Bonjour tt le monde, mon voyant anomalie moteur s'est allumé il y a deux semaines. Je suis passé vendredi chez le concessionnaire. Verdict : bougies préchauffage à changer : 2 HS et 2 en fin de résistance. A 60 euros la bougie et 100 euros l'heure de main d'oeuvre, non merci. Sur Oscaro, des bougies bosch sont en promo à 21 euros au lieu de 60. Et l'heure de main d'oeuvre est excessive en Essonne.
D'où ces questions : qqn les a t'il déjà changées lui-même? Sont-elles facilement accessibles? Connaissez-vous un bon petit garagiste pro dans le 91?
Merci pour vos réponses.
NB : CRV 3 2,2 icdti de janvier 2007.

Au programme su CR-V (08/07), changement des bougies et de la batterie à ... 230000 kms. Pas mal la durée de vie pour ces composants 

Tu vas voir le CC qui te propose la révision à 350€ 

Plus sérieusement, le remplacement du gaz de la climatisation n'a rien d'obligatoire. Si elle fonctionne correctement, qu'elle fournit rapidement de l'air frais et qu'il n'y a pas de problème pour maintenir la température souhaitée, il n'y a aucune nécessité d'y toucher.

Idem pour la vidange du pont arrière, s'il n'y a pas de bruit suspect en manœuvre, c'est que tout est OK. Cela dit, le remplacement de l'huile du différentiel est une opération peu coûteuse, ce n'est donc pas ça qui explique les 800€.   

Merci Harry,

En fait les 800€ se répartissent en gros comme ça:
- vidange et filtres : 310
- Liquide de Freins: 60
- Clim: 100
- Liquide de refroidissement: 95
- Pont AR: 210

et le changement des liquides de frein et reffroidissement, obligatoire ou pas ?

C'est marqué dans la notice non ?
Ces liquides perdent leurs propriétés avec le temps.

Bonjour,
Je dois faire l'entretien des 100 000km sur mon CRV-III. EN plus de la vidange et du changement des filtres classiques, mon concessionnaire me dit qu'il faut aussi:
- vidanger et remplacer le liquide de freins,
- vidanger et nettoyer le circuit de clim
- vidanger et remplacer le liquide de refroidissement
- vidanger l'huile de pont arrière
Résultat : 800€ !!!

J'appelle donc un autre concessionnaire (à une centaine de km...) et lui demande un devis pour l'entretien des 100 000.
Il me dit pour la vidange et les même filtres 350€.
Je lui dit "mais ce n'est pas nécessaire aussi de vidanger le liquide de freins, de refroidissement, la clim, le pont AR ?" Réponse: "Non, on contrôle et si tout va bien on ne remplace pas."

Sur le carnet d'entretien, il est marqué "Liquide de refroidissement à remplacer à 100 000", "Liquide de frein tous les 3 ans", rien sur la clim, rien sur le pont AR

Alors, je fais quoi moi ? 

ta réponse est dans ta question : le carnet d'entretien as était fait par le constructeur de la voiture, si tu le suis à la lettre tu ne peut pas vraiment te tromper, pour moi c'est aussi simple que ça.

la clim tant qu'elle fonctionne correctement ça ne sert strictement à rien d'y toucher, sinon ce serai dans le plan d'entretien

- vidange et filtres : 310
- Liquide de Freins: 60
- Clim: 100
- Liquide de refroidissement: 95
- Pont AR: 210

Une recharge de clim' c'est 50-70€ chez FeuRouge ou Nauroto. Pont arrière si fait tout seul moins de 25€ (2L de liquide DPSF).

Les autres opérations tu peux les faire faire par le garagiste.

Ma dernière facture HONDA Brest:
_ Vidange pont arrière: 45€
_ Vidange boite de vitesse: 45€

Faut arrêter de se faire plumer, un point c'est tout! Ton CC est un gros arnaqueur 

Quand à la clim, il faut la reviser/repeser/recharger tout les 2 ans! Faire une économie de 50€ pour risquer de niquer son compresseur, c'est pas malin.

La vidange du pont arrière est à faire tout les 40000 voir 60000km max. Pas besoin d'attendre qu'il grogne pour le faire. S'il grogne, c'est que ton huile à perdu toute ses capacités lubrifiantes et que tu es en train de l'abimer.

Idem pour le liquide de frein: tout les 2 ans max, même si le liquide parait clair! C'est 45€ une vidange de liquide de freins. Un liquide corrodé peut bouffer tes joints de maitre cylindre qui lui peut couter très cher.

Idem encore pour le liquide de refroidissement: tout les 2-3 ans max. Pour des soucis de corrosion et d'efficacité.

Désolé de prendre ce ton un peu austère mais tout est marqué noir sur blanc sur le carnet d'entretien et/ou sur le livret du véhiculé.

Faire une économie de bout de chandelle "parce qu'on verra plus tard...." ou "parce que ca marche bien comme ça....." ça à tendance à m'agacer.

J'ai acheté mon CRV le 4 juillet et déjà il à eu:
_ vidange avec tout les filtres (air, huile, gazoil)
_ filtre d'habitacle
_ contrôle, pesée et nettoyage circuit de clim
_ Vidange boite, pont arrière
_ Vidange circuit de freins et liquide de refroidissement.

On part sur de bonne base et on sait où m'on va. Et ca ne va pas chercher des couts astronomiques!

vraiment pas
j'ai payé 120 que  pour le pont