Bjr, sur le nouveau modéle Executive Navi i-DTEC , ce n'est pas le meme GPS que celui d'origine?
Moi j'ai un d'origine sur CRV 3 IT TDI Luxury de fin 2007

Non, j'ai en fait l'impression que la série spéciale "Executive Navi" est une Elegance avec un GPS Alpine rajouté par l'importateur français.

Non, j'ai en fait l'impression que la série spéciale "Executive Navi" est une Elegance avec un GPS Alpine rajouté par l'importateur français.

Ca a l'air plus compliqué que ça. Il a des options de l'executive comme les sièges chauffants cuir alcantara qui restent, et d'autres commes les vitres surteintées et les phares Xenon qui n'y sont plus. Donc c'est un peu un intermédiaire entre Elegance et Executive.

D'après mon concess, le GPS est monté directement à Swindon. Il s'est renseigné car il y a eu un petit souci avec le mien. Quand ils me l'ont livré, il n'y avait pas de son aux 2 HP avant gauche. Ils ont été obligé de tout démonter, du GPS jusqu'à la portière, de se renseigner et ils ont fini par trouver. C'était un connecteur intermédiaire des haut-parleurs qui avait un brochage défectueux. Une des broches ne correspondant pas à celle  d'en face. Ca leur a pris 3 heures entre le démontage et le remontage.

Les 2010 Elegance n'ont pas les sièges cuir/alcantara chauffants en France?

Non, et pas de jantes 18" non plus. Donc je pense qu'ils sont partis d'une base d'executive. Mais suivant les pays les bases sont différentes. D'après mon concess, il n'est pas impossible qu'au départ cette série ait été prévue pour un autre pays et qu'ayant trop de stock ils l'aient proposé en France, ce qui expliquerait qu'elle soit difficile à classer.

http://news.autojournal.fr/news/1430157/Navi-CR-Z-finitions-Honda-CR-V

Tu viens exactement de décrire la mienne (radars avant et arrière). Et les vitres surteintées ?

Article retrouvé  

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/cr-v-3-restyle-%282010%29/315/

Extrait : Les rapports de la boîte ont été optimisés afin de conférer au CR-V 2.2 i-DTEC de meilleures
performances et des consommations de carburant plus basses. Le 3e rapport a notamment été
raccourci de 5,1 %, améliorant à la fois les sensations d'accélération et la puissance de traction sur
ce rapport. La puissance de traction croît d'environ 10 %. De plus, le passage de 2e en 3e est
amélioré, participant à la sensation d'accélération soutenue.

Bon, au passage 2è --> 3è, si on tombait par exemple à 1500 t/mn, on tomberait désormais à 1625 t/mn ce qui doit effectivement se voir, et surtout se sentir ... Qui plus est, si le passage est plus rapide on gagne bien encore quelques tours ...

D'après mes essais, la 3ème n'a absolument pas changé elle est toujours exactement à 52 km/h vitesse GPS de mon avertisseur de radar à 2000 tr/mn

j'ai la première à 16 km/h à 2000rpm
la seconde à 32 km/h à 2000rpm
la 3ème à 52 km/h à 2000rpm

si quelque chose à changé c'est la seconde qui a été rallongée. Quand je pousse la seconde à 3000rpm, la troisième repart vers 1800 rpm. Il me semble qu'il y a moins de sensation de trou.

De série sur les Elegance 2010 suisses

En France , l'Executive Navi est une série sur base de version Executive, voir détail ci-dessous
"
Le constructeur complète sa gamme avec le CR-V "Executive Navi" et le CR-Z "Luxury Navi".

 Toute l'actualité en image Dans cette version "Executive Navi", le crossover est affiché 700€ moins cher que la finition Executive. A ce prix, il ne dispose plus des phares au xénon et de leurs lave-phares. Les vitres arrière surteintées et le système audio premium avec chargeur 6CD et subwoofer sont également retirés de l'équipement de série.

Le crossover reçoit par contre un système de navigation Alpine (INE-S900R) intégré à la planche de bord et compatible iPhone, iPod, MP3, WMA… Ces appareils peuvent être connectés via USB ou prise Jack. L'écran -15cm- est tactile et permet l'utilisation de la téléphonie mains-libres Bluetooth. Le GPS intègre les cartes de 35 pays européens
"

Mouais ... enfin, quand ils disent que c'est basé sur une certaine finition mais que les 2/3 des équipements spécifiques à cette finition sont retirés 

A choisir, j'aime autant garder les phares au xénon, les vitres surteintées et le système audio premium de l'Executive.