Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Naoned92 le 24 juillet 2019 à 21:37:36
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Bonsoir à tous,
je viens de récupérer cet après-midi mon CRV 3 2,0 essence boîte auto de décembre 2006 et 174 000 Km acheté dans un garage.
Ce soir en me garant chez moi en marche arrière, plein de voyants se sont allumés, les feux xenon ont clignoté de partout, j'ai coupé et là démarrage plus possible...
J'ai réessayé 45mn plus tard, ça a démarré (mais pas au quart de tour) puis j'ai coupé et à nouveau ça ne démarrait pas...premier jour et première désillusion.
J'ai appelé l'assistance de mon téléphone, un dépanneur vient demain matin.
Quels seraient les maux ? j'espère que la batterie pourquoi pas...merci pour votre aide...
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Quel est son historique?
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1er propriétaire de 2006 à 2011.
2è de 2011 à 2019 ; dernier entretien il y a un an chez Honda ; je vois des tampons honda tous les 2 ans.
J'avais appelé la concession pour être sûr et oui elle était bien suivie (dans le 18).
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Déjà, c'est tous les ans! Mais bon vu le kilométrage, rien de grave. Vérifies en premier la santé de la batterie!
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comment s'y prendre ? je n'ai pas de matériel.
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Mets le contct, les phares et un coup de klaxon et essaie de démarrer. Si tout faiblit c'est la batterie
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Très bonne façon de tester la batterie!
Peut-être que le véhicule était immobilisé depuis longtemps?
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Merci pour les conseils ; pareil que tout à l'heure ; j'ai démarré après 45mn d'arrêt ça démarre poussivement, la voiture accélère normalement mais j'ai l'impression d'un grognement...et quand je coupe la voiture ne redémarre plus...
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Une cosse de batterie est peut être aussi mal serrée : essaie de les faire tourner sur elles mêmes pour voir.
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Merci pour les conseils ; pareil que tout à l'heure ; j'ai démarré après 45mn d'arrêt ça démarre poussivement, la voiture accélère normalement mais j'ai l'impression d'un grognement...et quand je coupe la voiture ne redémarre plus...
je l'ai essayé la semaine et cette semaine ils ont fait vidange et plaquettes avant donc elle a un peu bougé quand même...verdict demain matin....je pensais pas vivre ça un 1er jour ça gâche un peu tout
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Ca me fait plus penser à une prise d'air.
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je l'ai essayé la semaine et cette semaine ils ont fait vidange et plaquettes avant donc elle a un peu bougé quand même...verdict demain matin....je pensais pas vivre ça un 1er jour ça gâche un peu tout
je vais voir demain matin maintenant avec le dépanneur de l'assurance
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La garantie de leur révision?
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Ca me fait plus penser à une prise d'air.
c'est à dire ?
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La garantie de leur révision?
garantie 3 mois classique boite moteur pont
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Je ne sais pas trop c'est à voir : pb d'arrivée d'essence par exemple. Bougies aussi à voir. Sur un diesel il y aurait des pistes mais sur une essence c'est plus difficile. Ce que je trouve bizarre c'est qu'il se soit arrêté en roulant
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garantie 3 mois classique boite moteur pont
En gros aucune garantie quoi !
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Je ne sais pas trop c'est à voir : pb d'arrivée d'essence par exemple. Bougies aussi à voir. Sur un diesel il y aurait des pistes mais sur une essence c'est plus difficile. Ce que je trouve bizarre c'est qu'il se soit arrêté en roulant
non non il s'est pas arrêté en roulant ; il a commencé à déconner en roulant avec les signaux et les feux qui clignotaient comme une boule à facette. J'ai éteint puis là plus possible de rallumer.
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garantie 3 mois classique boite moteur pont
Chez Honda, cela m'étonnerait.
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non non il s'est pas arrêté en roulant ; il a commencé à déconner en roulant avec les signaux et les feux qui clignotaient comme une boule à facette. J'ai éteint puis là plus possible de rallumer.
Vive caché?
J'espère que ce n'est que la batterie.
