* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

21 mai 2025 à 03:11:41

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 4 5 6 7 [8]   En bas

Auteur Sujet: Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !  (Lu 37286 fois)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54553
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #105 le: 08 mai 2011 à 11:50:29 »
Tu as de la chance, moi je suis tout le temps au dessus du maxi ... finalement, je préférais encore devoir en rajouter sur le CR-V 2  :-X
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

juliamaury

  • Invité
Re : Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #106 le: 08 mai 2011 à 11:58:51 »
Citation de: AoS le 08 mai 2011 à 11:50:29
Tu as de la chance, moi je suis tout le temps au dessus du maxi ... finalement, je préférais encore devoir en rajouter sur le CR-V 2  :-X

Mauvaise régénération du FAP? 
IP archivée

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54553
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #107 le: 08 mai 2011 à 12:00:38 »
Citation de: juliamaury le 08 mai 2011 à 11:58:51
Mauvaise régénération du FAP?

Régénération tout court.
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

desab

  • Invité
Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #108 le: 08 mai 2011 à 20:40:56 »
La mienne doit bien régénérer aussi bien que je n'ai jamais rien remarqué. Le ventilo à continuer à tourner 2 fois après que j'ai coupé le contact.
IP archivée

brian

  • Invité
Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #109 le: 31 mai 2011 à 15:40:36 »
parmi les heureux possesseurs de crv3 i dtec, il y a t il une personne qui pourrait prendre des photos de l'admission d air. à première vue le turbo serait désormais situé devant, et l'aspiration d'air autre part que dans l'aile avant droite.
cette amélioration serait le résultat d'un moteur moins sonore que le i ctdi.
en vous remerciant par avance.
IP archivée

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54553
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Adieu CRV ictdi, vive l'Idtec !
« Réponse #110 le: 31 mai 2011 à 15:43:22 »
Je crois que l'amélioration sonore vient surtout d'une meilleure insonorisation du compartiment moteur sur le CR-V restylé ... car l'Accord avait régressé au niveau sonore en changeant de génération (en passant donc du 2.2 i-CTDI au 2.2 i-DTEC).

C'est vrai que le sifflement du turbo est plus faible sur le moteur i-DTEC ... mais les grognements du diesel plus présents  :-[
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013
Pages: 1 ... 4 5 6 7 [8]   En haut