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16 juillet 2026 à 18:34:23

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Auteur Sujet: Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !  (Lu 39463 fois)

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Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #105 le: 08 mai 2011 à 11:50:29 »
Tu as de la chance, moi je suis tout le temps au dessus du maxi ... finalement, je préférais encore devoir en rajouter sur le CR-V 2  :-X
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juliamaury

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Re : Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #106 le: 08 mai 2011 à 11:58:51 »
Citation de: AoS le 08 mai 2011 à 11:50:29
Tu as de la chance, moi je suis tout le temps au dessus du maxi ... finalement, je préférais encore devoir en rajouter sur le CR-V 2  :-X

Mauvaise régénération du FAP? 
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Re : Re : Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #107 le: 08 mai 2011 à 12:00:38 »
Citation de: juliamaury le 08 mai 2011 à 11:58:51
Mauvaise régénération du FAP?

Régénération tout court.
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desab

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Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #108 le: 08 mai 2011 à 20:40:56 »
La mienne doit bien régénérer aussi bien que je n'ai jamais rien remarqué. Le ventilo à continuer à tourner 2 fois après que j'ai coupé le contact.
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brian

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Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #109 le: 31 mai 2011 à 15:40:36 »
parmi les heureux possesseurs de crv3 i dtec, il y a t il une personne qui pourrait prendre des photos de l'admission d air. à première vue le turbo serait désormais situé devant, et l'aspiration d'air autre part que dans l'aile avant droite.
cette amélioration serait le résultat d'un moteur moins sonore que le i ctdi.
en vous remerciant par avance.
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Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #110 le: 31 mai 2011 à 15:43:22 »
Je crois que l'amélioration sonore vient surtout d'une meilleure insonorisation du compartiment moteur sur le CR-V restylé ... car l'Accord avait régressé au niveau sonore en changeant de génération (en passant donc du 2.2 i-CTDI au 2.2 i-DTEC).

C'est vrai que le sifflement du turbo est plus faible sur le moteur i-DTEC ... mais les grognements du diesel plus présents  :-[
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