Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: gribouille29 le 20 août 2019 à 00:06:53
-
Bonjour à tous ,
Je souhaite acheter un crv de 2009 2,2 cdi
Entre 180 000 et 200 000kms
Pour un budget de 6500-7000 €
Le moteur peut il faire encore des bornes ?
Est ce que c'est risqué ?
En clair ce moteur est t'il fiable.
J'ai vu 2 modèles avec entretien garage
un luxure et un élégance
Merci de vos avis car on voit de tout sur internet
-
La luxure, c'est mal :2funny:
Alors, je vais te répondre oui à tes 2 questions sur le fait de savoir si le moteur peut encore faire des bornes et si c'est risqué.
Le CR-V 2.2 i-CTDI est un modèle globalement fiable mais qui a souffert de 2-3 faiblesse quand même ... la principale étant les problèmes d'embrayage/volant moteur.
Si tu recherches sur ce forum, tu trouveras de nombreux sujets qui traitent des soucis de fiabilité de ce modèle.
Mais oui, acheter une voiture de 10 ans avec 200.000km, c'est toujours un peu risqué surtout avec un moteur "complexe" car les réparations peuvent vitre être coûteuses.
Donc si tu décides de franchir le pas, renseignes toi bien sur l'historique des entretiens et réparations effectuées sur le véhicule ... et privilégie la garantie offerte sur l'occasion (un garagiste devra te proposer une garantie de quelques mois ... un particulier non).
-
Merci à toi , mais c'est des particulier.
Comment savoir si l'embrayage et le volant moteur sont ok
-
Un bon test est de "mettre le pied au plancher" à 2000tr/min sur un des rapports supérieurs (4ème, 5ème ou 6ème).
Si l'aiguille du compte-tour s'affole, c'est que l'embrayage patine.
-
Bonjour,
Vous penser donc que c'est risqué de prendre un crv de 2009 avec 190 000kms ou ça peut encore faire 100 000kms ?
Je suis perdu car j'en vois à 300 000kms et d'autres sur internet
Qui on cassé leur moteur et embrayage mort avec changement
Tous les 50 000kms .
Merci de vos avis
-
Bonjour,
Le 2.2 est un excellent moteur.
Comme toujours c'est l'entretien général qui compte.
Tout dépend de ton budget.
Sur la centrale tu trouves de tout en fonction du prix.
Attention, il vaut mieux faire un effort sur une bonne occasion plutôt que de devoir faire de gros frais après l'achat.
-
Cherche un essence tu prendras moins de risques.
-
Quel est ton budget ???
Attention à la vignette crit'air.
A tout hasard ;
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104970060.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104970060.html)
Innova vendu garantie Japauto.
-
Japouto a montré il y a 1 à 2 semaines, qu'ils ne maîtrisaient pas les diesels.
Ni beaucoup d'autres.
La voiture est sympa, mais avec une garantie japauto est on mieux servi en cas de pépin?
-
Salut Jo 37,
Je veux juste dire que JAPAUTO doit une garantie professionnelle ; c'est la loi et c'est mieux que d'acheter à un particulier (en termes de garantie).
En achetant mon CRV 4, je l'ai fait monter sur le pont et j'ai pu demander que l'on me repeigne les triangles qui avaient des traces de corrosion superficielle.
Je suis peut-être un grand maniaque mais j'ai fait rire un contrôleur technique lors du derniers contrôle de mon précédent CRV.
En effet, il devait signaler le fait que j'avais traités mes triangles, suspensions et berceau moteur.
En cas de doute, il faut inspecter le véhicule, vérifier les éventuelles reprises de peinture (on peut mesurer l'épaisseur de la peinture si on a l'appareil), demander l'historique du véhicule, le carnet d'entretien.
Pour la peinture :
https://www.maniac-auto.com/fr/blog/utilisation-d-un-ptg-mesure-d-epaisseur-de-peinture-n41 (https://www.maniac-auto.com/fr/blog/utilisation-d-un-ptg-mesure-d-epaisseur-de-peinture-n41)
Je conseille une analyse d'huile moteur en cas de doute :
https://www.iespm.fr/commande-de-kits-en-ligne/ (https://www.iespm.fr/commande-de-kits-en-ligne/)
Et pour faire rire ou pleurer Jo 37 ; voici une vidéo de ce que l'on peut faire dans le monde du Detailing ; je trouve cela très joli et je vous promet que lorsque l'on fait cela gratuitement aux copains ils adorent :love: :love: :love:
https://www.youtube.com/watch?v=KHdjLk8w6Cc (https://www.youtube.com/watch?v=KHdjLk8w6Cc)
PS ; ce n'est pas mon œuvre sur la vidéo.
-
C'est mieux que d'acheter à un particulier mais c'est une garantie courte ou on peut se faire promener un petit moment
Dernière post
www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/crv-4-probleme-puissance/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/crv-4-probleme-puissance/)
Moi aussi j'ai repeint moi méme des piéces sous la voiture, qui avait 2 ans et demi et dort au garage. Peinture antirouille sur une partie du châssis qui avait 27000 km
Du sérieux honda.!
Ma première voiture, une Renault 5 qui avait 13 ans à l'achat était bien moins rouillée que le crv
-
Hello Jo 37,
Moi aussi peinture châssis à 35.000 km mais je suis un grand maniaque !!!
J'ai suivi le lien que tu donnes et j'ai d'ailleurs répondu à Mam.
Nos moteurs turbo sont de très bons moteurs mais il faut impérativement que la lubrification et la filtration soient bien faites mais on s'éloigne de la demande de Gribouille 29.
Un modèle Innova est plus rare et il est en boite auto.
Les couleurs me plaisent car c'est ce que j'ai sur mon CRV 4 :love: :love: :love:
Crit'air 2 on peut donc rouler dans les grandes villes.
Le véhicule me semble propre et il a le 2.2 150 CV il est à moins de 100.000 km.
Je ne bosse pas chez Japauto mais c'est un CRV 3 donc moins cher qu'un 4 avec un niveau d'équipement top et pas de traces sur la carrosserie.
L’intérieur à l'air propre même s'il manque les tapis :idiot2:
Je ne vois pas de traces sur le cuir, le volant et la caisse.
Gribouille serait un ami, je lui dirais de regarder ce modèle mais on n'achète pas une voiture sur des photos.
-
Le 2.2 i-DTEC n'a pas eu de souci d'embrayage comme le 2.2 i-CTDI mais il y a 2 points à surveiller:
- collecteur d'échappement (qui tend à se fissurer --> odeur de gasoil brûlé)
- le FAP ... dont le 2.2 i-CTDI était dépourvu (du moins sur les véhicules vendus par Honda France)
Sinon, je préférais la sonorité du 2.2 i-CTDI ;)
Au niveau perf & conso, je pense que cela reste très proche.
-
Merci pour vos avis
Je vois cela
-
Casse chaîne distribution a 220000 , casse Turbo a 230000
Envoyé de mon NEM-L51 en utilisant Tapatalk