forte lumière qu'on ne voit pas grand chose.
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Par contre couleur bronze c'est marron foncé?
tu connais l'expression "couler un bronze" ? Ca te donne une idée...
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Ok super.
Un gps style tomtom capte bien avec parbrise crv?
Merci à tous
Tout à fait, sans aucuns problèmes ;)
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si tu trouves un modèle acceptant le branchement d'une antenne externe, ça peut être utile sur certains VH.
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En même temps, une caméra la nuit n'est pas très utile. ???
Ah bon ? meme si c'est sombre je vois bien quelque chose en pleine nuit. C'est plutot si plein soleil sur l'arriere du vehicule que la camera a du mal.
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Ok merci pour la couleur bronze :angel:
Ca m'enmerde de ne pas avoir gps intégré mais bon,le garage honda me propose 1500 euros pour en mettre un (alpine 900 quelque chose..)
Je trouve cela cher.
La prise usb et auxiliaire j'espere qu'elles sont presentes mais vu les avis ici????
Hâte de voir le véhicule demain pour verrifier tout cela......
Pour la consommation,on dépasse pas les 10l?????
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achète toi un tomtom
je l'ai , c'est bien ,mais il est con celui d'origine
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Pour la consommation,on dépasse pas les 10l?????
Tout dépend de ta conduite et des conditions d'utilisation ;)
Avec beaucoup de trajets urbains et embouteillés, on doit vite arriver aux 10 litres. Mais sinon je pense que la conso tourne plutôt autour de 8,5/9 litres
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Ok oui en effet je penses 10 l en ville.
Connaissez vous le prix des options comme le pack lumiere en bleu?
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Ok merci pour la couleur bronze :angel:
Ca m'enmerde de ne pas avoir gps intégré mais bon,le garage honda me propose 1500 euros pour en mettre un (alpine 900 quelque chose..)
Je trouve cela cher.
La prise usb et auxiliaire j'espere qu'elles sont presentes mais vu les avis ici????
Hâte de voir le véhicule demain pour verrifier tout cela......
Pour la consommation,on dépasse pas les 10l?????
Évite cette daube !
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Évite cette daube !
Certes, ce GPS n'est pas le summum. Mais j'aime bien bien un GPS intégré au tableau de bord, sans accessoires disgracieux. Et puis, quand on bascule sa façade pour mettre un CD dans le lecteur, cela a toujours son petit effet sur les copains des enfants !! :D
(on a les satisfactions qu'on peut !! :buck2:)
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Clair que pour l'integration c'est autre chose..
Ca me toujours rire de voir tous les conducteurs de bmw , audi ou autre prems qui ont un gps colle sur leur parebrise avec le fil qui pendouille a cote..Et apres on vient nous bassiner avec la fintion top du top des ces voitures la....
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Oui mais de toute facon vu le prix de l'option 1590 euro pour gps intégré je laisse tomber.
J'espere qu'il y a prise usb et jack mais j'en doute.
Je vous tiens au courant demain
Pour le reste je vais voir notament l'option lumiere bleu (je ne conais pas son prix)
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Je plussoie. Evite les Alpine. J'en ai eu 3 différents, sur mes 3 CRV. Ce sont 3 daubes. Trajets fantaisistes, peu conviviaux. Le dernier, celui de l'Executive Navi, bien que plus convivial, est encore plus nul pour le choix des trajets et sa définition est très faible.
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Oui je vais prendre un tom tom plus simple.
Maintenant je vais voir demain le prix de l'option pack lumiere et l'option bluetooth.
Autre truc,en boite auto les reprises sont bonnes ?
Je suis etonné de la vitesse de pointe (177).
On perd pas mal meme si bien sur je vais pas allez a 177...
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Clair que pour l'integration c'est autre chose..
Ca me toujours rire de voir tous les conducteurs de bmw , audi ou autre prems qui ont un gps colle sur leur parebrise avec le fil qui pendouille a cote..Et apres on vient nous bassiner avec la fintion top du top des ces voitures la....
Beaucoup font des pieds et des mains pour rouler en BMW, Audi etc, mais sans en avoir toujours les moyens financiers et doivent se contenter des modèles d'entrée de gamme. Une BMW certes, mais dépouillée !
