Auteur Sujet: CR-V 2.2 i-CTDI Coûts d'entretien (Lu 591084 fois)

Lio66 · « **Réponse #465 le:** 16 mai 2009 à 13:11:29 »

Quand même sacrément cher, j'ai payé moins de 300 euros pour le même sur BXL (il y a près de 18 euros de lavage moteur inclus) ICI

chla86 · « **Réponse #466 le:** 20 mai 2009 à 21:27:44 »

ben je demanderai les tarifs honda Poitiers pour les différentes révisions je connais le tarif des 20 000 donc cela nous permettra de voir .

enfin si cela continue autant prendre un week end en famille en province faire vos visites et repartir avec le véhicule et sa visite effectuée et un week-end en famille au prix d'une visite Honda chez vous

Va falloir mettre un additif au colloque ............

je désire durant le colloque effectuer ma visite

elsoniado · « **Réponse #467 le:** 20 mai 2009 à 22:45:40 »

A déconseiller totalement aux non patients: changement du filtre à gaz oil, pour moi qui ne l'avait jamais changé: 4 heures montre en main. au départ, on croit que c'est comme pour le purger, il semble accessible, mais non, pas du tout!!!!! Pour purger, on atteint facilement le desserage sous le filtre, mais en réalité, le filtre est dans un cache, et il faut démonter tout le boitier du filtre à air pour y acceder, puis démonter tout le cache en débranchant le fil, un travail de dingue: je comprends mieux pourquoi ils ne l'avaient toujours pas changé à 80 000 km. Par contre,je ne sais pas si ça aura une incidence sur la conso, mais il fallait vraiment le faire, il était complètement dégueu.Désolé LIO, mais cet aprem ma fille m'avait piqué l'appareil photo, je sais que ça aurait bien aidé pour ceux qui voudraient se lancer dans l'opération, mais ce n'est que partie remise: dans 50000km je remet ça.
En tout cas, coût de l'opération:33.44 euros

AoS · « **Réponse #468 le:** 20 mai 2009 à 22:50:04 »

Citation de: elsoniado le 20 mai 2009 à 22:45:40

A déconseiller totalement aux non patients: changement du filtre à gaz oil, pour moi qui ne l'avait jamais changé: 4 heures montre en main. au départ, on croit que c'est comme pour le purger, il semble accessible, mais non, pas du tout!!!!! Pour purger, on atteint facilement le desserage sous le filtre, mais en réalité, le filtre est dans un cache, et il faut démonter tout le boitier du filtre à air pour y acceder, puis démonter tout le cache en débranchant le fil, un travail de dingue: je comprends mieux pourquoi ils ne l'avaient toujours pas changé à 80 000 km. Par contre,je ne sais pas si ça aura une incidence sur la conso, mais il fallait vraiment le faire, il était complètement dégueu.Désolé LIO, mais cet aprem ma fille m'avait piqué l'appareil photo, je sais que ça aurait bien aidé pour ceux qui voudraient se lancer dans l'opération, mais ce n'est que partie remise: dans 50000km je remet ça.
En tout cas, coût de l'opération:33.44 euros

Ca fait pas cher ton tarif horaire

C'est peut-être pour cela que j'ai, à priori, toujours le filtre d'origine à 115000km

johndoe · « **Réponse #469 le:** 29 mai 2009 à 15:17:00 »

Bonjour, comme un forumeur Suisse me l'avait conseillé j'ai pris contact avec le concessionaire Degeneve à Annemasse. Et donc pour la révision des 40000 d'un CRV3 I-VTEC BA c'est 320 euros TTC. Comparé aux 500 euros minimum du concessionaire Honda d'Annecy y'a une grosse différence. J'ai pris rendez-vous et je vous tiendrais au courant de la suite. A plus !

AoS · « **Réponse #470 le:** 29 mai 2009 à 15:20:02 »

A me parait en effet plus raisonnable comme prix

johndoe · « **Réponse #471 le:** 09 juin 2009 à 16:01:43 »

Salut, j'ai fait la révision des 40000 kms chez degnève à annemasse. cela m'a couté 318 euros ttc. huile elf 0w30, les filtres.
pas de lavage moteur (il était déjà nickel), pas de lavage extérieur, j'ai attendu sur place : 1H30 d'attente. pas grand chose a dire. pour ce qui leur était demandé tout a été nickel. c'était juste une révision. j'ai encore tout d'origine, pneus, plaquettes, disques.
je suis toujours ultra satisfait de mon crv, c'est une pure merveille, je n'ai absolument rien a redire, bon juste la peinture qui est fragile comme d'hab. allez ciao !!

mike06 · « **Réponse #472 le:** 14 juin 2009 à 10:42:43 »

J'ai un CRV 3 innova CDTI depuis 2 ans, 44 000kms. La révision des 40.000 en Février 2009 chez japauto courbevoie m'a couté 473,02€ avec remplacement filtres à air, à carburant, à pollen. cher !!
Connaissez vous des concessionnaires plus raisonnables dans la région parisienne ??

