Mouais .... ça fait quand même 400€/révision vu qu'il y en a 5 entre 0 et 100.000km. 

A moins d'user des plaquettes comme un malade, je pense que cela n'est pas vraiment avantageux. Au fait, quelqu'un a déjà remplacé ses plaquettes sur un CR-V 3 ?

Pour rappel (1er message de ce sujet), l'entretien de mon CR-V 2 m'a coûté ~1500€ (entretien des 100.000km effectué) avec une vidange à 10.000km qui n'était pas obligatoire et que je ne referai pas sur mon CR-V 3 ... et j'habite en Suisse ou le tarif horaire de la MO est plus élevé qu'en France. Bon, c'est vrai que j'avais les plaquettes et le filtre à gasoil d'origine 

Le prix de ce contrat n'est pas négociable? 

C'est vrai que le contrat semble revenir assez cher mais c'est peut-être le prix de la tranquilité  

Après, il faut avoir confiance au concessionnaire. Quand on paye l'entretien à l'unité, ils ont parfois tendance à changer certaines pièces prématurement ... avec un contrat, ils ont tendance à repousser le remplacement des pièces  
Exemple: la 307SW de ma femme avait le "Swiss Pack": garantie et entretien gratuit pendant les 3 premières années.
L'ayant amené récemment pour changer une pièce au niveau du radiateur/ventilateur, alors qu'elle a un peu plus de 3 ans, ils ont trouvé qu'il fallait impérativement changer les disques+plaquettes avant car il restait moins d1mm et cela ne pouvait pas attendre la prochaine révision (3000km plus tard) !!!
Pour moi, cela signifie qu'ils auraient déjà dû être remplacés lors de l'entretien précédent mais qu'ils ne l'ont pas fait car c'était à leur charge  

Bonjour,

Un retour d'expérience supplémentaire.

Révision des 1an/10000km sur un CRV3:
1h10 de main d'oeuvre à 78€ ht de l'heure
changement du filtre à huile, vidange; complément de lave glace, joint de vidange et nettoyant a sec (je sais pas ce que c'est ca?!)

total 255€ TTC
 
     
 

Malherbe à Ben-Ahin (entre Namur et Huy): 35 €...

des américains du temps du Dollar-Roi !

avec " pour des émirs", on ne risque pas de se tromper !

C'est un petit garage familial. Le patron-vendeur (Rudy), sa fille au secrétariat, et un mécano.
Tous très sympas, et le mécano m'a toujours donné l'impression d'être très compétent (il a fait pas mal d'assistance rallye).
Par contre, ils ne sont pas toujours au courant des dernières infos de Honda, et on ne sort la "valise diagnostic" qu'en dernier recours !
Pas toujours facile non plus de faire remontrer l'info chez Honda-Belgique. Mieux vaut s'en charger soi-même, je crois.

Mais dans l'ensemble, très satisfait. Je préfère de loin ce type garage aux grosses concessions où on ne rencontre jamais le mécano qui s'occupe de sa voiture (à supposer que se soit chaque fois le même !)

Je serais volontiers resté chez eux, si j'avais trouvé dans la gamme un VH qui me convienne.

Salut à tous

Ca y est j’ai mon CRV depuis 15 jours. Quel régal cette voiture. Que du bonheur !! 

J’ai opté pour l’extension de garantie de 2 ans supplémentaires et pour l’entretien complet jusqu'à 100000 km (2000 euros).

Cela peut paraitre cher au vu de vos commentaires sur l’entretien mais après 6 ans d’entretien chez le losange ce prix est déjà inferieur à ce j’ai payé au total pour ma précédente voiture (rien que pour la courroie + freins + … 1200 euros) 

Ne connaissant pas Honda je n’ai pas le recul nécessaire pour analyser l’entretien de mon véhicule, au  moins je suis tranquille et je pourrais avoir une voiture de prêt pendant qu’elle sera en révision (bon ok c’est peut être déjà le cas pour vous mais je change de concessionnaire je dois donc remettre en « route » une relation client)

Pour avoir fait un petit sondage sur différents garages de France c’est à peut prêt le prix proposé dans les autres garages.

On verra bien dans 5 ans si je renouvelle l’expérience pour mon futur CRV 

Salut à tous

Thierry