Personnellement, je préfère une voiture d'une marque moins "prestigieuse" mais bien équipée, sans avoir à me saigner pour bénéficier de certaines finitions ...
Mais bon chacun ses priorités. C'est sûr que s'il s'agit "de se la péter" ...
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Pas mon cas.
Pas les moyens de rouler en bmw ou autres.
Le CRV est parfait pour moi
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Beaucoup font des pieds et des mains pour rouler en BMW, Audi etc, mais sans en avoir toujours les moyens financiers et doivent se contenter des modèles d'entrée de gamme. Une BMW certes, mais dépouillée !
Personnellement, je préfère une voiture d'une marque moins "prestigieuse" mais bien équipée, sans avoir à me saigner pour bénéficier de certaines finitions ...
Mais bon chacun ses priorités. C'est sûr que s'il s'agit "de se la péter" ...
je suis d'un avis radicalement opposé: je préfère largement une voiture bien conçue (bon châssis, bon moteur, bon comportement), sans gadgets inutiles, qu'une daube bourrée de gadgets tous plus ou moins inutiles. Et ce n'est absolument pas pour "me la péter" !
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Bon alors le crv executive en essence bonne voiture ou non?
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Bonne voiture. Moche, mais bonne.
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très bon véhicule, mais bien sûr il ne faut pas que tu t'attendes à une conso moyenne de 8 l, sauf si tu ne fais que de la route (et sur du plat)
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tu connais l'expression "couler un bronze" ? Ca te donne une idée...
;D
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Beaucoup font des pieds et des mains pour rouler en BMW, Audi etc, mais sans en avoir toujours les moyens financiers et doivent se contenter des modèles d'entrée de gamme. Une BMW certes, mais dépouillée !
Personnellement, je préfère une voiture d'une marque moins "prestigieuse" mais bien équipée, sans avoir à me saigner pour bénéficier de certaines finitions ...
Mais bon chacun ses priorités. C'est sûr que s'il s'agit "de se la péter" ...
Ouais......enfin, se la péter en 318d..... ::)........
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Beaucoup font des pieds et des mains pour rouler en BMW, Audi etc, mais sans en avoir toujours les moyens financiers et doivent se contenter des modèles d'entrée de gamme. Une BMW certes, mais dépouillée !
Personnellement, je préfère une voiture d'une marque moins "prestigieuse" mais bien équipée, sans avoir à me saigner pour bénéficier de certaines finitions ...
Mais bon chacun ses priorités. C'est sûr que s'il s'agit "de se la péter" ...
oui, ça c'est bien vrai, hier je suis allé comme passager dans une série 1 de base avec un kit main libre collé sur les bouches de ventilation, ma tête touchait le plafond alors que j''étais devant (et pas trouvé de réglage pour abaisser le siège). Franchement faut vraiment le vouloir pour rouler là-dedans (ou être un nain) mais bon, le gar était tellement fier d'avoir un béhème...
Pour la conso du CR-V essence, moi j'en suis maintenant presque tout le temps sous les 8 l.
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J'ai roulé en passager dans la nouvelle 520 diesel BM de mon Directeur, intérieur cuir beige clair, tout l'habitacle en beige clair, et bien classe quand même. Rien d'ostentatoire, silence, confort, calme, beaux matériaux...
Start & stop au moindre arrêt ??? Comment va tenir la batterie ? Et le volant moteur bi-masse (il roulait entre 1500 et 2000 trs tout le temps)... Par contre 7.2 l/100 à l'ODB (pour quasi que de la ville, fluide en ce moment), pas mal quand même.
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L'actuelle serie 5 est sublime je trouve....mais ton exemple est un vehicule a 50000 euros avec un equipement a la hauteur ( et sans cuir integral ou autre navigation/sono top de gamme). Bref a partir de ce tarif la on est en droit d'avoir un vrai chouette vehicule. Mais meme en en ayant les moyens je serais pas client.
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L'actuelle serie 5 est sublime je trouve....mais ton exemple est un vehicule a 50000 euros avec un equipement a la hauteur ( et sans cuir integral ou autre navigation/sono top de gamme). Bref a partir de ce tarif la on est en droit d'avoir un vrai chouette vehicule. Mais meme en en ayant les moyens je serais pas client.