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Même déconné en roulant ce n'est pas la batterie (puisqu'elle arive encore à faire démarrer la voiture ) et l'alternateur est là en roulant : l'alternateur à la rigueur ou alors comme je l'ai dit un mauvais serrage d'une des cosses de la batterie !
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bon je vais regarder les cosses mais je ne suis pas spécialiste...
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les cosses ne bougent pas, aucun jeu ; la voiture cette fois ci ne démarrait pas et j'avais comme un sentiment de batterie HS (je me rassure comme je peux...)
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Pas de voltmètre?
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Une batterie hs tu l'entends, le démarreur tourne lentement voir pas du tout.
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Une batterie hs tu l'entends, le démarreur tourne lentement voir pas du tout.
oui c’est ça, ça essaye une ou 2 fois puis je dois réenclencher la clé
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C'est la batterie je pense. Et quand tu tournes la clé et que tu klaxonnes, ça fait un tutut normal ?
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C'est la batterie je pense. Et quand tu tournes la clé et que tu klaxonnes, ça fait un tutut normal ?
je l’ai remise ds la rue pas osé klaxonner
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Pour moi c'est la batterie, à voir après changement si l'alternateur charge bien.
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je l’ai remise ds la rue pas osé klaxonner
si c’est la batterie le mieux serait de la laisser En centre auto ou chez Honda ? Je me sens pas trop de le faire...
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si c’est la batterie le mieux serait de la laisser En centre auto ou chez Honda ? Je me sens pas trop de le faire...
Un bon mécano?
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Ou tu veux, au moins cher, c'est un travail de base hyper simple à faire. Ne lésine pas sur la qualité de la batterie et va au moins cher en MO. Par contre demande une vérification de l'alternateur en même temps : ça prend 2S ça ne doit pas être facturé en plus.
Par contre si c'est ça il n'y a pas de code d'autoradio ?????
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Ou tu veux, au moins cher, c'est un travail de base hyper simple à faire. Ne lésine pas sur la qualité de la batterie et va au moins cher en MO. Par contre demande une vérification de l'alternateur en même temps : ça prend 2S ça ne doit pas être facturé en plus.
ok merci et si c’est plus grave bah direction Honda...en tout cas ça fait chaud au cœur d’avoir des réponses ! Merci à tous ! Je vous tiens au courant demain. On croise les doigts pour rien de grave ...
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Nous n'avons pas fait grand chose! J'espère que tu trouveras la solution demain et simplement.
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Nous n'avons pas fait grand chose! J'espère que tu trouveras la solution demain et simplement.
je vous tiens au courant ; ah oui le gps mettait aussi (mais dès que je l’ai eu) un message type impossible voir avec votre concessionnaire alors qu’il marchait pendant l’essai... ah la la..
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je vous tiens au courant ; ah oui le gps mettait aussi (mais dès que je l’ai eu) un message type impossible voir avec votre concessionnaire alors qu’il marchait pendant l’essai... ah la la..
Les nouvelles ne sont pas très bonnes ; alternateur HS...je dois ramener la voiture au garage maintenant.
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Les nouvelles ne sont pas très bonnes ; alternateur HS...je dois ramener la voiture au garage maintenant.
une galère pas possible ; un petit garage va me changer la batterie cet am puis vais devoir faire 50Km jusqu'au garage qui m'a vendu la voiture...suis pas arrivé c'est franchement pas gagné
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changer une batterie, ce n'est vraiment pas compliqué !
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changer une batterie, ce n'est vraiment pas compliqué !
le plus dur va être de faire 50 bornes sans alternateur...
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le plus dur va être de faire 50 bornes sans alternateur...
Il faut éteindre ventilation, radio,...
Prendre des câbles de batterie, on ne sait jamais
Et prier
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Il faut éteindre ventilation, radio,...
Prendre des câbles de batterie, on ne sait jamais
Et prier
oui je vais croiser les doigts
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Moi une fois j'ai fait 80 km de départementale avec une batterie qui n'avait plus d'eau et un alternateur qui débitait trop de tension.
C'est à l'arrivée que j'ai vu que la batterie était sèche.
