c'est systématique
Heureux de l'apprendre , lors de la révision en CC pour les 120 km , je leur ai moi même demandé de changer cette courroie ( sinon , je pense que j'aurai toujours l'ancienne ) et à aucun moment on ne ma proposé de changer la dite poulie .
Il est vrai que j'ai acheté ce VH à un particulier , alors pour l'entretien , c'est peut être pas la même "limonade".
Maintenant , est il vraiment nécessaire de changer celle ci , est il possible quelle ne soit pas tout à fait pareil que l'ancienne ( contrainte différente au niveau des tensions ? ) je serai curieux d'en savoir plus , si tu pouvais avoir une info sur le sujet car je te rappelle poulou que depuis que j'ai le crv ( II pour ma part ) et après avoir changé la poulie damper et d'alternateur j'ai toujours un " bruit " de sifflement ( couinement ) au nivaux de cette courroie d'accessoire que je n'ai pas encore résolu .