Pour ce prix là, tu peux avoir une Infiniti G super bien équipée et avec un V6 de 320 ch !! :laugh:
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je suis d'un avis radicalement opposé: je préfère largement une voiture bien conçue (bon châssis, bon moteur, bon comportement), sans gadgets inutiles, qu'une daube bourrée de gadgets tous plus ou moins inutiles. Et ce n'est absolument pas pour "me la péter" !
Certes, mais entre acheter une teutonne récente bas de gamme et une "daube", il y a d'autres possibilités, comme ... Subaru ou Honda, ou une teutonne bien finie d'occasion. Non ? ^-^
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Comme convenu,je suis allez essayer le CRV ce matin.
Au niveau finission super (usb auxuliaire etc..)
Voiture nickel 10000 km.
Par contre quelle deception niveau couple.
Impression d'etre dans un "veau".
reprise tres moyenne,tres décu par ce moteur essence.
C'est vraiment domage car prix sympa 23500 euros.
Vraiment déçu.
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C'est quoi le couple pour toi? La definition du couple etant totalement galvaudé par la presse ou les soit disant specialistes auto...
Faut savoir qu'un crv essence avance tout aussi bien que la version diesel par exemple ( pourtant le couple moteur n'a rien a voir !).
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c'est quoi ta voiture actuelle ?
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oui, ça c'est bien vrai, hier je suis allé comme passager dans une série 1 de base avec un kit main libre collé sur les bouches de ventilation, ma tête touchait le plafond alors que j''étais devant (et pas trouvé de réglage pour abaisser le siège). Franchement faut vraiment le vouloir pour rouler là-dedans (ou être un nain) mais bon, le gar était tellement fier d'avoir un béhème...
Mmmmm. j'ai essayé une 130i sur la pluie, sur un parcours que je connais par coeur, et je me suis vraiment régalé.
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Scenic 3 160 JADE FULL OPTION en mécanique
j'ai vraiment eu l'impression d'avoir du mal à doubler sur nationale.
Pas ma premiere boite auto mais la vraiment décu.
La voiture est bien sur plus lourd mais bon je pensais avoir de la reprise sur un 150 essence et pas le cas.
Ma femme a essayé la voiture et meme opignon que moi.
Il faut apuyer vraiment a fond sur la pédale pour qu'elle parte.
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Scenic 3 160 JADE FULL OPTION en mécanique
c'est quoi comme moteur / boîte ?
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il faut rétrograder pour avoir de la reprise évidemment, c'est pas un diesel, ça ne se conduit pas de la même manière... et alors là ça va bien ;)
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renault 160 2.0 boite manuelle
Hona 150 ivtec
Maintenant je ne compare pas les deux voitures rien à voir je suis d'accord.
Mais nous avons trouvé lé crv sans peche lourde etc...
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Ok avec le bouton sur le coté de la boite?
Alors le vendeur est nul car nous a pas parlé de cela
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renault 160 2.0 boite manuelle
Hona 150 ivtec
Maintenant je ne compare pas les deux voitures rien à voir je suis d'accord.
Mais nous avons trouvé lé crv sans peche lourde etc...
pour moi, renault 160 2.0, ça ne veut pas dire grand chose. C'est essence ou mazout ?
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mazout
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mazout
Alors aucune comparaison, sur un essence tu exploses le comportement au-delà de 4.000 trs avec un i-VTEC.
En-dessous tu es dans le doux, silencieux, très souple, au-delà tu entres dans un autre registre ^-^ >:D
Faut tomber les rapports ! Et je conseille de même avec les diesels car cela soulage le volant moteur bi-masse ! La conduite "eco" diesel fusille les volants bi-masse >:(
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Bon de toute façon pour celle ci c'est mort .
le vendeur avait autres clients dessus.
Maintenant je suis tres etonné qu'il nous ai pas parlé de
descendre les rapports avec le bouton sur la boite auto.
Fait chier....
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mazout
"Turbo"mazout,pas du tout le même comportement par rapport à un essence atmo.
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Ben justement le fameux "couple" utilise autrement et situé ailleurs...
