Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: franco-belge le 11 octobre 2012 à 20:15:44
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Bonjour,
je vais bientôt avoir mon CRV mais je compte monter un attache remorque , lors de tel a la CC il me parle de 7 & 13 faisceaux mais pas trop compris
j'ai besoin de vaux lumière
et aussi fixe ou détachable
Merci de votre aide
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Il doit s'agir de la norme de la prise de l'attelage ...
Cela devrait t'aider à choisir :
http://www.caravane-infos.net/site/electricite/prises-laquelle-choisir-7-ou-13-broches.html (http://www.caravane-infos.net/site/electricite/prises-laquelle-choisir-7-ou-13-broches.html)
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;) Pour ce qui est détachable ou non, c'est une question de gout, l'une s'enlève et est plus hèstétique, l'autre fixe protège l'arrière de ton véhicule des cons qui savent pas se garer, mais fait mal aux tibias si ton garage est petit.
Pour la prise, regarde ce que tu as actuellement, porte-vélos, remorque ou caravane pour avoir la même, de toute façon existe des adaptateur qui feront la connexion/transition si mauvais choix O0
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oki ben en garage pas de probs mais c'est pour remorque et plus tard une caravane mon cc ma dit que le 13 ete uniquement pour les caravanes mais bon ....
si ceux qui on des CRV3 dise ceux qu'ils ont je pourrai faire le poids
merci
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C'est un peu plus compliqué que cela ...
Un faisceau à 7 broches pour une petite remorque ... un faisceau à 13 broches pour une caravane ou une remorque plus évoluée.
Tu ne pourras pas transformer un faisceau 7 en 13 ... l'inverse oui ...
Il est à noté qu'il existe des prises mixtes ...
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oki merci donc 13
pour l'attache démontable c'est beau mais aussi fiable ? que le fixe ?
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oki merci donc 13
pour l'attache démontable c'est beau mais aussi fiable ? que le fixe ?
Pour moi plus fiable, mais certain constructeurs l'homologue pour un poids tractable inférieur, :crazy: tout va dépendre de tes besoins réel ;)
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je rénove une maison donc ca sera une remorque double essieu qui va tracter du lourd plus de 1 tonnes (sable brique bois ....) et une caravane double essieu par la suite
donc vaut mieux fixe alors
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je rénove une maison donc ca sera une remorque double essieu qui va tracter du lourd plus de 1 tonnes (sable brique bois ....) et une caravane double essieu par la suite
donc vaut mieux fixe alors
Pas nécessairement, vois chez ton CC la charge autorisée homologuée, j'ai eu un attelage amovible qui pour moi était nettement plus solide que la boule fixe, mais le cahier des charges disait le contraire :crazy:
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Bonjour,
Les constructeurs font souvent faire leur accessoires d'origine par des spécialistes (Boisnier, Bosal, Thule). Ils ont des catalogues en ligne avec les modèles fixes et amovibles.
Tu pourras lire les charges autorisées.
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Ah, et si certains constructeurs pouvaient aussi faire leurs voitures par des spécialistes. >:D
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Ah, et si certains constructeurs pouvaient aussi faire leurs voitures par des spécialistes. >:D
ouai ! c'est une idée
il y en a t'il pas ??
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En conclusion, il te faut un attelage solide avec une prise 13 broches.
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Ben j’hésite alors entre fixe et mobile je vais voir chez mon CC
merci
:)
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Ben j’hésite alors entre fixe et mobile je vais voir chez mon CC
merci
:)
La différence de prix entre les 2 t'aidera peut-être à choisir ;)
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a bon ::)
vous avez une idée de prix ?
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entre 400 et 700€ montés chez le CC
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oki je vais voir mercredi chez mon CC
merci
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ne pas oublier que le VSA (esp) fonctionne avec les remorques et caravanes
aussi , il est préconisé de le faire monter par le CC
tu auras la broche 12 à laquelle tu n'auras qu'a acheter pour qq sous l'adaptateur
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voili voilou
http://branchementpriseremorque.fr/comment-brancher-une-prise-pour-remorque-13-broches/ (http://branchementpriseremorque.fr/comment-brancher-une-prise-pour-remorque-13-broches/)
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voili voilou
http://branchementpriseremorque.fr/comment-brancher-une-prise-pour-remorque-13-broches/ (http://branchementpriseremorque.fr/comment-brancher-une-prise-pour-remorque-13-broches/)
Certes, un adaptateur "mécanique" qui permet de brancher une pris 13 mâle dans une prise femelle 7 mais tu ne rajoutes pas les fonctions non alimentées : +12v, feux de recul ...
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je vais mercredi et ferais monter un 13 pole en détachable
je verrai les prix
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entre 400 et 700€ montés chez le CC
400 EUR pour un attelage d'origine, posé par le concessionnaire, ça me semble étonnamment bon marché ???
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oui car mon CC s'approche plus des 1000 euro que de 500
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oui car mon CC s'approche plus des 1000 euro que de 500
Il me semblait effectivement que l'attelage hors pose c'était déjà de l'ordre de 500 EUR, et il faut bien compter 300 à 400 EUR de main d'oeuvre pour le montage.
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Pour info, c'était 750 € en 2008 pour une Accord.
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Pour info, c'était 750 € en 2008 pour une Accord.
700 € en 2005 sur un CR-V 2, attelage Honda crochet amovible...
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Allez, 800 euros en 2012 pour un CRV3 ...
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vient de rentrer de mon CC un 13 pole avec adaptateur fixe monter 650 euro :love:
il ma peux etre fais un prix
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vient de rentrer de mon CC un 13 pole avec adaptateur fixe monter 650 euro :love:
il ma peux etre fais un prix
Là certainement O0
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qui avait raison pour le prix ;)
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d'origine le prix ete plus chere 850 euro mais bon a 650 je crache pas dessus
mais bon tu avais un peu raison :coolsmiley: O0
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850 euros ? C'est moi qui avait raison ! :coolsmiley:
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cc
une question me taquine , sur vaut attache remorque vous avez un boitier pour le mutiplexage ?
thule propose une version sans avec un repiquage sur les phares arriere.
pour le 7 broches je pense.
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Sur le CR-V 3, il y a un système anti-tangage (TSA) couplé au VSA (nom de l'ESP chez Honda) ... cela m'étonnerait que tu puisses bénéficier de cette fonction sans passer par le boitier de multiplexage.
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Sur le CR-V 3, il y a un système anti-tangage (TSA) couplé au VSA (nom de l'ESP chez Honda) ... cela m'étonnerait que tu puisses bénéficier de cette fonction sans passer par le boitier de multiplexage.
Quand on connait la qualité des connections entre véhicule tracteur et véhicule tracté, il est peu probable que cette fonction TSA soit activée lors que l'on attelle, le boitier sert uniquement à s'interfacer avec le faisceau feux arrière. Quand j'ai monté mon attelage il y a maintenant 5 ans sur le CR-V, les signaux CAN (multiplexage) n'étaient pas utilisés. Je doute fort qu'Honda est adopté le multiplexage complet de leurs véhicules.
Ce n'est pas une fonction anti-tangage mais une fonction anti-lacet qui analyse les vitesses des roues arrières sachant que lors de la mise en lacet le point de pivot est sur les roues avant. Depuis que je possède ce véhicule, j'ai déclenché une seule fois cette fonction (remorque avec un chargement lourd mal éffectué, tout à l'arrière donc peu de poids sur la flèche), corrections beaucoup plus importantes que le VSA.