Perso, pour une simple vidange et quelques filtres je trouve que cela fait une belle somme ... remis en francs, 1700 francs ... pour 1H30 de boulot ...

Bon je fais suite à mon histoire de différenciel AR qui raclait lors des braquages de roues en marche avant.
Donc, suite à la lecture de ce forum très documenté, j'ai été voir mon garagiste du coin pour une vidange du pont.

Lui était sceptique quant au résultat...

Ben le résultat justement :


NICKEL !!!!!! plus de bruit du tout

le gars n'en revenait pas...
Je me demande quand même pourquoi Honda ne l'a jamais fait depuis le temps que je signale ce problème...
Pour tout dire, je ne suis plus très sûr de prendre à chaque fois une 1/2 journée de congé pour aller chez eux...

Le truc le plus incroyable, dont je me suis aperçu un peu plus tard, c'est le rayon de braquage qui a changé du coup !!!

Je me suis plaint sur ce forum de cet aspect concernant le CRV2. Je trouvais qu'il manquait cruellement de rayon de braquage, un vrai camion voire pire...
J'ai été étonné à l'époque des réponses de certains qui m'affirmaient ne pas trouver le rayon de braquage particulièrement réduit.

Ben figurez vous que mon petit CRV depuis cette vidange, est complètement transformé !!!

Un bonheur !!!


Donc pour ma part, tous les 20 000, je pense faire la même opération en prévention.


Voilà si ça peut aider certains...

je sais, j'ai fais une visite à 40 000 de contrôle n'ayant pas acheté le CRV dans le réseau, rien

les 60 000 > nada

les 80 000 > nada
...

et ton garagiste, il n'envisage pas d'apprendre à lire ?

Surtout que c'est un "problème" sacrément connu depuis le CR-V 1 !

Là, le concessionnaire ou le chef d'atelier est une véritable clette comme on dit en Belgique     

il parlait du "garagiste du coin", donc je suppose pas Honda. N’empêche, un différentiel qui couine et un problème de lubrification, c'est quand même pas compliqué de faire le lien !
Est-ce qu'il à compris que c'était un 4RM et que le machin qui tourne sous la voiture, c'est pas une prise de force pour la moissonneuse ? 

Normalement, cette vidange est prévue dans le carnet d'entretien tous les 40 ou 60 000 km, je ne sais plus.

Dans le manuel du CR-V 2, la première vidange est indiquée à 100.000km 

Oui je vais sur LR

j'ai pas de chance à chaque fois, au 60 000 ils étaient en plein travaux, les bureaux dans des cabanes de chantier et moi en train de me les peler dehors...
et ce coup ci, direct chez volvo, apparemment, il y a du ménage du côté honda...

la garantie est passée depuis un moment, et je me demande quand même si je vais continuer à aller chez eux.

D'ailleurs si certain fréquentent la zone, je veux bien en mp si c'est préférable leur avis...

Je n'ai pas vu le responsable d'atelier la dernière fois...
je ne suis pas très sûr qu'il y en ai un maintenant...
tout se fait chez volvo apparemment


pas bon