Ce que j'essaie de t'expliquer c'est que tu a le logiciel BFMTV bien installé apparemment et que même si l'intégralité du parc auto français poids lourd compris passé à l'essence sa ne changera rien, tien tu peut lire ça.
http://automobile.challenges.fr/dossiers/20150129.LQA6990/particules-l-essence-et-l-hybride-pire-que-le-diesel.html
Nous en avons parlé souvent sur ce forum!
Il y a longtemps que nous savons que les essences à ID sont moins vertueuses que celles à IID.
Heureusement, et contrairement aux effets d'annonce de cet article, l'écrasante majorité des hybrides sont à IID (Honda, Lexus, Toyota, Mitsu...) avec des résultats en terme de rejets polluants très flatteurs et écrasant les piètres prestations à ce niveau des diesels. La Prius2 de 2004 (Euro3) passe encore haut-la-main les normes Euro6 d'aujourd'hui.
(Sans parler des particules émises par les pneus et freins, qui sont très inférieures sur les Hybrides. C'est un autre débat)
Les Honda essence de la génération du CRV3 sont toutes à IID elles aussi.
Pour celles à ID, il existera bientôt un FAP. Bien plus simple et moins coûteux que celui des diesels. Reste à le rendre obligatoire... je ne comprends pas que ce ne soit pas d'ores et déjà le cas.