Je suis reparti, après avoir rempli la batterie, sur 110 km d'autoroute et faisant attention à ne pas trop accélérer car la tension de sortie était proportionnelle à l'accélération. J'aurai pu tout cramer
Bon, ce ne sont pas du tout tes symptômes
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Vaut mieux éviter. Le garage vient chercher la voiture ou voit avec ton petit garagiste pouqu'il faasse le tavail à sa place...
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Il faut éteindre ventilation, radio,...
Prendre des câbles de batterie, on ne sait jamais
Et prier
+1 ... prendre un booster peut-être ? Je ne sais pas si la puissance suffit à recharger un peu la batterie ou ci c'est juste pour démarrer ?
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Vaut mieux éviter. Le garage vient chercher la voiture ou voit avec ton petit garagiste pouqu'il faasse le tavail à sa place...
C'est ce que je pense aussi.
Un alternateur n'est normalement pas difficile à changer.
J'ai bien réussi à le faire sur une Nissan 2.0 diesel sans grands outils.
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C'est ce que je pense aussi.
Un alternateur n'est normalement pas difficile à changer.
J'ai bien réussi à le faire sur une Nissan 2.0 diesel sans grands outils.
le garage ne veut pas ; je vais tenter et si je tombe en rade ils viennent me chercher
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la voiture n'a pas fait 10Km ; donc dépanneuse.
Tout ça pour un alternateur...
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Un bon vendeur d'occasion avec combien de points de contrôles? Rien lors de l'essai?
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Un bon vendeur d'occasion avec combien de points de contrôles? Rien lors de l'essai?
l'essai s'était bien passé...difficile de détecter un alternateur faiblard pour moi ;de leur côté oui ils auraient dû le faire ;je crois bien qu'après elle va partir chez Honda pour un check up ça me rassurera
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Et j'espère pour toi que la garantie boite moteur pont couvre l'alternateur...
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Et j'espère pour toi que la garantie boite moteur pont couvre l'alternateur...
oui ils prennent en charge
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oui ils prennent en charge
Tant mieux! Ce n'est pas donné.
Il aurait dû le voir mais s'il prend en charge l'alternateur, c'est déjà ça.
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Je suis sur qu'aucun garage (ou alors très peu) ne vérifie l'alternateur avant la livraison...
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la voiture n'a pas fait 10Km ; donc dépanneuse.
Tout ça pour un alternateur...
C'était courru d'avance
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C'était courru d'avance
effectivement ; maintenant j’espère que ça va enfin aller parce que là c’était vraiment Apocalyptique...
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J'ai eu une panne d'alternateur sur mon Fr-v 2.2 icdti, 700 euros chez Honda.
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Bonsoir à tous,
quelques jours ont passé et je reviens vers vous pour donner des nouvelles après cette prise de possession apocalyptique du CRV ; l'alternateur a bien été changé par la garage où a été acheté le véhicule (avec en plus la courroie d'accessoire faite, un bon point).
Depuis le véhicule roule normalement aucun souci...enfin ! par précaution malgré tout, je l'ai emmené faire un petit check up dans une concession (plus vidange de boîte et de pont arrière car pas de visibilité sur ces actions dans les entretiens précédents, il n'y avait que des tampons). A mon grand soulagement, le véhicule est sans anomalie et pas d'entretien en plus à faire pour aujourd'hui. J'espère que la prochaine visite ne sera que pour l'entretien courant.
J'espère donc profiter pleinement du véhicule choisi de longue date ! au passage, très bon accueil dans la concession Honda (dans le 91) et beaucoup de professionnalisme c'est à souligner. Et quel effet de voir toutes ces Honda en garage, juste magnifique !
J'en profite une nouvelle fois pour vous remercier de vos messages précédent et dorénavant je suis le forum avec passion et assiduité ! A très bientôt !
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Bonne route en CRV!
Et ton vendeur d'occasion a peut être pas bien contrôlé le véhicule mais a assuré la réparation avec en plus la courroie d'accessoires.
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Bravo a toi.
Tu en as profité pour rattraper peut être un entretien négligé précédemment. Ton crv te le rendra bien