La BVA 5 de honda me semble largement suffisante et moderne pour un tdiesel confort.

Je pense aussi ... d'ailleurs, même en manuel, l'Accord se débrouillait très bien au départ avec une BVM5 sur le 2.2 i-CTDI

Tiens, tu n'as pas les vitres arrière teintées?

Il avait combien d'années/km ton CR-V 3 i-ctdi?

Non pas de vitres surteintées à l'arrière pour cette executive (Navi) alors que je les avais pour mon ancien executive (60ème anniv). Personnellement, je trouve que c'est plus esthétique sans. Par grand soleil, les passagers arrière ne seront peut-être pas de cet avis.

Mon ancien CRV était de mars 2009, 48 000 km.

Ravi de lire tes premières impressions, car j'ai passé commande hier du même modèle que toi. un Executive Navi i-DTEC - boîte méca - Deep Bronze.  

Desab, petite question concernant le GPS ALpine: est-il connecté avec les commandes au volant (notamment pour la téléphonie) ?

Pour le GPS/autoradio, c'est un peu un bricolage à mon avis. Ils ont placé un micro au dessus du rétroviseur sans se servir du micro intégré des versions supérieures. On peut y brancher une caméra de recul, mais elle n'est pas fournie.

Il peut lire des DVD mais il y a une sécurité branchée sur le frein à main qui empêche de regarder un DVD en roulant; et qui empêche aussi de faire un tas de réglages en roulant, ce qui est assez gonflant. Je sens que ce fil ne va pas durer longtemps...

La qualité du son est en retrait par rapport au GPS avec subwoofer de ma version précédente. Les aigus ne sont pas très nets et grésillants. Ca vient peut-être des tweeters qui sont sur la planche de bord. Les graves sont bons. Ou alors ca vient du tuner qui n'est pas assez sensible car avec un CD le son est meilleur.

Le GPS marche bien. Il inclut une base de données radar qui alerte très bien avant chaque radar fixe et même certaines zones de mobile. Il coupe la radio et émet plusieurs bips à l'approche des radars. Très pratique, mais il ne différencie pas le sens des radars contrairement à mon AlertGPS. Toute la cartographie et les bases de POI sont sur carte SD inaccessible par la façade. Pour les mises à jour, je suppose qu'il faut passer par le concess.

Question téléphone, ça marche très bien. Le carnet d'adresse est accessible depuis l'écran tactile du GPS. On peut le synchroniser d'un seul appui chaque fois que nécessaire. On peut appeler et recevoir sans problème. Par contre pas de commande au volant pour le téléphone. Peut-être la prise de ligne, mais ça m'étonnerait. En fait là aussi, ça sent le bricolage : les commandes au volant permettent de régler le volume, de changer de station (mais plus les préréglées, il fait un scan pour trouver la station suivante) et de passer en boucle du cd, à la radio, au mp3 (il n'y a plus les touches au volant de prise de ligne du téléphone).Toutes les autres commandes de la radio et toutes celles du téléphone sont sur le GPS tactile.

Pour le GPS/autoradio, c'est un peu un bricolage à mon avis. Ils ont placé un micro au dessus du rétroviseur sans se servir du micro intégré des versions supérieures. On peut y brancher une caméra de recul, mais elle n'est pas fournie....

Desab, merci pour cette  longue réponse. je verrai avec le concessionnaire comment tout çà; cela fonctionne.
t'es tu renseigné sur le prix de la caméra de recul en option ?

Honda l'avait annoncé donc l'a sûrement fait. Faudrait retrouver l'article qui a été publié sur PH je crois.

Article retrouvé  

http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/cr-v-3-restyle-%282010%29/315/

Extrait : Les rapports de la boîte ont été optimisés afin de conférer au CR-V 2.2 i-DTEC de meilleures
performances et des consommations de carburant plus basses. Le 3e rapport a notamment été
raccourci de 5,1 %, améliorant à la fois les sensations d'accélération et la puissance de traction sur
ce rapport. La puissance de traction croît d'environ 10 %. De plus, le passage de 2e en 3e est
amélioré, participant à la sensation d'accélération soutenue.

Bon, au passage 2è --> 3è, si on tombait par exemple à 1500 t/mn, on tomberait désormais à 1625 t/mn ce qui doit effectivement se voir, et surtout se sentir ... Qui plus est, si le passage est plus rapide on gagne bien encore quelques tours ...

Je ne pense pas qu'ils cherchent à gagner beaucoup sur les occasions. S'ils arrivent à les fourguer sans y perdre, ils doivent déjà être contents.

En tout cas chez les concurrents, ils m'en donnaient plutôt argus moins 15% et une remise beaucoup moins intéressante. Et comme finalement le CRV reste toujours à mon avis le meilleur compromis dans sa catégorie, le choix est vite fait.

Desab, merci pour cette  longue réponse. je verrai avec le concessionnaire comment tout çà; cela fonctionne.
t'es tu renseigné sur le prix de la caméra de recul en option ?

Dans les 300 Euros je crois, hors montage.

j'ai reçu cette semaine une pub pour acheter ce nouveau CR-V Executive NAvi pour fideliser les clients HONDA, l'offre est alléchante

Je vais faire un scan pour avoir vos avis.