Harry · « **Réponse #473 le:** 14 juin 2009 à 14:17:05 »

Citation de: mike06 le 14 juin 2009 à 10:42:43

J'ai un CRV 3 innova CDTI depuis 2 ans, 44 000kms. La révision des 40.000 en Février 2009 chez japauto courbevoie m'a couté 473,02€ avec remplacement filtres à air, à carburant, à pollen. cher !!
Connaissez vous des concessionnaires plus raisonnables dans la région parisienne ??

Je pense qu'il faut sortir de la région parisienne pour avoir des tarifs plus raisonnables. C'est en tout cas ce que j'ai fait.

En cherchant une concession dans un département limitrophe a l'Ile de France, tu payeras moins cher sans avoir trop de km à faire pour t'y rendre.

elsoniado · « **Réponse #474 le:** 22 juin 2009 à 20:21:33 »

reception un peu tardive des amortisseurs aujourdh'ui; j'espère que je pourrais les monter jeudi car la rando c'est vendredi.Par contre je trouve le tarif très salé: 340 euros ttc pour les 2 amortisseurs arrières.

Lio66 · « **Réponse #475 le:** 22 juin 2009 à 23:21:06 »

Citation de: elsoniado le 22 juin 2009 à 20:21:33

reception un peu tardive des amortisseurs aujourdh'ui; j'espère que je pourrais les monter jeudi car la rando c'est vendredi.Par contre je trouve le tarif très salé: 340 euros ttc pour les 2 amortisseurs arrières.

Comment t'es-tu déjà rendu compte qu'un amortisseur était mort ? Fuite, contrôle technique ?

elsoniado · « **Réponse #476 le:** 23 juin 2009 à 13:20:45 »

Citation de: Lio66 le 22 juin 2009 à 23:21:06

Comment t'es-tu déjà rendu compte qu'un amortisseur était mort ? Fuite, contrôle technique ?

contole technique des 4 ans, mais une explication possible, serait d'après le controleur je cite:" à l'arrière pneus pirreli tt trop rigides et pas adaptés au suv, à monter uniquement sur des 4x4."
il est vrai qu'ils font un bruit de roulement abominable et à la base ils étaient devant, j'ai pas pu faire 3 km, vraiment insupportable, j'ai donc permuté avec les latitude hp très silencieux et je me suis habitué au bruit venant de l'arrère.

oog · « **Réponse #477 le:** 09 juillet 2009 à 14:17:38 »

je viens de faire la révision des 40000km, vidange+tous les filtres 316€ TTC. c'est cher!!!

j'ai un petit doute sur la qualité de l'huile utilisée, car mon VH est équipé du FAP et à priori le chef d'atelier m'a dit qu'il mettait la même huile pour les vH fapé ou non. Ce qui m'étonne.Le manuel précise que l'huile doit répondre à la norme ACEA C2 ou C3 si FAP

je me suis donc fendu d'un courrier à Honda France avec copie de la facture.

wait and see

AoS · « **Réponse #478 le:** 09 juillet 2009 à 14:22:55 »

Le tarif ne me parait pas excessif ... du moins, il est dans la moyenne. L'entretien des 40000km est un "gros" service pour Honda. Ils ont changé le filtre à gasoil?

Pour l'huile, en effet, ils conseillent une huile "Low SAPS" pour les CR-V équipés du FAP mais comme cet équipement n'est pas monté de série en France, le concessionnaire n'est peut-être pas au courant

... à moins qu'il utilise déjà une huile qui convienne aux 2

oog · « **Réponse #479 le:** 09 juillet 2009 à 15:34:47 »

oui ils m'ont changé le filtre à gasoil, ensuite je lui ai dit que le VH était équipé d'un filtre à particules mais il est resté de marbre. En plus du crv qui peut être équipé du FAP en option, la dernière Accord a le FAP d'origine donc la pas d'ambiguïté . Je trouve que cela ne fait pas sérieux pour un concessionnaire appartenant au réseau, dans ce cas autant aller chez feuvert et choisir son huile pour l'entretien

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