Ca y est, j'ai fait 900 km avec mon nouveau CRV Idtec et je peux vous donner mes premières impressions.

Question moteur : c'est vraiment beaucoup plus agréable. Mon ancien Ictdi était assez vibrant au ralenti (j'étais probablement mal tombé), l'Idtec est très silencieux et ne vibre pas. Il n'y a plus ce double sifflement à l'accélération et quand on relâchait un peu la pression sur l'accélérateur. C'est la première fois (en 3 CRV) qu'il n'y a pas ce sifflement désagréable.

Je crois que ça vient aussi du fait qu'il est mieux insonorisé. On perçoit le sifflement, mais à peine. C'est vrai qu'il est bien mieux insonorisé du moins à basse vitesse. Mais du coup, le bruit du vent dans les rétroviseurs devient très  présent (dès 60 km/h) et même gênant si on ne met pas la radio. A 130 km/h l'insonorisation n'est pas tellement meilleure car les bruits de roulement sont toujours très présents (dépend de la chaussée).

Vraiment ce moteur est hyper-agréable, encore plus coupleux, il repart sans rechigner dès 1000 tr/mn. Il y a maintenant des flèches pour inciter à passer les vitesses, mais c'est vraiment de la conduite écolo. Il propose de changer de rapport des 1700 tr/mn.

Et la tenue de route est bien meilleure aussi, du moins c'est la sensation qu'elle donne. On se place en virage comme avec une berline. On a plus cette sensation de lourdeur en entrant dans les tournants. Par contre, elle est moins confortable sur les ralentisseurs...

Question esthétique, c'est mieux aussi à mon goût. L'avant est beaucoup mieux réussi aussi bien de face que de profil, c'est plus homogène.

Et cet argent titane est une couleur assez difficile à définir. C'est plutôt marron, mais assez foncé, très pailleté. Quand il fait sombre, on dirait presque du gris. Il n'y a qu'au soleil qu'elle paraît claire. Je vous mettrai quelques photos un peu plus tard.

Petits détails qui changent :

en bien : clé enfin rétractable
ordinateur de bord : enfin avec des commandes au volant

en mal : rétro à obscurcissement automatique. Pour moi c'est nul, je vais être obligé de prévoir une gaze ou quelque chose à mettre devant la nuit.

La version que j'ai est une executive navi. C'est une version executive (sièges cuir alcantara chauffants, radars avant et arrière, pas de toit panoramique ni xénon). Autoradio-GPS spécifique.

Pour avoir connu le CRV2, puis le 3 et enfin le 2010, je trouve qu'à chaque fois on a gagné en agrément de conduite et en tenue de route. Celui-là est au top !

 Dommage que le toit panoramique  disparaisse sur l'exécutive car pour moi qui l'avait avant sur ma 307 SW et qui ne l'ai plus sur mon CRV Elégance je trouve que ces vraiment un +++

Ils rajoutent des options qui ne coutent rien comme les clefs rétractables
 Et enlève les choses qui coutaient cher

Félicitations 

Tu as réussi à revendre ton CR-V i-CTDI ou ton concessionnaire te l'a-t-il repris?

Je l'ai fait reprendre par mon concessionnaire. En fait le vendeur me faisait une offre meilleure avec reprise que sans reprise ! Il m'a dit qu'ils avaient des aides à la reprise et des aides supplémentaires pour les possesseurs de CRV car ils tiennent en ce moment à les fidéliser.

Il me l'ont repris à l'argus (qui est très bas : 20500 Euros au lieu de plus de 23000 sur la cote de la Centrale) avec une remise de 10.5% et les tapis offerts. J'aurai peut-être gagné plus en la vendant moi-même, mais là je suis tranquille, c'est une affaire réglée.

je suis content pour toi et ton CRV III 2
j'aimerais en changer aussi mais mes moyens actuels ne me le permettent pas
mais ce serait en BA
bonne route
nous sommes heureux en crv

moi , non plus , elle ne me plait pas
mais à ,choisir
bien sur , à coté d'une ZF 8 rapports
mais ils aurait foutu une 6 rapports normale aurait été bien
mais c'est Honda

non ,je ne l'ai jamais essayé mais avec tout ce que j'ai lu
mais tous ceux qui l'ont sont contents
pouquoi ??
et bien , quand on l'essaye on l'essaye sportivement si je peux dire
alors , qu'au quotidien , elle rempli bien son rôle et est assez agréable à la longue

Tiens, tu n'as pas les vitres arrière teintées?

Il avait combien d'années/km ton CR-V 3 i-ctdi?

je suis content pour toi et ton CRV III 2
j'aimerais en changer aussi mais mes moyens actuels ne me le permettent pas
mais ce serait en BA
bonne route
nous sommes heureux en crv

moi , non plus , elle ne me plait pas
mais à ,choisir
bien sur , à coté d'une ZF 8 rapports
mais ils aurait foutu une 6 rapports normale aurait été bien
mais c'est Honda

Se mefier des annonces tonitruantes a l'allemande !! La boite ZF 8 ( bmw X3 par ex) est d'apres les premiers retours pas du tout agreable en usage urbain( comme pour les dsg 7 elle passe sont temps changer de rapport et pas de facon forcement adequates) . J'ai l'impression que ZF comme lors de la sortie de leur premiere 6 vitesses n'est pas foutu de mettre au point une gestion des passages de rapports "doux" pour un usage "lent". C'est bon a excellent en usage sport mais a priori c'est pas la vocation d'un SUV.
La BVA 5 de honda me semble largement suffisante et moderne pour un tdiesel confort.

PS: j'avais essaye un X5 BVA6 a l'epoque de l'achat de mon ancien RX300. Eh ben malgre ses seulement 4 vitesses la boite auto 4 de toyota etait plus agreable.