Marrant a quel point le conduite des tdiesel binaire a rendu les automobilistes impatients je trouve. C'est si grave que ca de rouler zen ? et en douceur quoi. Faut toujours accelerer comme un "debile" pour avoir a freiner 100 m plus loin? Je dis ca c'est ce que je constate au quotidient chez pas mal d'automobilsites helas . Ils me doublent ( moi la tortue en prius ..) et se retrouvent a piller un peu plus loin parceque le traffic est bouché ...
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Le bouton sur le côté ne sert pas à descendre les rapports (quoiqu'on puisse s'en servir pour cela), mais à bloquer les rapports jusqu'à la 3ème,qu'on peut donc tirer jusqu'en zone rouge à loisir quand il est enclanché.Pour rétrograder, c'est comme sur toutes les boites auto: le kick down, accélerer à fond puis relever le pied pour rester sur le rapport voulu.Quand on lui rentre un peu dedans, le crv est loin d'être mou, par contre la conso s'en ressent très rapidement, avec une moyenne de 11.5 l.
En conduite pépère, on peu avoir cette impression de molesse, effectivement, dans ce type de conduite, tu pourras facilement rester à une conso moyenne de 9.5l.
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Faut quand même se méfier de l'impression de mollesse avec une BVA. L'absence de rupture de couple gomme les sensations.....mais n'empêche pas l'aiguille du compteur de vitesse de monter assez rapidement ^-^
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Le bouton sur le côté ne sert pas à descendre les rapports (quoiqu'on puisse s'en servir pour cela), mais à bloquer les rapports jusqu'à la 3ème,qu'on peut donc tirer jusqu'en zone rouge à loisir quand il est enclanché.Pour rétrograder, c'est comme sur toutes les boites auto: le kick down, accélerer à fond puis relever le pied pour rester sur le rapport voulu.Quand on lui rentre un peu dedans, le crv est loin d'être mou, par contre la conso s'en ressent très rapidement, avec une moyenne de 11.5 l.
En conduite pépère, on peu avoir cette impression de molesse, effectivement, dans ce type de conduite, tu pourras facilement rester à une conso moyenne de 9.5l.
Pas moyen de changer la position du levier vers une gamme de vitesses moindres : de 5 vitesses à 4 puis à 3 ? Cela "force" le rétrogradage, par exemple avant un virage pour éviter que la boîte ne monte d'une vitesse si on déleste l'accélérateur ???
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ben si tu arrives en 5 ème dans le virage, tu peux toujours pousser le bouton, tu retomberas en 3ème, mais pour rétrograder le mieux reste le kick down: un vrai régal
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On ne se comprend pas : tu es en 5e, tu kick down (au pied donc en enfonçant l'accélérateur), cela rétrograde en 4e, là tu abordes une grosse courbe, tu relâches l'accélérateur, la BA reste en 4e ou passe la 5e ? C'est pour éviter cela qu'il serait utile de déplacer le levier de la position full gamme à une position gamme plus restreinte...
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repasse en 5 ème, c'est pour cela qu'en montagne, le bouton d3 qui bloque en 3ème est bien utile
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C'est dans ce genre de situation que les palettes au volant peuvent s'avérer utile ;)
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repasse en 5 ème, c'est pour cela qu'en montagne, le bouton d3 qui bloque en 3ème est bien utile
C'est ce que je pensais :-\
Quelles sont les différentes positions sur le sélecteur et à quoi correspondent-elles ?
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D tout automatique
d3 bloquer en 3 ème route de montagne
2: bloquer en 2ème pour tracter ou frein moteur
1; bloquer en 1 ère (j'utilise en descente comme frein moteur très pratique
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C'est clair qu'entre un turbo diesel 160ch/380Nm en boite manuelle et une essence 150ch/192Nm en boite auto ... les sensations seront très différentes.
Pourtant, je préfère le second ... question de souplesse et de confort ;)
Au fait, ton Scenic III ne doit pas être bien vieux. Tu ne nous as pas dit quelles étaient tes motivations pour le changement et le choix du CR-V?
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Ben entre un Scénic et un CR-V, quelles que puissent être les motivations, il n'y a pas à hésiter !! ^-^
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Le scenic actuel est moche mais pour reste c'est un tres bon vehicule !! Et meme fiable et bien fini contrairment au scenic 2.