Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Oxygene le 06 janvier 2021 à 11:14:43
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Le CR-V prend de l'âge (220000 kms) et depuis ce matin il me fait un caprice
Pédale d'embrayage dure (selon ma compagne) et ne revient pas forcément en position haute ou alors avec un bruit de grincement ou de claquement. Bonjour les embrayages en milieu urbain (point d'embrayage haut ou embrayage pas très progressif
C'est une occasion que j'ai acheté en 2019 et le précédent propriétaire m'avait averti d'une réparation sur le circuit d'embrayage (récepteur ou émetteur, je ne sais plus, il faut que je retrouve l'information)
Des pistes ?
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Même symptome que mon ancien véhicule qui avait 260000km
devis sur la réparation à l'époque(2019) 3000€ -> j'ai acheté une un CRV4 d'occasion
Pour info, j'ai pris cette décision car je tracte une caravane et que juillet approchait donc j'ai décidé de ne pas avoir d'ennui
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As-tu eu un devis ou c'était une estimation ?
A mon avis, c'était la totale pour ce prix là : changement VM bimasse + embrayage et éventuellement récepteur et/ou émetteur d'embrayage
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Je vais commencer par les basiques :
- Graisser l'axe de la pédale d'embrayage
- Purger le circuit d'embrayage
je sais que cette génération de CR-V et comme pas mal de véhicule diesel 'coupleux" à bas régimes mettent à mal VM et embrayage mais je n'ai pas encore perçu de patinages d'embrayage, ni de de tremblements à l'embrayage. J'ai l'impression que le point d'embrayage bouge (très bas comme très haut) et c'est pour cette raison que je pense plus à émetteur / récepteur d'embrayage ou réglage butée d'embrayage
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As-tu eu un devis ou c'était une estimation ?
A mon avis, c'était la totale pour ce prix là : changement VM bimasse + embrayage et éventuellement récepteur et/ou émetteur d'embrayage
C'était un devis
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Curieux d'en voir le détail